Club-Subaru.Com

Termit писал(а):А как вам такой Outback?

Как-то он не смотрится.

vik писал(а):

Subis писал(а): А ровер это уже не субару

Эт точно, и клиренс регулирует, и едит, где субару "курит"...

Типа субару клиренс не регулирует?
И притом сравнил .. Возьми Форик сравни с ровером, или Трибеку. А то Легаси. Ты б ещё с Ланд Круизером сравнил или БТРом тот так вообще... А Танк какой взять? Тогда субару вообще отстой

Termit писал(а):А как вам такой Outback?

ну, тоже на любителя... их делают только для американского рынка, как и байа(баджа)


но мне всегда она (АутСедан) больше нравилась в кузове В12, чуть не купил себе такую..

бомбейский тазик

Мне седан аут в синем оригинальном цвете понравился. А Байю я на авторынке видел в прошлом году: кто-то приволок в диковинку и продавал. Аут в вагоне просто органичнее смотрится и с не привычки нам кажется седан-аут не естественным. А для Америки и импрезы атбеки выпускают, и тоже вагоны и седаны есть ,вот так вот. Я парочку вагонов в Киеве видел импрезовских. Экзотика ,так сказать ,для состоятельных господ. И Аут турбо видел в дорестайле в Киеве.
А по теме: если есть умельцы ,которые это делают и уже делали, то поднять на 2-3 см вообще не проблема ,как по мне. Теми же проставками. Чтобы на ходовой не сказалось сильно.

Я имел ввиду как минимально поднять легась седан, для того чтобы она не цепляла глушытелем и осталными частями днищя,при нормальной загрузке на не очень ровной дороге.А Вы в крайности кидаетесь ,нахера подымать легась на 5 см если изначально можна было купить аутбек

S_E_M_E_N писал(а):Я имел ввиду как минимально поднять легась седан, для того чтобы она не цепляла глушытелем и осталными частями днищя,при нормальной загрузке на не очень ровной дороге.А Вы в крайности кидаетесь ,нахера подымать легась на 5 см если изначально можна было купить аутбек

Незнаю, как у вас. Но лично я хотел 2,2Л движек. на сколько знаю Аутов таких нет....

А насчет поднять на 3см я уже писал, не нравятся фланши. В сервисах видел специальные обрезиненые шайбы. Другану на Вольво 850, когда меняли амортики, новые оказались короче на 3 см - так вставили эти шайбы в стаканы и псё. И делов-то

Subis писал(а):

S_E_M_E_N писал(а):]
Незнаю, как у вас. Но лично я хотел 2,2Л движек. на сколько знаю Аутов таких нет....

Губа не дура, У вас так вырАжовываюЦО??? Давненько не был. Раньше выгодно было из Клайпеды машинки, на украину гонять, в 94-м ездил, Вольвец 740-ый пригнал тогда... 2,2-а и в самом деле все хвалят, в чём проблема на Аут 2,5-ть - "кипящий" воткнуть??? Движки 2,2-а на Импрезах(США), часто встречаюЦЦо.

ВырАжовываются.... Но тока русскоговорящие... многие Литвины нас вообще уже не понимают даще на литературном наречии :)

Непроблема в Аутбэк поставить 2,2Л - проблема найти 2,2Л лишний хороший... Да и на кой стока гемора? Проще поднять... :)
насока видео - подывись :)

http://www.youtube.com/watch?v=8fNvrxDHFLo
http://www.youtube.com/watch?v=XYUIuAeWdNs
http://www.youtube.com/watch?v=qyA7eeagGM8
http://www.youtube.com/watch?v=b6p_49I5J4w

могучий Легась....

ставил проставки между опорой и аммортизатором по 15мм спереди и 20мм сзади - был доволен, днищем не цеплялся сзади подьем 40мм получился и ходовые качества не изменились
поставил стойки от аутбека - не доволен, слишком жестко и заваливает на поворотах и пришел капец сайлентблокам.

виталий писал(а): поставил стойки от аутбека - не доволен, слишком жестко и заваливает на поворотах и пришел капец сайлентблокам.

следующий капец за шрусами, уже проходили... удовольствие не дешёвое, лудше поставь родные стойки на место...

пошел в ветку барахолки за стойками

виталий писал(а):пошел в ветку барахолки за стойками

бери новые, а свои на барахолку...

Subis писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=qyA7eeagGM8

Лебедка это вещ только не понятно где она у него стоит!

z1313k писал(а):

Subis писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=qyA7eeagGM8

Лебедка это вещ только не понятно где она у него стоит!

только не понятно, нах она на Ауте нужна...