какие симптомы, когда надо менять свечи?

[brutaltruth]

Извините шо я к вам обращаюся - но чтобы свечи менять раз в 100 тысяч, нужно быть совсем ибанутым.

Менять их нужно когда комп.диагностика нашепчет.

Притом посрать иридиевые они были или еще какие.
Иногда 20 тыщ, иногда 10 тыщ. Было и три тыщи (чек загорелся).

[@ NIK @]

brutaltruth Тааа, свечи......... а как может фильтр топливный 100 тыс. выходить???

[wtf]

Скажите пожалуйста,что взять лучше - свечи сток (22401-AA630) или может чтото другое посоветуете?Вот Denso Iridium Tough лучше чем NGK ILFR6B (сток)? или одинаковое?

NGK ILFR6b - это платиновые свечи, ресурс - 60тыс км, у иридиевых - 100тыс км.

На упаковке пишет Laser Iridium (сообщение на 2й странице 3е снизу), какая платина? То что у иридиевых 100 тыс. км это сказка,не пробегают они столько на бензе нашем....вот начало потраивать на 74 тыс. км

Извините шо я к вам обращаюся - но чтобы свечи менять раз в 100 тысяч, нужно быть совсем ибанутым.

Менять их нужно когда комп.диагностика нашепчет.

Притом посрать иридиевые они были или еще какие.
Иногда 20 тыщ, иногда 10 тыщ. Было и три тыщи (чек загорелся).

менять свечи каждые 10-20 тыщ - маразм. Либо подделка либо проблема не в свечах... комп диагностика ничего не говорит о свечах, их нужно вынимать и смотреть на стенде...

[King]

Скажите пожалуйста,что взять лучше - свечи сток (22401-AA630) или может чтото другое посоветуете?Вот Denso Iridium Tough лучше чем NGK ILFR6B (сток)? или одинаковое?

NGK ILFR6b - это платиновые свечи, ресурс - 60тыс км, у иридиевых - 100тыс км.

На упаковке пишет Laser Iridium (сообщение на 2й странице 3е снизу), какая платина? То что у иридиевых 100 тыс. км это сказка,не пробегают они столько на бензе нашем....вот начало потраивать на 74 тыс. км

Извините шо я к вам обращаюся - но чтобы свечи менять раз в 100 тысяч, нужно быть совсем ибанутым.

Менять их нужно когда комп.диагностика нашепчет.

Притом посрать иридиевые они были или еще какие.
Иногда 20 тыщ, иногда 10 тыщ. Было и три тыщи (чек загорелся).

менять свечи каждые 10-20 тыщ - маразм. Либо подделка либо проблема не в свечах... комп диагностика ничего не говорит о свечах, их нужно вынимать и смотреть на стенде...

Сорри, провтыкал ILFR6B - иридиевые, т.к. первая буква в названии "I" - означает иридиевые свечи.

Бензин бывает разным, если заправлятся только Литовским бензином в проверенных местах, то 100тыс выходить могут. А можно на абсолютно новых свечах раз заправится и попасть на замену.

[gerlioner]

То что у иридиевых 100 тыс. км это сказка,не пробегают они столько на бензе нашем....вот начало потраивать на 74 тыс. км

Поменял на 100к, с виду нормальные - сухие, чуток потемневшие. В бак льется 95 разных производителей.

[AAN]

комп диагностика ничего не говорит о свечах, их нужно вынимать и смотреть на стенде...

думаю, пропуски зажигания покажет и в каком цилиндре

[Toreto]

Вроде как лишние вибрации на холостых и тупильник на низах - на днях проверю симптомы на Вазза-СТО

Имеются такие же симптомы, уже катаюсь с ними месяца полтора...
Не могу понять в чем проблема, комп. диагностика ничего не показала...
Гуру, подскажите, это реально свечи могут так пороть картину? Все обслуживание проводилось по регламенту (пробег 65000), но свечи и топливный фильтр еще не менял... Машина в подписи. Заранее спасибо.

[wtf]

Может,причем легко...бензин говнистый мог попастся. У меня такая же ситуация, вот сегодня отдал тачку на СТО чистить форсунки со снятием,дроссель + замена свечей - напишу прошло или нет это все.

