Club-Subaru.Com

Dragon писал(а):Интересно, с чего вдруг)))

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
И вот ответ на ваш вопрос:
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

n.v.u писал(а):

BEREZ писал(а):Расход 1.5 на 1000 мотор разобран,кольца закоксовались!!! все остальное как новое. Пробег 200тыщ что лили не знаю .Лить буду 5-50 мобил

5-50 опять через 100-200 тыс.-капиталка.

не капиталка а удаление нагара с колец от 5-30 масел

н.в.у.,
Во-первых, после фразы "даже два разных масла, на этикетках которых написано, скажем, 5W-40, вполне могут иметь разную абсолютную вязкость при температуре 90, 120, или 145 °С." (с) дискуссы об идеальной вязкости масел выглядят вообще очень сомнительными...
Вон про тот же Тотал Рейсинг 10-50 написано, что пашет чуть ли не с -40 -
http://www.totaloil.com.ua/10w50racing.html
Во-вторых, теоретизирования о массе бозона Хиггса и трении в маслонасосе весьма увлекательны, аж до экспериментальной проверки на коллайдере в Женеве и на СТО дяди Толи...
А вот потом, когда наши харьковские моторные гуру по своему профессиональному опыту предостерегают от проблем с "жиденьким сиропчиком" 0-20...0-30 в субарячих моторах с пробегом и "выстрелами" до 4-6 т. об/мин, то лично я предпочитаю не рисковать!

Поделюсь своими наблюдениями.
Машина с пробегом 130тык+
С момента покупки (85 тык) ездил на мотюле 5w40. За 10т пробега доливал 1,5-2 литра.
Тут уговорили перейти на рекомендованный мотюл 5W30.
Съездил в Крым и обратно. Периодически винтил, скорости за 150. По возвращению, за 2 т.км - минус 200-300 грамм масла.
Долил. Обнулил одометр. Покатался пару недель по Киеву (около 700 км по одометру). Оставил машину на неделю в гараже. Прихожу заводить, завелась так как бы потраивая... Заглушил сразу. Вытаскиваю щуп - сухой. Вообще сухой.
Влил литра полтора масла.
Ощущение что масло кто-то выпил. Луж под машиной нет. Шо это было?
Похоже дошатаю еще пару тык и буду менять опять на 5w40. Или даже 5w50. Капиталиццо на зиму облом.

Bivaliy писал(а):Поделюсь своими наблюдениями.
Машина с пробегом 130тык+
С момента покупки (85 тык) ездил на мотюле 5w40. За 10т пробега доливал 1,5-2 литра.
Тут уговорили перейти на рекомендованный мотюл 5W30.
Съездил в Крым и обратно. Периодически винтил, скорости за 150. По возвращению, за 2 т.км - минус 200-300 грамм масла.
Долил. Обнулил одометр. Покатался пару недель по Киеву (около 700 км по одометру). Оставил машину на неделю в гараже. Прихожу заводить, завелась так как бы потраивая... Заглушил сразу. Вытаскиваю щуп - сухой. Вообще сухой.
Влил литра полтора масла.
Ощущение что масло кто-то выпил. Луж под машиной нет. Шо это было?
Похоже дошатаю еще пару тык и буду менять опять на 5w40. Или даже 5w50. Капиталиццо на зиму облом.

Уверен, что с переходом на масло погуще, ситуация не поменяется. Как жрала, так и будет жрать, там причина как минимум в маслосъемных кольцах.

n.v.u писал(а):Уверен, что с переходом на масло погуще, ситуация не поменяется. Как жрала, так и будет жрать, там причина как минимум в маслосъемных кольцах.

Ну 2 литра за 10 тысяч меня не напрягали, учитывая что не было внезапного ухода масла. А тут я реально обалдел... 700 км и не то что уровень, а больше.

Причем интересно, на трассе при тапке почти в пол, расход минимальный, а в городе с пробками просто проглотило 1,5 литра масла.

Bivaliy писал(а):

n.v.u писал(а):Уверен, что с переходом на масло погуще, ситуация не поменяется. Как жрала, так и будет жрать, там причина как минимум в маслосъемных кольцах.

Ну 2 литра за 10 тысяч меня не напрягали, учитывая что не было внезапного ухода масла. А тут я реально обалдел... 700 км и не то что уровень, а больше.

Причем интересно, на трассе при тапке почти в пол, расход минимальный, а в городе с пробками просто проглотило 1,5 литра масла.

Ну да. Очень странно.

Расход масла в данном случае зависит от числа холодных запусков. На непрогретом двигателе залегшие маслосъемные кольца не выполняют свою функцию.

Andrey72 писал(а):Расход масла в данном случае зависит от числа холодных запусков. На непрогретом двигателе залегшие маслосъемные кольца не выполняют свою функцию.

В смысле залегшие? Закоксовавшиеся или изношенные?


И кстати, по ресурсу субаровского мотора. На знакомой фирме 4 разгонных турбофоря 2005-2006 года. У каждого пробеги чуть больше или около 400тык.... Начали глючить турбины...

Закоксовавшиеся.

Bivaliy писал(а):...Тут уговорили перейти на рекомендованный мотюл 5W30.
...Съездил ...
.. Вытаскиваю щуп - сухой. Вообще сухой...
...Влил литра полтора масла.
Ощущение что масло кто-то выпил. Луж под машиной нет.

Тоже самое
Только съездил в Карпаты и назад 1700 км. Приехал шуп сухой! Опять перешел 5w40

Езжу на 5w30 с момента покупки, лью мотюль x-cess. Не доливаю вообще, уровень стоит на месте.

Характер езды: в рабочие дни по городу много, на выходных Киев-Осокорки, Киев-Белая Церковь, Киев-Конча Заспа. За городом обычно до 140-150.

c0les0 писал(а):Езжу на 5w30 с момента покупки, лью мотюль x-cess. Не доливаю вообще, уровень стоит на месте.

Характер езды: в рабочие дни по городу много, на выходных Киев-Осокорки, Киев-Белая Церковь, Киев-Конча Заспа. За городом обычно до 140-150.

И еще будет ездить, потому что льешь то, что положено. А жор масла, потому что движки ушатаные, и вязкость масла на жор никак не повлияет.

c0les0 писал(а):Езжу на 5w30 с момента покупки, лью мотюль x-cess. Не доливаю вообще, уровень стоит на месте.

Характер езды: в рабочие дни по городу много, на выходных Киев-Осокорки, Киев-Белая Церковь, Киев-Конча Заспа. За городом обычно до 140-150.

Извените, вы пробег машинки напишите !!!! )))

BEREZ писал(а):

c0les0 писал(а):Езжу на 5w30 с момента покупки, лью мотюль x-cess. Не доливаю вообще, уровень стоит на месте.

Характер езды: в рабочие дни по городу много, на выходных Киев-Осокорки, Киев-Белая Церковь, Киев-Конча Заспа. За городом обычно до 140-150.

Извените, вы пробег машинки напишите !!!! )))

Извиняю )
153 тысячи.