Загорелся ЧЕК,антизанос,AT OIl TEMP,

[VIKON]

Посмотрим как будет (у меня у двух товарищей такие же,но 2012 года) .Кстати,когда был последний раз на сервисе,гарантийщик сказал,что с такимиже проблемами как у меня были, были машинки и их становиться все больше и больше.

Вот я когда про "старый добрый" АТ4 на субару, слышу нелестные отзывы, мол - "АТстОй", "раритет" и тд., сразу это "ноу-хау" вспоминаю)))
Интересно, как "живут" вариаторы на Аутлендерах, помниться в 08-ом году, когда свою на 4АКПП брал, мне коллега втирал, что это мол "вчерашний день", вот у мну Мицык 2,4, УЖЕ С ВАРИАТОРОМ!!!

[kovez]

Посмотрим как будет (у меня у двух товарищей такие же,но 2012 года) .Кстати,когда был последний раз на сервисе,гарантийщик сказал,что с такимиже проблемами как у меня были, были машинки и их становиться все больше и больше.

Вот я когда про "старый добрый" АТ4 на субару, слышу нелестные отзывы, мол - "АТстОй", "раритет" и тд., сразу это "ноу-хау" вспоминаю)))
Интересно, как "живут" вариаторы на Аутлендерах, помниться в 08-ом году, когда свою на 4АКПП брал, мне коллега втирал, что это мол "вчерашний день", вот у мну Мицык 2,4, УЖЕ С ВАРИАТОРОМ!!!

У моих друзей есть старого поколения аутбеки,так Вобще проблем не каких нет.У меня на работе есть 2008г аутлендер 2.4 и xl 2.4 2010г на вариаторе,так xl деревянный и вялый на разгон,но проблем нет.

[VIKON]

У моих друзей есть старого поколения аутбеки,так Вобще проблем не каких нет.У меня на работе есть 2008г аутлендер 2.4 и xl 2.4 2010г на вариаторе,так xl деревянный и вялый на разгон,но проблем нет.

а при чём тут "старички"? вариаторы на Аутбек пошли с 2010-го(?), раньше АКПП, как и у мну собственно, я по-этому и написал, что зря хают 4АТ...
а вот по мицикам интересно, они что, из другого "гомна" сделаны, или субаровцы полные профаны в вариках?

[kovez]

У моих друзей есть старого поколения аутбеки,так Вобще проблем не каких нет.У меня на работе есть 2008г аутлендер 2.4 и xl 2.4 2010г на вариаторе,так xl деревянный и вялый на разгон,но проблем нет.

а при чём тут "старички"? вариаторы на Аутбек пошли с 2010-го(?), раньше АКПП, как и у мну собственно, я по-этому и написал, что зря хают 4АТ...
а вот по мицикам интересно, они что, из другого "гомна" сделаны, или субаровцы полные профаны в вариках?

Я как раз и имел ввиду доресталенговый аут на МКПП или АКПП.

[jeka_ua_kr]

Добрый день, аналогичная ситуевина сложилась и со мной - Outback 3.0, 2007, короче засветилась гирлянда из вышеперечисленных ламп, я так понял, что в первую очередь глянуть на уровень масла в коробке, щупы насколько я понял слева и справа - 2-е штуки. Далее по Тернополю-к сожалею ни одно СТО не может подключиться к авто и глянуть ошибки, сказали только к офам ехать либо Хмельницкий либо Львов.
Собственно вопрос, могу ли я считать ошибки АКПП самостоятельно без прибора и понять, можно ли ехать своим ходом как минимум 120 км, либо только эвакуатор???

[alex_xel]

jeka_ua_kr
А тема самодиагностика в ветке легаси зачем?

[jeka_ua_kr]

Мож чего не так делал, но не вышло, сейчас еще раз пересмотрю, просто у мну заводится кнопкой, по моему пуш-старт или как там его, вот может и туплю на определенном моменте.

