Club-Subaru.Com

**Lev Palich** » Сб дек 18, 2010 16:56

Есть мнение что при прогревах движка автозапуском сигналки бензин мол полностью не сгорает и засирается катализатор а потом дохнет лямбда?

Иными словами если двс запускается на 15 минут чеоех каждые,скажем,2 часа и робит вхолостую то это приведет к потере лямбды. Чет до меня не доходит почему, ведь тогда если ночью будешь спать с заведенным двигателем оно тоже помрет? в чем тут подвох?

собственно, так это или нет? объясните с технической т.з. или опыта.

**Денис 3838** » Сб дек 18, 2010 17:33

у таксеров не дохнут через 20 дней!!!!они чаще чем 2 часа заводятся!!!

**buyan** » Сб дек 18, 2010 19:48

Бред, какая ему разница как ему (лямбде) держать стехиометрию (на холостых или на оборотах)

**Lev Palich** » Сб дек 18, 2010 22:25

Так же и мне думалось.
Еще мнения?

**Oleg B** » Вс дек 19, 2010 01:40

Lev Palich писал(а):Так же и мне думалось.
Еще мнения?

Убивает, если ШПЛЗ - афтермаркет и на него не поступает ток при автозапуске. Лямбда должна быть под током при АЗ.

**warlock** » Вс дек 19, 2010 15:24

Lev Palich писал(а):15 минут чеоех каждые,скажем,2 часа

Зачем так часто и так долго? Не - 30 же на улице.
По сути - с чего бы

**Lambert** » Вс дек 19, 2010 15:39

ØÏËÇ îáû÷íî çàïèòûâàþòñÿ îò çàæèãàíèÿ, êàê è ïðîãðåâ óçêîïîëîñíîé ëÿìáäû. Íè÷åãî ñ íèìè íå ñëó÷èòñÿ, àâòîçàïóñê íè÷åì ïðèíöèïèàëüíî íå îòëè÷àåòñÿ îò îáû÷íîãî ïóñêà ñ êëþ÷à.
Äðóãîå äåëî åñëè ñìåñü ñèëüíî áîãàòèòñÿ - òîãäà íå àéñ, òî ýòî íàäî ïðàâèòü à íå àâòîçàïóñê âûêëþ÷àòü

http://translate.google.com/translate?h ... google.com
Инструкция к широкополосной лямбде , в низу расчётный срок службы .

**GTI** » Вс дек 19, 2010 18:08

Lambert писал(а):Другое дело если смесь сильно богатится - тогда не айс, то это надо править а не автозапуск выключать

Смесь богатится или зажигание позднится на прогревочных режимах - очень наглядно показывает это ЕГТ датчик.
На прогреве Т вых = 1000...1100F, как только догрелся до рабочей 1000F это на ездовых режимах, которые не очень тошнящие.

**Lambert** » Вс дек 19, 2010 20:20

õìì.. à äëÿ ÷åãî ïîçäíèòü çàæèãàíèå íà ïðîãðåâå? ÷åãî-òî ÿ íå ïîíèìàþ

**GTI** » Вс дек 19, 2010 20:31

Lambert
Скорее всего для более быстрого разогрева мотора в целом и каталиков (вывод их на рабочую температуру).

**Lambert** » Вс дек 19, 2010 20:32

GTI писал(а):Lambert
Ñêîðåå âñåãî äëÿ áîëåå áûñòðîãî ðàçîãðåâà ìîòîðà â öåëîì è êàòàëèêîâ (âûâîä èõ íà ðàáî÷óþ òåìïåðàòóðó).

à òàì âðåìåíåì âûïóñêíûå êëàïàíà ïåðåãðåâàþòñÿ? ñòðàííî êàê-òî

**GTI** » Вс дек 19, 2010 21:22

Lambert писал(а):
GTI писал(а):Lambert
Скорее всего для более быстрого разогрева мотора в целом и каталиков (вывод их на рабочую температуру).

а там временем выпускные клапана перегреваются? странно как-то

1100F = 595*С примерно 600С.
А теперь вопрос - когда шпилишь по трассе и ЕГТ 700-800 несколько часов к ряду, клапана не перегреваются? :wink:

Т.е. при 700С они не перегреваются, а при 600С перегреются.

Не доходи до маразма. :oops:

**Lev Palich** » Вс дек 19, 2010 21:25

warlock писал(а):
Lev Palich писал(а):15 минут чеоех каждые,скажем,2 часа

Зачем так часто и так долго? Не - 30 же на улице.

Например это было. ну пусть по -10 выставлено. идея в частом запуске двигла и его работа вхолостую некоторое время.

**Lambert** » Вс дек 19, 2010 21:45

GTI
Íó â îáùåì òû ïðàâ, êîíå÷íî
íî ÿ èìåë â âèäó îïàñíîå ïðèïîçäíåíèå çàæèãàíèÿ, êîãäà ïîÿâëÿåòñÿ ïîòåíöèàëüíàÿ âîçìîæíîñòü äîãîðàíèÿ ñìåñè óæå â ôàçå âûïóñêà (òàê ðàáîòàåò àíòèëàã)
è êëàïàíà ñ ñåäëàìè îáû÷íî õîäÿò äîâîëüíî äîëãî, âûïóñêàÿ î÷åíü ãîðÿ÷èå ãàçû, íî ñóùåñòâåííî ìåíüøå åñëè ïðè îòêðûòèè êëàïàíà â öèëèíäðå åùå ÷òî-òî äîãîðàåò
Íàäåþñü, åñëè ïðèïîçäíåíèå ÓÎÇ åñëè èìååò ìåñòî áûòü - òî â äîïóñòèìûõ ïðåäåëàõ.
Õîòÿ ïðè îïòèìàëüíîì ÓÎÇ ñìåñü ïîäæèãàåòñÿ ëåã÷å..

Club-Subaru.Com

Автозапуск убивает лямбду?

Автозапуск убивает лямбду?

Re: Автозапуск убивает лямбду?

Re: Автозапуск убивает лямбду?

Кто сейчас на конференции