Club-Subaru.Com

Вот сегодня заметил небольшое запотевание передней правой фары
Подскажите плз к кому ехать?
Или лечиться только заменой?

Разбираем.Удаляем старый герметик.Наносим новый,греем,собираем и будет писичка.Недавно потела на W221 товарищ полечил тем же методом.
Попробуй к этим ребятам обратись http://www.imagecar.com.ua/
Есть еще один частник с золотыми руками и кучей процессоров и плат в голове Если надо поищу телефон, но от него еще никто не забирал фару стоковой

IgoR IngvaRR писал(а):Разбираем.Удаляем старый герметик.Наносим новый,греем,собираем и будет писичка

Причем делаем это как можно скорее, пока не угандонился родной блок розжига ксенона

+ 1 000 000
Если это уже не произошло

IgoR IngvaRR писал(а):Разбираем.Удаляем старый герметик.Наносим новый,греем,собираем и будет писичка.Недавно потела на W221 товарищ полечил тем же методом.
Попробуй к этим ребятам обратись http://www.imagecar.com.ua/
Есть еще один частник с золотыми руками и кучей процессоров и плат в голове Если надо поищу телефон, но от него еще никто не забирал фару стоковой

Спасибо френд
Буду звонить

Как временную меру, рекомендую положить в фару побольше силиконовых пакетиков, типа как в обувь кладут, чтоб лишняя влага не скапливалась...

polma4 писал(а):

IgoR IngvaRR писал(а):Разбираем.Удаляем старый герметик.Наносим новый,греем,собираем и будет писичка.Недавно потела на W221 товарищ полечил тем же методом.
Попробуй к этим ребятам обратись http://www.imagecar.com.ua/
Есть еще один частник с золотыми руками и кучей процессоров и плат в голове Если надо поищу телефон, но от него еще никто не забирал фару стоковой

Спасибо френд
Буду звонить

Всегда пожалуйста. Только не тяни с этим..можно попасть на блок розжига ксенона...а сейчас дожди...

Ну как полечил фару?

У меня фара потела, все времени не было заняться и отвезти чтоб перепаковали и после сильных дождей пришел кабздец блоку розжига и внутри фара от воды облезла немного! Розжиг 250 баксов новый один стоит так что лучше если начала потеть сразу заниматься этим вопросом.Перепаковать 500-600гривен стоит

Nebr писал(а):Как временную меру, рекомендую положить в фару побольше силиконовых пакетиков, типа как в обувь кладут, чтоб лишняя влага не скапливалась...

Глупость сказал. В пакетиках не силикон, а силикагель - гранулы сорбента с очень пористой структурой. Для сведения - в 1 куб.см такого сорбента внутренние поры занимают площадь несколько сот КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ! И влага туда заползает за счет явления осмоса.
Только вот в чем проблема - силикагель работает как промокашка, один раз набрал и держит ее (влагу) внутри до тех пор пока не прогреешь его или надолго не поместишь в сухие условия.
А фару надо лечить только герметиком и посмотреть откуда туда влага попадает.

IgoR IngvaRR писал(а):Ну как полечил фару?

Пока жду дождей чтоб еще раз удостовериться в запотевании
Пока все работает и запотевания нет
Думаю мож меня после трени глюкануло
Вообщем с первыми дождями будет видно

Два раза заезжал в Чернигове перепаковывать,трещин не нашли, вроде залепили и облепили все места откуда может подсасывать воздух, но что первый раз, что второй ,через день .другой опять влага на внутренней стороне стекла .

А обязательно к кому-то обращаться ?
Может кто-то знает где можно герметик взять и как самому переделать ?
И на всякий случай, кто-нибудь может посоветовать хорошего мастера (или СТО) субару в Днепре, я тут временно осел

а насколько страшно ездить зимой с фарами которые потели осенью? я не обращал на это внимае но сейчас понимаю что просто повезло что блок розжига не накрылся. есть ли возможность что зимой при минусах он тоже накроется? или лучше завтра же записаться на ремонт? спасибо

Voldemar писал(а):а насколько страшно ездить зимой с фарами которые потели осенью? я не обращал на это внимае но сейчас понимаю что просто повезло что блок розжига не накрылся. есть ли возможность что зимой при минусах он тоже накроется? или лучше завтра же записаться на ремонт? спасибо

Таки лучше не тянуть