Club-Subaru.Com

Надворі градусів 25, в машині духота і спека після стоянки.
Включаю AUTO, ставлю обидві зони 22с
Проходить кілька хвилин - легше не стає. Перевіряю - з фронтальних бокових дулок дує холодне повітря, з центральних - тепле..
Допомагає скрутити градусів до 20, тоді і з центральних дує нормально, але стає вже занадто холодно.
Штатна самодіагностика показує код "20" - все ок.
Це тільки в мене така проблема?

Ты наверное заклеил бланком го и техосмотра датчик темпиратуры на торпеде...
У меня тоже была такая фигня, пока нормально их не переклеил...
Нужно что б солнце под любым углом на него попадало - что б он никогда небыл в тени...
А комфортная тепиратура лично для меня 19-21 градус...
И еще - на то он и авто что б темпиратуру самостоятельно поддерживать... Холодно только до того момента, пока в салоне темпиратура не выравняется на указанном значении... А потом она просто поддерживается... По этому из разных сопол дует воздух разной тепиратуры... Нато он и климат :)

Біло діло - заклеяв. Потім зрозумів помилку і переклеяв вверх - не заважає точно.
Ти розумієш, проблема не в тому шо клімат старається підтримувати оптимальну температуру :( Я тисну 22 градуси, а з центральних дуйок валить явно набагато більше! Явно зимова пічка!
Може проблема з датчиком температури салону?..

тогда заедь на СТО...

+1
нужно все время подкручивать между 19.5 и 20.5 градусами
20.5 вроде как не охлаждает нифига
а 19.5 уже как раз холодит по полной
причем по ощущениям разница выходит совсем не в 1 градус
ну и бывает так что стоит 20.5 а охлаждение все никак не включается, хотя в салоне пекло.

вообще странный климат, на шкоде помнится трогал его раза 4 в году, когда менялись времена года.

пысы: у вас тоже что то под капотом клацает сильно очень постоянно когда кондер включен(включается-выключается наверное постоянно) с частотой чуть ли не 1 раз каждые 30 сек?

аут 3.0

outburst писал(а):пысы: у вас тоже что то под капотом клацает сильно очень постоянно когда кондер включен(включается-выключается наверное постоянно) с частотой чуть ли не 1 раз каждые 30 сек?

Не всегда. Из-за чего это происходит, понять не могу. Такое происходит когда уже заглушил мотор. Такое впечатление, что там что-то остывает...

Субаровский климат ещё никто, насколько я знаю, не понял до конца. Все в отмазку отмораживаются, типа "не для климата этот драйверс-кар..."

outburst писал(а):+1
нужно все время подкручивать между 19.5 и 20.5 градусами
20.5 вроде как не охлаждает нифига
а 19.5 уже как раз холодит по полной
причем по ощущениям разница выходит совсем не в 1 градус
ну и бывает так что стоит 20.5 а охлаждение все никак не включается, хотя в салоне пекло.

вообще странный климат, на шкоде помнится трогал его раза 4 в году, когда менялись времена года.

Климат странный не то слово, но я заметил что если ему не мешать, то через некоторое время он таки начинает правильно работать. Если уж очень жарко становится просто подкручиваю ручку.

outburst писал(а):пысы: у вас тоже что то под капотом клацает сильно очень постоянно когда кондер включен(включается-выключается наверное постоянно) с частотой чуть ли не 1 раз каждые 30 сек?

аут 3.0

это очень похоже на недостаточное давление хладогена в системе, хотя может для субаровского климата и нормально, я редко с кодеем езжу.

Куреша писал(а):

outburst писал(а):пысы: у вас тоже что то под капотом клацает сильно очень постоянно когда кондер включен(включается-выключается наверное постоянно) с частотой чуть ли не 1 раз каждые 30 сек?

Не всегда. Из-за чего это происходит, понять не могу. Такое происходит когда уже заглушил мотор. Такое впечатление, что там что-то остывает...

это другой звук, скорее всего выпускной коллектор трещит остывая.

outburst писал(а):пысы: у вас тоже что то под капотом клацает сильно очень постоянно когда кондер включен(включается-выключается наверное постоянно) с частотой чуть ли не 1 раз каждые 30 сек?

Такого не помічав поки-що.

Але що внятного можна сказати на СТО?
Всі сенсори в порядку, клімат картинку на дисплеї показує, дує всюди де мав би, вміє і холодним і гарячим..
Мені здавалось, що раніше він працював більш адекватно, до установки додаткового обладнання, але можливо це антиплацебо ефект

А у меня нормально всё. Сегодня на улице утром +23, я ставлю сначала на +20,5, чтобы не сильно холодный дул, потом, когда машина немного остынет потихоньку понижаю либо до +20, либо +19,5 - смотря какая жара.

19.5-20 чего вы такие горячие я в машине сижу в футболке и когда ставлю 22 градуса то замерзаю через полчаса. 23 стоит круглый год. климат все время в auto. а кондер по ходу только зимой отключается автоматически.
подозреваю что у кого-то над датчиком интенсивности солнечного света висит талон техосмотра или страховочка вот климат и думает что машина в находится в тени и не работает как надо. я всегда в гараже завожу и сначала дует еле-еле, выезжаю на солце и сразу включается холодильник

mod9 писал(а):19.5-20 чего вы такие горячие я в машине сижу в футболке и когда ставлю 22 градуса то замерзаю через полчаса.

Не знаю, мне комфортно с такой температурой. Зимой стояло 21,5 - 22
Про то, что талончик закрывает датчик - не думала. Надо будет посмотреть.

mod9 писал(а):подозреваю что у кого-то над датчиком интенсивности солнечного света висит талон техосмотра или страховочка вот климат и думает что машина в находится в тени и не работает как надо.

А температурный датчик тоже есть? И где он находиться?

Некропостер?