з.ы.Топливный фильтр в сборе с бензонасосом,хз когда его меняют.

Кстати,купил NGK ILFR6B (не 22401-AA630) - пишет - Made in Japan.

[Toreto]

Может,причем легко...бензин говнистый мог попастся. У меня такая же ситуация, вот сегодня отдал тачку на СТО чистить форсунки со снятием,дроссель + замена свечей - напишу прошло или нет это все.

з.ы.Топливный фильтр в сборе с бензонасосом,хз когда его меняют.

Кстати,купил NGK ILFR6B (не 22401-AA630) - пишет - Made in Japan.

Очень интересно посмотреть на результат. Отпишитесь плиз после проведенных процедур.

[wtf]

Поменяли,только что забрал,ну что сказать,нет затупов таких как были (на 2.0-2.6 т.об.) ровнее работает,снизу хз,вроде тянет как и тянула. Старые свечи оказались Denso с зазором 1.1мм, а в мануале четко пишет нужен 0.7-0.8мм зазор (такие и поставил). Форсунки по разному работали до чисти, после - все одинаково (по словам СТОшников 37 чегото). Сказали что "заливали" немного. Ну что могу сказать,я доволен в общем,все гут,тачка хорошо едет щас. Вся работа (снятие/установка форсунок,чистка,чистка дросселя,замена свечей) вышла в 760 грн.

[maxuss]

Извините шо я к вам обращаюся - но чтобы свечи менять раз в 100 тысяч, нужно быть совсем ибанутым.

Менять их нужно когда комп.диагностика нашепчет.

Притом посрать иридиевые они были или еще какие.
Иногда 20 тыщ, иногда 10 тыщ. Было и три тыщи (чек загорелся).

Надо же, а я 100 тыс. отъездил без проблем с прекрасной тягой и низким расходом. В этой стране. Я думаю я не один такой

[vintik]

Обычные свечи меняются каждые 20000 км пробега потому, что за это время у них выгорают электроды. У платиновых и иридиевых свечей электроды более стойкие, они иногда живут до 100 и более тысяч километров пробега.
Точно может сказать о состоянии свечей на машине только диагностика при помощи мотортестера. Этот прибор определяет напряжение пробоя искрового зазора, напряжение и время горения дуги (искры), время накопления заряда катушкой зажигания и форму, порядок, момент "зажигания". Модная "компьютерная" диагностика определяет только пропуски воспламенения по изменению скорости вращения двигателя и это абсолютно не говорит о состоянии свечей.
На атмосферных моторах субару обычно устанавливаются свечи с зазором 1.1 мм. Зазор 0.8 мм применяется в турбированных моторах, так как у них давление смеси в камере сгорания обычно выше и "пробить" большой зазор тяжелее. Проверьте правильность выбора свечей по каталогу запчастей.

[wtf]

Специально для тов. vintik и может ещё комуто пригодиться

Для Subaru Legacy (DOHC,независимые катушки зажигания,проводов ВВ нет):


Для Subaru Legacy (SOHC,катушка+ВВ провода):


Там есть и о моделях с турбонаддувом.

[vintik]

Вы не правильно пользуетесь инструкцией по ремонту автомобиля. Наличие или отсутствие высоковольтного провода никак не связано с зазором свечи.
Есть два правильных способа:
1. По вин коду в каталоге запчастей находим номер свечи, по номеру маркировку свечи, по маркировке свечи искровой зазор.
2. По подкапотной табличке тип двигателя, полный набор цифр и букв, по буквам в типе двигателя его модификацию и комплектацию, по модификации и комплектации тип свечей. Мануалы очень часто не совпадают по модельному году и комплектации, тем более переведенные на русский.
"Затупы" по всей видимости вернуться к концу недели.

[wtf]

to vintik

Естественно не связано на прямую. Запчасти покупались по ВИН коду (22401-AA630, тоесть - NGK ILFR6B с зазором 0.8мм). На картинках мануала показаны отличия в системе зажигания в 1 и 2 вальных двигателях, соответственно и разные свечи используються.