Club-Subaru.Com

**JDM EVO** » Ср фев 01, 2012 19:48

Core писал(а):Что-то я забыл, как там обстоят дела с капиталкой мотора на СТИ? :)

не пали козыря :lol:

**GTI** » Ср фев 01, 2012 19:51

Core
мы ж не про мотор, а то щас шатуны начнем вспоминать ,которые гнутся на эвах.

А сколько стоит переборка НОВОГО автомата 10ки (у Артема), чтобы он ездил нормально? :wink:

Фрикционы 500 бачей - не вопрос, а как быть с разломанным нахрен люминевым картером (холодная сварка) и сколько стоит замена почти полного узла или полная замена узла (пусть на БУ - не берем новое)? :wink:

Давай сравним прайс на замены люминевой жопы на железяку от МР и нормальную сцепу для ЭВО и прайс на гильзовку дартоном + шпили АРП СТИшного дрыгла.
Отдельным пунктом - апгрейд АКПП 10ки, чтобы служила нормально.

Будет очень интересное сравнение -цена на устранение косяков обоих авто.
:wink:

**JDM EVO** » Ср фев 01, 2012 19:59

GTI писал(а):Давай сравним прайс на замены люминевой жопы на железяку от МР и нормальную сцепу для ЭВО и прайс на гильзовку дартоном + шпили АРП СТИшного дрыгла.
Отдельным пунктом - апгрейд АКПП 10ки, чтобы служила нормально.

Будет очень интересное сравнение -цена на устранение косяков обоих авто.

ага, только это не МР, а US market. 300-400 баксов дифф в США в отличном состоянии. полуоси и балка ещё 300. бюджет доставки 200-300.
плюс своё можно слить если оно целое. работа... день грубо... с заглушками трубок на айк насосе....

внимательно слушаю ценники на гильзовку! :roll:

**GTI** » Ср фев 01, 2012 20:06

JDM EVO
Я же вроде ясно написал на что цены? Или ЮСА маркет омологирован и ездит сзади у Горбаня, Дяди Воы, Салюка? :wink:

Гильзы - 350-400
Шпили - 180-200
Работа по гильзовке - 600
разобрать собрать - ХЗ
прокладки - 80.

Про АКПП и сцепу нормальную, которую не обрывает при старте с прогазовкой или с ланча - цены где.
Имел в виду цены на БУ айк - на случай, как у Лукьянова. :wink:

Гильзуют ведь 2,5Т, а 2,0Т - ездит и так. :oops:

**JDM EVO** » Ср фев 01, 2012 20:15

а поршни кто прогорающие забыл посчитать? :friends:

если омологацию - дифф от RS нужен, 500-600 в том же месте.
если ездить - перепаковать амерский и будет тот же дифф RS.
бу айк ставить... смысла не вижу.

сцепа в стоке нормальная, не хуже чем на сти.

робот на десятке это отдельная, печальная история с гетрагом и сокращенными бюджетами митсу. давайте его сравнивать с автоматным сти покемоном и долго плакать.

**GTI** » Ср фев 01, 2012 20:58

JDM EVO
Не смешите тапки про поршни - давно исправлено все. Литье в Спек Ц ездит с 2006г в боях, т.к. нету ковки омологированной начиная с N12 (лиса)

У меня СЖ повыше СТИ и бенз не всегда был 98й - поршни целые, хоть тоже 2,5Т.
ПС: косяк ведь не в поршнях был, а в софте. :wink:

Странно, шо сцепа не хуже СТи, а чего ж ее обрывает при старте с прогазовкой. :wink:

**JDM EVO** » Ср фев 01, 2012 21:09

хмм, у кого 400 кобыл с штатными поршнями и как давно, поднимаем руки?

я определенно отстал от мира субару :roll:

и софт - не более чем подпорка в данной ситуации....

их в обе машины эти экзеди делает, сцепы эти. и площадь что диска, что маховика одинаковая. как одно может быть лучше, чем другое? :shock:

**GTI** » Ср фев 01, 2012 22:14

JDM EVO
Посмотри графики в батле Атомика Олега и СД стайла.
У Желтого вот вовсе ВРХ 2,5Т сток.
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=36128
вобщем есть такое дело. :wink:

**JDM EVO** » Ср фев 01, 2012 22:24

скинь плз конкретные картинки.
по поводу линка - не хочу расстраивать, но в эво мире 307 сил это не достижение в принципе :oops:

**GTI** » Ср фев 01, 2012 22:31

JDM EVO писал(а):скинь плз конкретные картинки.
по поводу линка - не хочу расстраивать, но в эво мире 307 сил это не достижение в принципе

НА КОЛЕСАХ!!! - там читать надо было.
Мне лень лазить - линк у тя есть.
Картинку ( с последним замером 320+л.с.) - проси у Желтого сам, тебе ж надо, а я и так знаю.

ПС: 307+26...27% = 385-390л.с.

Кстати, есть еще вот такое около 350 л.с. на ОБЫЧНОМ 95м бензе и литых СТИ поршнях и сток ВРХ-04 валах без АВЦСа, было бы больше - форсы кончились.
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=34063

**Меломанчик** » Ср фев 01, 2012 22:42

JDM EVO писал(а):скинь плз конкретные картинки.
по поводу линка - не хочу расстраивать, но в эво мире 307 сил это не достижение в принципе

307 сил на СТОКОВОМ WRX, не СТИ

**JDM EVO** » Ср фев 01, 2012 22:58

мне надо ужасно, ночи не сплю, сплю и вижу картинку с силами

если очень грубо и условно - 300 сил колесных на эве - это выхлоп + новый соленоид + перепрошивка. бензонасос, железный перепускной, жесткие трубы интеркулера - тоже можно, но все это более или менее по вкусу. с этим не ломаются айки, шестиступы и прочее... а тупо ездится каждый день, причем почти у всех так.... :pardon:

**Меломанчик** » Ср фев 01, 2012 23:08

JDM EVO писал(а):мне надо ужасно, ночи не сплю, сплю и вижу картинку с силами

если очень грубо и условно - 300 сил колесных на эве - это выхлоп + новый соленоид + перепрошивка. бензонасос, железный перепускной, жесткие трубы интеркулера - тоже можно, но все это более или менее по вкусу. с этим не ломаются айки, шестиступы и прочее... а тупо ездится каждый день, причем почти у всех так....

сума сойти, ваши эвоводы вечно любят ВРХ сравнить с Эво
300 сил у СТИ так же как и у ваших эво делается

часто даже делая на светофорах ВРХ сделаные под СТИ гордятся этим)

**GTI** » Ср фев 01, 2012 23:11

Меломанчик
Они только забывают, что СТИ трансмиссия в драгах 500+ л.с. на 2,5Т моторах держит. :lol:

А эвовскую свернет нах.

**sharkx** » Ср фев 01, 2012 23:16

JDM EVO
Ну как маленький...
Ты что не знаешь, что у всех субарастов парней ч**н не менее 25 см, а у девушек грудь не менее 3 размера???
Развел тут базар понимаешь...

Club-Subaru.Com

Вопрос о Эволюшене и Сти(только не бейте))))

Кто сейчас на конференции