Club-Subaru.Com

мне новая импреза тоже не нравится. урод редкий.
джереми кларксон написал, что разработку ее дизайна доверили собаке босса фирмы и я с этим согласен.
единственный шанс спасти это поколение импрез-это достойное выступление в WRC, либо надо срочно что-то делать.

бензоед писал(а):единственный шанс спасти это поколение импрез-это достойное выступление в WRC, либо надо срочно что-то делать.

тунинх надо делать... а выступление на ралли на дизайн не повлияет...

пс: собаке босса фирмы зачёт!
ппс: зато теперь девченок на субару клубе будет всё больше и больше...

бензоед писал(а):мне новая импреза тоже не нравится. урод редкий.
джереми кларксон написал, что разработку ее дизайна доверили собаке босса фирмы и я с этим согласен.
единственный шанс спасти это поколение импрез-это достойное выступление в WRC, либо надо срочно что-то делать.

Ну если дизайном занималась собака, то это самая классная и продвинутая собака в мире!!!
Дизайн то получился зачетный!

Kudrjaha писал(а):
Ну если дизайном занималась собака, то это самая классная и продвинутая собака в мире!!!
Дизайн то получился зачетный!

особенно дверки с рамками...

yellow писал(а):особенно дверки с рамками...

+пицот!

yellow писал(а):

Kudrjaha писал(а):
Ну если дизайном занималась собака, то это самая классная и продвинутая собака в мире!!!
Дизайн то получился зачетный!

особенно дверки с рамками...

И это тоже!

yellow писал(а):особенно дверки с рамками...

+100

двери с рамками постная х-ня! если б двери были без рамок я бы б... даже не смотрел на ауди s5 :)

nekeni писал(а):

бензоед писал(а):единственный шанс спасти это поколение импрез-это достойное выступление в WRC, либо надо срочно что-то делать.

тунинх надо делать... а выступление на ралли на дизайн не повлияет...

пс: собаке босса фирмы зачёт!
ппс: зато теперь девченок на субару клубе будет всё больше и больше...

скажу сразу это мое мнение и ничего больше
да девченок больше станет, но субару всегда был мужским авто, а девушек их водивших прямо таки почетали
а теперь из мужского авто, импреза стала мазда3 номер 2.....( огромное количество девушек ездят на мазда 3 и не спорьте, машина за свою цену неплохая но ширпотреб. опять же не в обиду владельцам)
раньше дизайн может был и немного безличен, но импрезу уважали на дороге, а сейчас это дамский кар, того ореола и след простыл
секси слим дизайн превратил из гоночного раллийного авто импрезу в дамскую сумочку, красивый аксесуар как туфельки для уверенной в себе дамочки, на оч высокой шпильке, со стразами, а кеда рвущего все на пути не осталось, в котором хоть по асфальту хоть по грязище, или пика кому дать под сра......... ну туда...... нету. это уже история
не зря лису называют "ласт ченс" ведь мое имхо это так и есть!
Да, многим силуэт новой ипрезы нравится, никто ж не спорит, но по-моему это уже не ипреза......
прошу не путать это все с тем что импрезы покупают неуверенные в себе чтобы казатся круче и тп, это не кукурузер
Я НЕ ПИСАЛ ЧТО ИМПРЕЗА ПЛОХА ДИЗАЙНОМ, А ТО ЧТО ОНА УЖЕ ЧТО ТО ИНОЕ, НЕЖЕЛИ КОГДАТО......для меня)))))))))).(в плане дизайна)

А ТО ЧТО ОНА УЖЕ ЧТО ТО ИНОЕ, НЕЖЕЛИ КОГДАТО....

Абсолютно согласен. Из мало кому понятного и пугающего многих полуспортсмена (что и привело FHI практически к краху - речь о продаже пакета акций TOYOTе) Импреза стала НАМНОГО более комфортной, практичной и применимой в повседневной жизни. "Порш для бедных" превратился в отличный повседневный автомобиль для среднего класса. При этом не потеряв ни капли харизмы, управляемости, сохранив "честный" полный привод и СУПЕР-моторчик. Хэтч - жутко нравится. Насколько я понял, все автопроизводители, участвующие в WRC, давно пришли к этому типу кузова, как к оптимальному. А в повседневной жизни преимущества даже трудно перечислить. И сколько бы не стонали поклонники "правильных" Импрез, старая концепция себя изжила.
Король умер. Да здравствует король!
ИМХО

если они хотели сделать что-то комфортное и ширпотребное, то нужно было выпустить еще одну модель на рынок, а не "мучать" импрезу.
двери без рамок в угоду (якобы) пассивной безопасности совсем странно!
мерс и ауди выпускают псевдокупе без рамок дверей и с пассивной безопасностью у них нормуль. непонятно.
но маркетинговый ход как минимум странный.
а насчет финансовых проблем фирмы, так недавно порше чуть не стал банкротом, а сейчас покупает фольксваген. так что не в машинах проблема, а в руководстве (и в новом дизайнере)!

