Проверенно на собственном моторе , ( пока негильзованный 2,5 ) , вскрыт вчера вечером .
Имеем дикое отклонение геометрии верхней части ВСЕХ целиндров от 0,13 до 0,23 мм , + жор масла напрямую зависящий от буста .
Думаю что еслибы продолжил процесс то порвалобы гильзы нах .
Мотр прошол около 10 тыс км , на далеко не самой большой турбе ( гарретт ГТ3271 твинскрол ) , мощность примерно 400 .
Гильзоватца БЕЗ ВАРИАНТОВ , и только ДАРТОНОМ .
И только у проверенных людей .
П.С. фотки выкладывать не умею может Макс поможет .
