Club-Subaru.Com

От занятости своей и безрассудности порвал ремень ГРМ.... Ранее были у меня «Тазики» и к чему это на них приводило -знаю. Подскажите ламеру. Клапана загнет или нет?
К чему готовить карманы при данном курьезе?
АВТО: Субару Легаси 2,0 , 2WD, автомат, 1996год.
Всем респекты и не судите строго.

ну вопервых зависит от оборотов, если на хх то обычно не гнет, у 2,0 обычно не гнет, самый худший случай 2 клапана, направляйки, ремонт головы..

а то что заводить потом пытался?.. неоднократно

поверь, если оборвало на скорости..то то что ты пытался заводить это пустяки.

во первых, респект человек, откликнулся хоть кто то, а то я уже ненароком начал думать что это только я знаю про ГРМ
скорость... со светофора тронулся, на второй думаю шел километров 50-70, это скорость?

Да это скорость. Рекомендую, поменяй все сальники, ремни, ролики.. с работой дето обойдется 800 баксов. Худшее я тебе описал. надеюсь что обойдешся заменой ремня, сальников и т.д. Работы реально на день..
При худшем Варианте попадаеш в ремонт головки..

ремонт головки? При том что в цифру 800 Вы попали точно (в сервисе "Техцентр на Яузе" насчитали 16000 запчасти (ремень, ролики) и 5000 работа) орентируюсь на Вас и поинтересуюсь последним, сколько может стоить ремонт головки? от и до, при данной ситуации???

я тебе ХохлятЦкие цены привел..
А в росияндии типа Альпинарум рулить..

Плеяда рулит, альпинариум сосет

по слухам в Кацапстане на процентов 20 дороже.