[grom]

Кинул здесь инфу по ремонту вариатора на форестере 13(собственно такой же как и на ауте)
viewtopic.php?f=11&t=62174&start=60

где-то видел инфу шо варик ходит около 100000 плюс-минус,а потом под замену или капремонт.
Так как сам ремонтом не занимался,то на 100% не скажу, но вроде 2 фильтра в коробке,один из них сетка.
Масло аута оффы на 60000(сервис интервал замены) меняли только половину, при этом ессно фильтры никто не смотрел и не менял.На 70000 появилась вибрация в коробке и поменял еще раз половину обьема масла-все прошло.
А ваще учитывая шо фрикционные диски гидромуфты стираются -естественно частички остаются в масле а потом и фильтре,уменьшая давление и вызывая абнормальности работы.
Где-то в ютюбе,есть видео работы субаровского варика.

В обсчем вариатор весчь неплохая, но недолговечная,хотя с другого боку "ничто не вечно под луной".
Учитывая тенденции сьогодення, преобретая авто - расчитываем на 5-7 лет или около 100-120 тыс беспроблемного(относительно)пробега, а потом на умелые руки наших мастеров.

[jeka_ua_kr]

Короче по моей проблеме с гирляндой ламп, которая была связана с селектором АКПП как я думал, потому как все ошибки при диагностике показывали на это, а именно "Ошибка P0705 (неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)" и "p1718 - цепь линии связи can", и код P0700 «неисправность трансмиссии». Оказалось все банально проще, проблема ушла после замены акума, уже 2-я неделя как. До этого постоянно раза 4-5 на неделю выскакивали ошибки, так, что кто столкнется с такой ситуёвиной, имейте ввиду, что и убитый акум может давать такую проблему. Хотя понимаю, что звучит как хфантастика, но факт , Subaru она такая Subaru

[KUCH]

Почала і мене турбувати дана проблема p0705 і p0700, все б нічого якби одного дня машина не захотіла заводитись, так як не бачила в якому положенні стоїть селектор АКП.
Після декількох маніпуляцій селектором авто, завелось. Щоб уникнути, ще раз такої проблеми вирішив поїхати на сервіс і почистити всі розєми які йдуть від акпп.
Напревиликий жаль сам датчик селектора в 5 ступках знаходиться в АКП, і треба було зливати масло і відкручувати піддон.
Надіюсь помилка перестане зявлятись.

[jeka_ua_kr]

KUCH

А міняти, або взяти у когось підмінний акум спробував?
Тому як в мене і по цей час, тьху 3 рази все ок.
До речі був на Єрі у славному місті Лева і вони промили той датчик, обійшлося все в 700 грн., разом з АТФкою, але приїхав до Тернополя і знову тоді почалися фокуси... Поки і не дійшло до акума.

[KUCH]

KUCH

А міняти, або взяти у когось підмінний акум спробував?
Тому як в мене і по цей час, тьху 3 рази все ок.
До речі був на Єрі у славному місті Лева і вони промили той датчик, обійшлося все в 700 грн., разом з АТФкою, але приїхав до Тернополя і знову тоді почалися фокуси... Поки і не дійшло до акума.

Акум я міняв рік назад, але також хотів впевнитись чи з ним все добре, поїхав туди де брав, вони також їх заряджають, вони перевірили сказали акум живий, але дозарядити незавадить
Після зарядки все повторилось, і досить швидко, днів за 2.
Тоді і вирішив почистити контакти. Чистив їх тоже на ЕРІ, вийшло що ~550грн у мене знижка 15%
Після чистки проблема не повторялась.

[jeka_ua_kr]

KUCH
Ясно, тоді маємо ще одне рішення по цій проблемі
Гарна знижка, я б теж не проти нею скористатися коли припре , але мабуть вона іменна?

[KUCH]

KUCH
Ясно, тоді маємо ще одне рішення по цій проблемі
Гарна знижка, я б теж не проти нею скористатися коли припре , але мабуть вона іменна?

Так вона привязана до авто, якийсь час, якщо у них обслуговував авто, яке старше 5 років то вони давали таку знижку.
Зараз певно не дають, наступного разу можеш спитати заради інтересу.

[jeka_ua_kr]

KUCH

Ясно, будемо надіятися, що не знадобиться, але спитаю на всяк випадок.