Club-Subaru.Com

**Legacy** » Вт сен 25, 2007 20:20

Как по мне Аккорд брать нет смысла, идет смена кузова, аутбек лично мне неочень нравиться как класс автомобиля, если выбирать из трех вариантов, выбрал бы Камри, её отличает больше солидности, хотя 2.4 может не хватить

**PrayeR** » Чт ноя 01, 2007 13:01

Думаеться мне что у вышеперечисленных моделей изначально разная философия!
Но философия Субару самая правильная :roll:

**fedot** » Вс ноя 04, 2007 20:50

Может мазда 6 мпс??? :roll:

**Sergey** » Чт дек 06, 2007 02:08

На 99% созрел на SUBARU и хотелось все-таки Legacy. По поводу местного диллера "UA Холдинг" говорить ничего не буду-уже до меня многое сказано... Теперь выбор стоит между 2,0 или 2,5. Т.к вариант выборочной комплектации категорически отвергается "UA Холдинг", по-этому скорее всего рассматриваю вариант Legacy 2,5 на мануалке. Смущает вот что:
-этот движок однораспредвальный, а для меня сложно представить оппозитку с 16-ю клапанами и одним распредвалом, тем более где-то читал ( не помню где), что 2,5 движок-модификация путем увеличения диаметра поршня, при этом рубашка охлаждения остается та-же, соответственно перегреть очень легко
-у некоторых слоев населения бытует мнение, что в общем SUBARU хорошие машины, но с очень малым моторесурсом 100000-150000 км.
Кто-то может прокомментировать, заранее спасибо

**Zorg** » Чт дек 06, 2007 11:59

Sergey
Ты же машину не для гонок берёшь наверно?Поэтому даже отжиги двигло выдержит без проблем, к тому же ты берёшь не турбовую машину.
Моторесурс в 100 000 км. враки. Меняй масло вовремя, не скупись на расходники и будет у тебя машинка бегать очень долго. Уже писал где то что видел форь турбовый на сто за 200 000 км...

**VIKON** » Чт дек 06, 2007 13:57

Да и опыт эксплуатации старых Subaru показывает, что эти японские двигатели не такие уж и вечные. Пока еще пробег большинства Legacy Outback не слишком большой, однако, по словам мастеров-ремонтников, 300-400 тыс. км. они должны пройти совершенно без проблем. Естественно, при должном уходе.

http://www.mobilehouse.info/news/conten ... _news=4524

**multik** » Чт дек 06, 2007 17:09

Sergey писал(а): ... этот движок однораспредвальный, а для меня сложно представить оппозитку с 16-ю клапанами и одним распредвалом ...

это смотря как посмотреть

мотор у Субару оппозитный, головок две:
-SOHC = в каждой головке по одному распредвалу на 8 клапанов каждый, итого два распредвала в моторе.
-DOHC = в каждой головке по два распредвала на 4 клапана каждый, итого четыре распредвала в моторе.

Sergey писал(а):... тем более где-то читал ( не помню где), что 2,5 движок-модификация путем увеличения диаметра поршня, при этом рубашка охлаждения остается та-же, соответственно перегреть очень легко ...

это про очень старые моторы 2,5. в новых проблема перегрева давным-давно решена :wink:

Sergey писал(а):... у некоторых слоев населения бытует мнение, что в общем SUBARU хорошие машины, но с очень малым моторесурсом 100000-150000 км ...

брЭхня

**PrayeR** » Чт дек 06, 2007 17:41

multik писал(а):
Sergey писал(а): ... этот движок однораспредвальный, а для меня сложно представить оппозитку с 16-ю клапанами и одним распредвалом ...

это смотря как посмотреть мотор у Субару оппозитный, головок две:
-SOHC = в каждой головке по одному распредвалу на 8 клапанов каждый, итого два распредвала в моторе.
-DOHC = в каждой головке по два распредвала на 4 клапана каждый, итого четыре распредвала в моторе.
Sergey писал(а):... тем более где-то читал ( не помню где), что 2,5 движок-модификация путем увеличения диаметра поршня, при этом рубашка охлаждения остается та-же, соответственно перегреть очень легко ...

это про очень старые моторы 2,5. в новых проблема перегрева давным-давно решена
Sergey писал(а):... у некоторых слоев населения бытует мнение, что в общем SUBARU хорошие машины, но с очень малым моторесурсом 100000-150000 км ...

брЭхня

Согласен!
Про малый моторесурс наверняка говорят люди недержавшие в руках Субару!

**Sergey** » Чт дек 06, 2007 22:11

Спасибо, что так быстро отозвались. Ну и, в общем-то, развеяли все сомнения. Но только поясните мне "темному" смысл поговорки:" Subaru не машина-Legacy- не Subaru". Получается, что Legacy слабое звено??

**макс штирлиц** » Чт дек 06, 2007 22:14

чепуха!

**Zorg** » Чт дек 06, 2007 23:03

Sergey
Subaru не машина(а самолёт, вертолёт, трактор и т.д.)

Это сарказм и происки зависников :wink:

Legacy это диван и противоположность Импрезе, которая является символом марки.Ну не считаем всяких Легаси СТИ :twisted:

Но тем не менее, Легаси имеет как характерные этой марки плюсы, так и минусы.
Не парься вообщем, сядишь за руль, поймёшь, а тебе будут завидовать

**VIKON** » Сб дек 08, 2007 00:23

Zorg писал(а):Не парься вообщем, сядишь за руль, поймёшь, а тебе будут завидовать

Тюууу, зачЭм так чела уговаривать. Пусть садится на Хонду и завидует нам

**Zorg** » Сб дек 08, 2007 15:54

vik
Тоже вариант

**Erema-L** » Сб дек 08, 2007 20:35

CAMRY - только ее - такой сарай в салоне. и на торпеде бухать - одно удовольствие.

Вот только цены у них немного разные - или как???

**PrayeR** » Пн дек 10, 2007 14:34

ИМХО
У Камри очень дешевые вставки под дерево в салоне! Портят весь вид интерьера!

Club-Subaru.Com

Субару, Хонда, Тойота? Что выбрать?

Кто сейчас на конференции