Club-Subaru.Com

удалить

Parkrat писал(а):Собственно хотелось бы услышать мнения субароводов на что смотреть при покупке, что бы хоть как то свести будущие затраты в меньшую сторону
чему уделять внимание, чему не очень
так же порядок цен хотелось бы узнать ориентировочно
в основном на мотор конечно, на ходовую ну и на кузовщину
Ну и в общем и целом

В общем и целом машина хорошая. Смотреть как всегда с авто 10-15 лет, кузов и трансмиссия
Из особенностей, смотри чтобы вискомуфта была исправна(иначе 500-800уй готов), шрусы чтобы на выворотах не хрустели(40-80$ б/у), если АКПП, то смотри чтобы не было сильных ударов при включени(впринципе надёжные, но ремонт АКПП впрочем, как и у всех ипошек).
Вот по мотору есть интересный момент...
Моторы 2,5-ть - хороши по динамике и расходу, но... Была у них конструктивный недостаток, горели прокладки голов, а из этого следует:
1. внимательно смотри как себя ведёт охлождайка, не хлыщет ли через верх(расширительный бачок), выдавленная газами.
2. Не пахнет ли охлаждайка выхлопом.
Иначе ремонт 800-1500$, если не перегрели.

Ну и в обслуживании он он дороже, ДОХ(4-е распредвала), больше роликов ГРМ, да и сам ремень длиннее и дороже(100-150$ + 100-150$ - натяжной ролик).

цены навскидку, я на ней в 06-ом году ездил, тогда такой порядок точно был, сейчас возможно меньше, благодаря альтернативе...

Золлотая середина по мотору 2,2-а, но весьма редкое явление. Вобщем авто, как авто, но как едит...

По поводу машинки ,хорошая сам ежу на такой уже 4 года,,по проблемным местам могу сказать так:
кузов-задние арки,пороги,правый верхний угол лобового стекла и
на задних крыльях изнутри под обшивкой тоже не мешало бы посмотреть.
Коробка-обязательно муфту,кулиса быстро разлетается,а также крестовины на кардане,по приводам не чего не скажу проблем не было.
По мотору течь гидрача,сальники распредвалов и коленвала,а так проблем нет

VIKON писал(а):если АКПП, то смотри чтобы не было сильных ударов при включени(впринципе надёжные, но ремонт АКПП впрочем, как и у всех ипошек).

думаю что мкпп будет проще, надежней да и дешевле в обслуге\покупке контрактной? это так?

VIKON писал(а):Моторы 2,5-ть

больше двух литров ведь кушают прилично насколько я знаю, особенно турбо
поэтому хочу не более 2.0 и атмо
про этот двигатель можете что то рассказать?

jorg писал(а):Коробка-обязательно муфту,кулиса быстро разлетается,а также крестовины на кардане,по приводам не чего не скажу проблем не было.

насколько дорого и сложно сделать это самому? если появятся проблемы
ну вот перебор кулисы например по ЗЧ сколько выйдет? замена крестовин?

муфта только новую брать? или подлежит ремонту?

пасиб

По поводу запчастей не подскажу ,коробка с половинками ,брал с разборки вместе с кулисой 400уе,кардан делали на кардан сервисе, все под замену 380уе .А по поводу самому сделать это лучше стукни мад максу,он гуру в карданах и кулисах