а как для меня (у меня незашоренный старыми импрезами взгляд) новая импреза по дизайну является все же продолжением педыдущей, прежде всего рисунок предних фар (у лисы начало, у новой продолжение темы), двери с рамками это какой-то вздрочь, версии без спортивного обвеса постные :)

в целом, и я это постоянно замечаю на дороге, к новой импрезе (конкретно моей) отношение на дороге очень уважительное, так что не уверен про потерю имиджа автомобиля. С другой стороны многие люди просто восхищаются новой импрезой, именно потому что она перестала быть "табуретом" :)

А по поводу автомобиля для девушек, модного аксесуара... Ребята! Акститесь! Атмосферная импреза жрет 13 литров, имеет пугающий обывателя постоянный полный привод и имидж спорткара для сумашедших, о какой папулярности среди бабушек может идти речь?

Мне кстати нравится, что передок новой Импрезы не ушел в тупую агрессию (как например у ланцыря х)...

simply писал(а): Абсолютно согласен. Из мало кому понятного и пугающего многих полуспортсмена (что и привело FHI практически к краху - речь о продаже пакета акций TOYOTе) Импреза стала НАМНОГО более комфортной, практичной и применимой в повседневной жизни. "Порш для бедных" превратился в отличный повседневный автомобиль для среднего класса. При этом не потеряв ни капли харизмы, управляемости, сохранив "честный" полный привод и СУПЕР-моторчик. Хэтч - жутко нравится. Насколько я понял, все автопроизводители, участвующие в WRC, давно пришли к этому типу кузова, как к оптимальному. А в повседневной жизни преимущества даже трудно перечислить. И сколько бы не стонали поклонники "правильных" Импрез, старая концепция себя изжила.
Король умер. Да здравствует король!
ИМХО

к превеликому сожалению.. индивидуальности всегда были изгоями.
а с такой тенденцией скоро можно оставлять одного производитетеля авто, лепящего утилитарные безликие тазики на кждый день. серая масса все схавает, чтобы иметь машину "как у всех". грустно, девочки

Kalabasi писал(а):а как для меня (у меня незашоренный старыми импрезами взгляд) новая импреза по дизайну является все же продолжением педыдущей, прежде всего рисунок предних фар (у лисы начало, у новой продолжение темы), двери с рамками это какой-то вздрочь, версии без спортивного обвеса постные :)

в целом, и я это постоянно замечаю на дороге, к новой импрезе (конкретно моей) отношение на дороге очень уважительное, так что не уверен про потерю имиджа автомобиля. С другой стороны многие люди просто восхищаются новой импрезой, именно потому что она перестала быть "табуретом" :)

А по поводу автомобиля для девушек, модного аксесуара... Ребята! Акститесь! Атмосферная импреза жрет 13 литров, имеет пугающий обывателя постоянный полный привод и имидж спорткара для сумашедших, о какой папулярности среди бабушек может идти речь?

Мне кстати нравится, что передок новой Импрезы не ушел в тупую агрессию (как например у ланцыря х)...

тебе "шашечки" или ехать?
"имидж спорткара" это да.... я такое часто вижу. хапальники на капоте черри тоже имидж спорткара.

мне ехать

у меня в соседнем дворе стоит таврия с огромным глушаком и хапальником на капоте. тюнингованная :) но я не думаю, что кто-то увидев это в зеркало заднего вида как-то проникнется уважением :) и отношение на дороге будет соответствующее - как к шуту гороховому.

продолжу мысль. т.е. эта таврия (даже если исходить из того, что она суперграмотно заделана) не меняет имидж таврии как аутсайдера мирового автопрома. новая же импреза нисколько не снижает мужественный и эксклюзивный имидж импрезы. тем более внешнием видом, к котороу вообще есть только одна претензия (по дверям)...

я чувствую придется брать фот и идти снимать свою красавицу, а то дядьки не верят в её красоту :)