Club-Subaru.Com

Legacy писал(а):SBR

Ехал 140 по трассе в метель на моноприводе. Проблем не обнаружено.

Ехал 140-150 в метель на полном приводе, без шипов... Проблем не обнаружено...

у всех владельцев Субар и у меня в том числе дури и адреналина в крови бесспорно хватает.. А представь что у тебя в машине будет 2 твоих детей - поднажал бы?

SBR писал(а):у всех владельцев Субар и у меня в том числе дури и адреналина в крови бесспорно хватает.. А представь что у тебя в машине будет 2 твоих детей - поднажал бы?

Дядя, у меня дурь с разумом дружат, уже больше 40-ка лет. Ехали всей семёй и нагашетку давил не от "дури" а потому что ехать нужно было далеко и долго. А машинка ехала хорошо, прогнозируемо...

вопрос больше был риторический сам люблю быструю езду поэтому не шип и выбираю! И все правильно подметил VIKON нужно соизмерять все факторы, а не самонадеянно полагаться на резину.. Предлагаю не переходить на обсуждение рекордов кто сколько ехал на шипе/ не шипе а помочь мне выбрать не шип

>>Возвращаясь к вопросу - xl -лучше, но дешевле? такое вобще бывает?

>>Я правильно понимаю, что резина с европейским типом протектора лучше ведет себя на мокром асфальте слякоти, но хуже на льду - а арктические липучки при 0-+5 на мокром как на льду, а чем больше мороз - тем лучше тормозят?

SBR

0..+5 на льду тебя никакая резина не спасет, разве что шип

Legacy писал(а):SBR

0..+5 на льду тебя никакая резина не спасет, разве что шип

Коля, это всё миф. Спроси у родителей, как мы раньше на жигулях на всесезонке ездили, ну да не 140-ок, а зачем?
И опять-же, я ещё понимаю недоприводе, но полный...

VIKON, чего уж тут спрашивать, были Жигули и БЦ11 ехала, правда не всегда корректно, но ехала) В жудкий гололед - просто не выезжали)

Legacy писал(а):SBR

0..+5 на льду тебя никакая резина не спасет, разве что шип

Убедил. Ноя я решил пойти дальше, че уж мелочиться - одену сразу цепи

SBR писал(а):

Legacy писал(а):SBR

0..+5 на льду тебя никакая резина не спасет, разве что шип

Убедил. Ноя я решил пойти дальше, че уж мелочиться - одену сразу цепи

смотри, если вдруг передумаешь, то в гололёд лучше не выезжай...

хорошо про шипы написано..
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=31356

SBR писал(а):

Legacy писал(а):SBR

0..+5 на льду тебя никакая резина не спасет, разве что шип

Убедил. Ноя я решил пойти дальше, че уж мелочиться - одену сразу цепи

Цепи на льду не помогут...

Касаемо зимней обуви.

Мой старый друг, автомеханик по призванию, меня лет 15 назад поучал: если взять за единицу коэффициент сцепления резины на асфальте, то шипованная даст 0,65 а обычная зимняя 0,6.
Выводов было 2:
1. Нах мне когти-с по асфальту
2. Нех гоцать больше 80 при неблагоприятных летных условиях

nikopolchanin писал(а):Касаемо зимней обуви.

Мой старый друг, автомеханик по призванию, меня лет 15 назад поучал: если взять за единицу коэффициент сцепления резины на асфальте, то шипованная даст 0,65 а обычная зимняя 0,6.
Выводов было 2:
1. Нах мне когти-с по асфальту
2. Нех гоцать больше 80 при неблагоприятных летных условиях

Абсолютно согласен на все 100!

Рекомендую к просмотру:
http://www.youtube.com/watch?v=jp8rcQT6jZI - ЛЕТЧЕГ

P.S.
Взял себе чистокровного японского мишку X-Ice Xi2 Причем хочу обратить внимания на тот факт, что на ауты 11 года производителем рекомендуется 225X60XR17 а не 215x55xR17 как на предыдущие. Наверное можно и не заморачиваться, но я решил соблюдать рекомендации - не глупые люди автомобили делают..

SBR писал(а):Взял себе чистокровного японского мишку X-Ice Xi2

разве Мишелин не Франция???

VIKON писал(а):

SBR писал(а):Взял себе чистокровного японского мишку X-Ice Xi2

разве Мишелин не Франция???

Есть франция а есть и Япония