Club-Subaru.Com

На пару дней оставлял машину под открытым паркингом, ещё когда в одессе были дожди.
Сегодня завел, проехал наверное 1км и начал валить дым из выхлопа и конденсат. Никаких чеков не было, масло есть. Лью только 98 катрал.
Поднавадвал под хвост было конечно куча дыма, но спустя пару кружков всё прошло.
Сначала подумал, что хапнул детонацию..
Грешить на конденсат ? Что думаете.

На дождь можно не грешить, у меня машина живет под открытым небом и пока без дыма

rymun писал(а):На пару дней оставлял машину под открытым паркингом, ещё когда в одессе были дожди.
Сегодня завел, проехал наверное 1км и начал валить дым из выхлопа и конденсат. Никаких чеков не было, масло есть. Лью только 98 катрал.
Поднавадвал под хвост было конечно куча дыма, но спустя пару кружков всё прошло.
Сначала подумал, что хапнул детонацию..
Грешить на конденсат ? Что думаете.

какого цвета дым??

exigo
ближе к синему)
Каты вырезаны

rymun писал(а):exigo
ближе к синему)
Каты вырезаны

Если дым сизый с синевой (горит масло) - поршневая группа
Если прозрачный белый - пар, то есть норм
Если насыщенный белый (как правило со сладким запахом) - тосол.
Видео бы неплохо записать и выложить, все сразу станет ясно.

exigo
так я немного поездил интенсивно и дым ушел. завтра заведу и запишу.

rymun писал(а):exigo
так я немного поездил интенсивно и дым ушел. завтра заведу и запишу.

я тоже такое наблюдал: постоит машина недельку, потом едешь - дым валит, 5-7 минут - и всё в порядке.

думал, что всякая дрянь аккумулируется, а потом выгорает за несколько км.

https://vimeo.com/125681094
Вот записал сразу после дыма, забыл залить))

rymun писал(а):1км и начал валить дым из выхлопа и конденсат. Ника

как по мне - не дым это. да и на ходу такое смотреть надо, под нагрузкой

cavabanga
так когда это начиналось, даже на холостых прилично валило), а когда надавишь, то вообще атас.
Щас такого и близко не наблюдается, езжу каждый день)

может турба в выхлоп нассать и пока не выгорит - дыметь не перестанет. Такое обычно происходит, когда писец опорному подшипнику турбины и появляется осевой люфт. Это если мы говорим об турбосубе..

Makar83 писал(а):может турба в выхлоп нассать и пока не выгорит - дыметь не перестанет. Такое обычно происходит, когда писец опорному подшипнику турбины и появляется осевой люфт. Это если мы говорим об турбосубе..

я там вроде интеркулер заметил, поэтому машинка бу-бу-бу

а вообще, ТС, зачем гадать? я бы лучше заехал к толковому сервису да и всё

Makar83 канеш турбовая)

cavabanga Завтра еду, не только по этой проблеме))

rymun
ну вот, правильно! отпишись по результатам, что механики сказали

rymun,я бы сильно этим не озадачивался. Если дым белый, даже густой, стоит подержать ладошку на выходе из бочки, потом лизнуть, если сладкого привкуса нет- то все нормально(при условии , что в систему охлаждения залита не вода, а антифриз). Скопление конденсата,а попросту это вода в выхлопной, особенно когда срезаны катализаторы- так и есть, вода долго испаряется, ведь труба не такая горячая, что б моментом ее выпарить.
У меня была аналогичная ситуация, машина долго стояла, было холодно довольно, завел, только начала прогреваться- дыма было столько, что я чуть в обморок не упал Потом начал ездить каждый день, все наладилось. Хотя сейчас относительно потеплело, но поначалу все ровно чуток парит. Выхлоп неродной до и после турбины ( нержавейка), катализатор есть в даунпайпе, но не заводской. Хотите, подъедите, встретимся и сравним, как у кого парит, для успокоения души