Club-Subaru.Com

manusman писал(а):еще не Трибека, но уже не Форестер - и ваще непонятно что

Как это непонятно? Это Аут, со своим форматом.
А то, что он должен был сталь крупнее - очевидно. Даже глядя на CX-70.

Не. мне мой (2009) больше нравится, хотя может потому-что свое ближе к телу? А вот то, что он покрупней стал может и плюс, т.к. сзади места для ног больше нужно, хотя у меня сзади все равно жена и ребенок сидят. им вроде хватает.
Вообщем, ИМХО, органичней смотрится, чем новая Легаси, но спереди все-таки страшный, и салон ???, а вот сзди нормуль, только катафоты в бампере накуя?

Катафоты внатуре... чтобы когда их тебе зацепили, тебе надо было не только за бампер платить, но и за новые катафоты. Соотв. прибыль от реализации запчастей увеличицца. Тем более, надо же девать куда-то излишки, оставшиеся от лесь...

ScorpionZZZ писал(а):новый аутбек - http://legacy.com.ua/index.php/the-news ... tback-2010

видео и много фото

Куреша писал(а):Катафоты внатуре... чтобы когда их тебе зацепили, тебе надо было не только за бампер платить, но и за новые катафоты. ...

Катафоты утопленные, не цепляются.

Sergioni писал(а):

Куреша писал(а):Катафоты внатуре... чтобы когда их тебе зацепили, тебе надо было не только за бампер платить, но и за новые катафоты. ...

Катафоты утопленные, не цепляются.

Когда еб...т угол бампера... тогда и впарят тебе сразу пару на сервисе.

Классс!!!
Мне понравился нью ОБК ....

молча плачу...

завидуеш

тот же класс, что инфинити FX - паркетник-седан, концепция понятна.

Holod писал(а):Классс!!!
Мне понравился нью ОБК ....

+1000, тока рамки на дверях ..., и дицки от нью форестера

veter писал(а):

Holod писал(а):Классс!!!
Мне понравился нью ОБК ....

+1000, тока рамки на дверях ..., и дицки от нью форестера

да нет... диски у него свои... обидно, почему дизайнеры FHI склоняются к дизайну направленному к потребителям USA, а как же мы??? ЕВРОПА НЕ ЛЮБИТ такой массивности(((

ну так это и есть америкос,европейский аут думаю интереснее будет!!! аут понравился,седан убил

Можно конечно сноску сделать на то, что это американ вершин и, что в Европе будет чуток другой вариант автомобилей, хотя я думаю, что на вряд ли.

ivan STI писал(а):ну не суба это! ну тоёта это...понятен шаг маркетинга на увеличение продажи,ну этим они убивают харизму. истиный ценитель субы уйдёт! я не говорю что это плохо-это бизнес. но мне просто жалко что теряем субару,ту субару которую знали,сейчас она другая...

+1, если так пойдет пересяду обратно на Хонду через год-другой, не хочу ездить на тойотэ