Club-Subaru.Com

Всегда езжу с ближним светом для своей же безопасности, автомобиль четко обозначен на дороге и больше шансов что тебя на дороге увидит "сонный" водитель или зазевавшийся пешеход, но в солнечную погоду напрягает потухшая приборка и дисплеи. Вот и задумался о реализации "скандинавского света" т.е. при старте двигателя включается только дальний на 30% мощности.
Может уважаемые ОД подскажут варианты реализации.
З.Ы. все наверно видели Лексусы и америкосовские Тойоты с дальним в пол накала DRL-ом.

видели и не только Тойоты с DRL

Ну и там всё-таки не дальний))))

Да караз таки дальний... У мну в семье ЦР-В америкос в посл. кузове с тем же ДРЛ. Собсно там все организовано через отдельный блок/реле который так и называется ДРЛ. Единственое что не вижу смысла..., и еще немогу понять почему потухшая приборка? В самом вернем положении регулировки яркости подсветки экранчики и циферки при включении света не затемняются, как и приборка горят с той же яркостью что и при выключеном свете. На один щелчек вниз и затемняются только циферки борт. компа и экранчик одометра, дальше щелкать затемняется все остальное...

alex_xel писал(а):Да караз таки дальний... У мну в семье ЦР-В америкос в посл. кузове с тем же ДРЛ. Собсно там все организовано через отдельный блок/реле который так и называется ДРЛ. Единственое что не вижу смысла..., и еще немогу понять почему потухшая приборка? В самом вернем положении регулировки яркости подсветки экранчики и циферки при включении света не затемняются, как и приборка горят с той же яркостью что и при выключеном свете. На один щелчек вниз и затемняются только циферки борт. компа и экранчик одометра, дальше щелкать затемняется все остальное...

Видимо, так только на рестайле. У меня на 2005-м Ауте затемняется в любом случае, и это действительно иногда напрягает. Солнечным днем тяжело рассмотреть что-то на одометре, например. Правда, выручает штатный экран навигации, где яркость настраивается отдельно.

у меня тоже есть эта drl, но на ближнем.