Club-Subaru.Com

**yellow** » Вт фев 24, 2009 09:50

комрады,
часто приходится слышать, что в рэксе слабая коробка и что больше 3хх ил и ххх момента она не держит. что, мол, без усиленных рядов - это не жизнь.
но вот вопрос, в каких режимах она не держит момент?
то ли это дрыг то ли это городская езда? стоит ли ждать сюрпризов от чуть более мощной, но 100% городской машины?
кто уже проходил, расскажите

**John Ripper** » Вт фев 24, 2009 10:02

я не проходил, но по отзывам и логике бумаю это ждет любителей драга, резко бросающих сцепу, и любителей отжечь на асфальте. так же с ударными переключаениями в отсечке.

**pyh** » Вт фев 24, 2009 11:29

но как гласит статистика, ломают первичный вал и шестерни 2-й передачи
я думаю там нагрузки не такие сверхъестественные как на 1-й при драге, как следствие просто она сама по себе слабая
так что при городской езде рано или поздно

**sharkx** » Вт фев 24, 2009 11:43

pyh писал(а):но как гласит статистика, ломают первичный вал и шестерни 2-й передачи
я думаю там нагрузки не такие сверхъестественные как на 1-й при драге, как следствие просто она сама по себе слабая
так что при городской езде рано или поздно

Да ладно, куча народу катается на простых рексах еще лупатых и не знают горя.
Билык, когда начинает наворачиваться простая рексовская коробка?

**pyh** » Вт фев 24, 2009 11:50

Многим пришлось уже столкнуться со слабостью шестерней в коробке передач WRX всех годов производства.
Как правило прежде всего страдает первичный вал коробки передач, на котором срезает зубцы первой передачи. При удачном стечении обстоятельств, остальные шестерни останутся целыми, но как правило оторванные зубцы попадают под другие рабочие части коробки и не исключено что может поломать все шестерни в коробке, а также заклинить ее полностью.
Срезает первую передачу как правило чаще всего при мощности 280 и более лс, когда крутящий момент уходит далеко за 300Нм.Обычно это происходит следующим образом - в основании зубца (по причине плохого качества металла и большого колличества примесей в нем) появляются микротрещины, которые с каждой ударной нагрузкой потихоньку расширяются и в один прекрасный момент зуб отрывается от первичного вала. выглядит это так: (мой поломанный первичный вал)

второй самый распространенный случай, особенно на wrx 06 с 2,5 мотором - это срезание 3й передачи, происходит как правило при установке более производительной турбины когда момент достигает под 450+ Нм. Срезает как правило при газ в пол на 3й передаче на пересечении кривых момента и мощности на отметке 5250 об.
взято
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=5445&start=0

**sharkx** » Вт фев 24, 2009 11:56

pyh писал(а):сил до 300) с турбой что ставит себе желтый мне кажется он залезит за 300

Так тут же вопрос в том, до 300 на драге или пофиг как ее эксплуатировать - нагнется под моментом со временем??

**pyh** » Вт фев 24, 2009 11:58

Срезает первую передачу как правило чаще всего при мощности 280 и более лс, когда крутящий момент уходит далеко за 300Нм.Обычно это происходит следующим образом - в основании зубца (по причине плохого качества металла и большого колличества примесей в нем) появляются микротрещины, которые с каждой ударной нагрузкой потихоньку расширяются и в один прекрасный момент зуб отрывается от первичного вала.

**ATOMIC** » Вт фев 24, 2009 12:01

флудеры вам что мало темы про кпп????? с описаловом всех проблем? :evil:

**yellow** » Вт фев 24, 2009 12:08

ATOMIC писал(а):флудеры вам что мало темы про кпп????? с описаловом всех проблем?

в тому то й питання: проблеми, що описані, наступають на драгу, при ізді містом, або при зберіганні в гаражі ?

**sharkx** » Вт фев 24, 2009 12:15

yellow писал(а):
ATOMIC писал(а):флудеры вам что мало темы про кпп????? с описаловом всех проблем?

в тому то й питання: проблеми, що описані, наступають на драгу, при ізді містом, або при зберіганні в гаражі ?

+1 тоже это интересует. Об этом нигде не говорилось!

**ATOMIC** » Вт фев 24, 2009 12:21

как повезет -у меня на ГТ шестерню третей передачи срезало при езде по городу в потоке 40-60

**sharkx** » Вт фев 24, 2009 12:26

ATOMIC писал(а):как повезет -у меня на ГТ шестерню третей передачи срезало при езде по городу в потоке 40-60

Да, и вряд ли там пересекались кривые мощности и момента

**Supercharger** » Вт фев 24, 2009 12:28

ATOMIC писал(а):как повезет -у меня на ГТ шестерню третей передачи срезало при езде по городу в потоке 40-60

у тебя зубья на шестерне на суперклей были приклеены чтоли ?

или просто коробку сильно "устали" до того ?

**Bilyk WRX** » Вт фев 24, 2009 13:00

на 2,5 (но бывает и на 2,0) 3ю срезает просто в ходу при газ в пол

**PashaWRX** » Ср фев 25, 2009 00:37

А я розвалил диф. при езде по городу, правда на первой со светлофора.
Один драговый сезон моя коробка прожила...!!!!!!
Но первая гудит шо порямозуб, недолго осталось :cry:

Club-Subaru.Com

Усиленная коробка на Рекс?

Усиленная коробка на Рекс?

Кто сейчас на конференции