Toyota Tundra TRD Rock warrior 2010

[talimon]

Toyota Tundra TRD Rock warrior 2010
5.7 акпп. Пробег 100к км. Цвет белый.



Идеальное состояние, 100% родной пробег! продажа от хозяина, американка, спец подготовка TRD:

(TRD ROCK WARRIOR ПАКЕТ (4х4 только) — Включает в себя 17-д. TRD-кованые легко сплавные колесные диски с универсальными шинами BFGoodrich ® LT285/70R17, стойки Bilstein ®, окрашенные в цвет кузова передний бампер и решетка радиатора, матово-черный задний бампер, противотуманные фары, механические задние окна с тонированными стеклами (Double Cab ), интерьер из черной ткани с механическими ковше образными сиденьями, спортивные рычаг коробки передач и педали. буксировочно/карьерный переключатель режимов, датчик температуры трансмиссионной жидкости, дополнительный кулер трансмиссии, охладитель масла в двигателе, 7-контактный разъем, мощный генератор на 150 ампер и аккумулятор 150 ампер/ч.)
Максимально облегченная по весу(2150 кг).

390 Лошадок. До сотки 6.5 секунд.
Максималка 200 км/ч.
Расход в городе 14-16 литров. Трасса 9-10. Смешанный 11-13.

Если ехать спокойно до 2000 об/мин то работают 4 горшка. Расход 9-10 литров.

Продает мой знакомый.
Его номер 0631485623
Хочет 43000 у.е
При звонке говорите что от меня.

[Doodles]

До сотки 6.5 секунд

Мой мир перевернулся Т.е. ОНО быстрее, чем, к примеру, гольф гти?!

[k2007]

До сотки 6.5 секунд

Мой мир перевернулся Т.е. ОНО быстрее, чем, к примеру, гольф гти?!

На квортере она быстрее кубика 63

[Doodles]

Не нашел подтверждения...) Кубик быстре))

[talimon]

До сотки 6.5 секунд

Мой мир перевернулся Т.е. ОНО быстрее, чем, к примеру, гольф гти?!

да быстрее.

[talimon]

До сотки 6.5 секунд

Мой мир перевернулся Т.е. ОНО быстрее, чем, к примеру, гольф гти?!

На квортере она быстрее кубика 63

ГЫ))) насмешил))) кубик 6.3 едет до 100 за 4.8 сек.
А 1/4 около 12.5
Секе такое и не снилось)))

[talimon]

Не нашел подтверждения...) Кубик быстре))

1001%

[Lincha]

Кубик быстрее который турбовый свежий, все атмосферные кубы курят (у меня 3-я тундра за 4 года):) Расход к слову сказать 13-16, учитывая что после прошивки у меня 4 горшка работают до 3000 а не до 2000 как с завода. Там еще разница с обычной бильштайновская подвеска (аморты и легкий лифт), намного долговечнее чем сток. На прошлой тундре прошла 200 тыс и ни один амортик не потек даже. На прошлую ставил компрессор в Харькове, получилось 550 сил при 0,4-0,6 бара , и до штуки момента, установочный комплект в Америке стоит 2500 бакинских. Ставится только компрессор (без интеркулера!!!!!!!!) и форсунки, вообщем не только ГТИ и RS ки, а стоковые стихи на квотере в хлам рвет независимо от частоты и количества заездов, вообщем машина бомба. Да и максималка там не 200 а 180, и не снимается зараза:(

[Lincha]

Моя прошлая на "статусе" сейчас продается, 2010 год - 30000, TRD + намного богаче салон, климат а не кондер и и еще пару мелочей, не бита. Потому я бы насчет ценообразования подумал бы если хотите продать:):):):) Ап теме:)

[talimon]

Хозяин вообще хотел 45))) я еле уговорил на 43. Но то такое...

П.С откуда 550 сил и 1000 нм?

Я на секвою себе ставил ТРД компрессор, завод заявляет о 505 лс и 780 нм...

И жрать она стала с компрессором 25 литров. 98-го.
И еще прикол, как решил снять компрессор то пришлось и заказывать новые мозги + 3000 у.е, т.к родные прошиваются софтиной которая идет в комплекте с компрессором, и блокируется окончательно... отаке...
По крайней мере так сказали мастераа и директор СТО на котор все делали, сто в районе ЧУБАРЯ. Тойоты и лексусы делают. Директор там Женя был...
хз може такие спецы попались...

[talimon]

Кубик быстрее который турбовый свежий, все атмосферные кубы курят (у меня 3-я тундра за 4 года):) Расход к слову сказать 13-16, учитывая что после прошивки у меня 4 горшка работают до 3000 а не до 2000 как с завода. Там еще разница с обычной бильштайновская подвеска (аморты и легкий лифт), намного долговечнее чем сток. На прошлой тундре прошла 200 тыс и ни один амортик не потек даже. На прошлую ставил компрессор в Харькове, получилось 550 сил при 0,4-0,6 бара , и до штуки момента, установочный комплект в Америке стоит 2500 бакинских. Ставится только компрессор (без интеркулера!!!!!!!!) и форсунки, вообщем не только ГТИ и RS ки, а стоковые стихи на квотере в хлам рвет независимо от частоты и количества заездов, вообщем машина бомба. Да и максималка там не 200 а 180, и не снимается зараза:(

Турбовый это старый 5.5, и то не турбо а компрессор... там 0-100 5.5
А новый 6.3 турбо 4.5 или 4.8 до 100...

Тундре столько и неснится... Сека по паспорту ехала 7.5 в стоке, тундра 7.2
После ТРД компрессора Сека поехала 6.5-6.8 где то.

Ну пускай тундра поехала 6.3... и то...

Очень сомневаюсь что она объедет даже старый Г55 АМГ...

[talimon]

Моя прошлая на "статусе" сейчас продается, 2010 год - 30000, TRD + намного богаче салон, климат а не кондер и и еще пару мелочей, не бита. Потому я бы насчет ценообразования подумал бы если хотите продать:):):):) Ап теме:)

а можно по подробней по авто? Меня интересует этот вариант... в личку инфу. спасибо.

[polma4]

Турбовый это старый 5.5, и то не турбо а компрессор... там 0-100 5.5
А новый 6.3 турбо 4.5 или 4.8 до 100...

Новый порядка 5.4 едет, какте 4.5?

[Lincha]

По телеметрии с секой не сравнивал но визуально разница в разгоне огромная даже в стоках, 1.разница в весе, 2.блокировка заднего моста межколесная, 3.другие передаточные числа коробки которая в тундре рассчитана на тягу, соответственно короче передачи, потому и динамика. Сейчас тундра платинум, крюмакс, разница с секой намного меньше. А даблкаб трд даже в стоке секу проезжает что мимо остановки:) Комп в прошлой не трогали, хватило производительности расходомера чтобы глотнуть воздух после компрессора:) Чек правда горел. Мотор был изначально биоэтанольный, под е-85. После установки компр ездила на 95 без проблем. 6.3 ехала до сотни в стоке, после компрессора 5 с копейками. Сейчас платинум максимальная до сотни замерял около 7. Правда на 22 колесиках:) Побробуй на секу поставь трдшные диски 18-е, прозреешь от разницы в разгоне:)

[Lincha]

4.5 едет мл63, а кубик 5.4. Новый. Старый ближе к 6.