Club-Subaru.Com

Компания Subaru в одночасье презентовала сразу три новых модификации кроссовера Forester – один в США, два других в Японии. Американцы получили обычную версию с новым 2,5-литровым двигателем, а японцы обзавелись двумя спортивными версиями S-Edition и tS.

Но нас волнует только S-Edition и конечно же tS, и так:

Компания Subaru анонсировала выход модификации Forester S-Edition. Под ее капот японцы сумели поместить 2,5-литровый 4-цилиндровый турбированный оппозитный мотор мощностью 265 лошадиных сил от нынешнего поколения модели Impreza WRX STI, при этом сочленив его с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и полноприводной трансмиссией SI-DRIVE. Инженеры установили на кроссовер улучшенные амортизаторы, а рулевое управление настроили на боевой лад.




На базе S-Edition появилась ограниченная серия Forester tS с таким же мотором и трансмиссией, которая поступит в продажу 24 декабря 2010 года. Такие машины продержатся на конвейере до 31 марта 2011 года, а их тираж будет ограничен всего тремястами экземплярами.

У Forester tS на 15 миллиметров заниженные пружины, установлены новые стабилизаторы поперечной устойчивости, дополнительные усиливающие кузов рычаги в передней подвеске и растяжка под капотом. Причем все детали с шильдиком отделения STI. Внешне модель отличается передним бампером, спортивной насадкой на глушитель, внутри – корпусами динамиков, выкрашенными под карбон, кожаными сиденьями и рулевым колесом, а также кнопкой запуска двигателя и рычагом 5-ступенчатой автоматической трансмиссии – все с логотипами STI.

Наклеели СТИ на каждую пласмаску и гуд....

и этом сочленив его с 5-ступенчатой автоматической коробкой

А чё, 4 ступ нужно было, дешево зато!

ех если бы у нас такой был Но тормоза могли и поменять

И опять на Йокогаме Геоландар Г90

Docent
Holod
+1

Docent писал(а):ех если бы у нас такой был Но тормоза могли и поменять

+1 к замене. делают лимитированую машину и ставят скобы.

Serzh-GT писал(а):

Docent писал(а):ех если бы у нас такой был Но тормоза могли и поменять

+1 к замене. делают лимитированую машину и ставят скобы.

еге ж... лого СТИ и скобовые тормоза на одной машине вяжутся между собой примерно как Порше и 76 бензин :)
Писаки отожгли:

...Под ее капот японцы сумели поместить 2,5-литровый 4-цилиндровый турбированный оппозитный мотор мощностью 265 лошадиных сил

угу.. именно сумели. Вот никогда не получалось, а сейчас сумели :))

yellow писал(а):Писаки отожгли:

...Под ее капот японцы сумели поместить 2,5-литровый 4-цилиндровый турбированный оппозитный мотор мощностью 265 лошадиных сил

угу.. именно сумели. Вот никогда не получалось, а сейчас сумели :))

Serzh-GT писал(а):

yellow писал(а):Писаки отожгли:

...Под ее капот японцы сумели поместить 2,5-литровый 4-цилиндровый турбированный оппозитный мотор мощностью 265 лошадиных сил

угу.. именно сумели. Вот никогда не получалось, а сейчас сумели :))

егем-с.. просто Эс эдишн проектировали очень способные инженеры :)
которые сумели нечто новое, то что никто не сумел сделать до них.
а еще они сумели поместить скобовые тормоза.

Слышал из секретных источников, что в марте на Украину зайдёт первый Форик Будут тестить по Украине

Constantine Yalta
Версию tS уже привезли в Киев на ознакомление и тест драйв. В цвете ВР Блю Мика.

Круто! "Живые" фото в студию!

Fader
Буду завтра на СТО, у нашего человека есть такие фото. Мы с ним поБлютузимся и фото выложу.

Ну где же фото этого чуда техники? :)

Holod писал(а):Версию tS уже привезли в Киев на ознакомление и тест драйв. В цвете ВР Блю Мика.

Версию S-Edition. Стоит во дворе на Новоконстантиновской. Цвет супер!
Диски похожи на фото выше, логотипов СТИ нет.