Club-Subaru.Com

**Valodia** » Ср фев 29, 2012 18:44

блин я тоже загорелся такой идеей почитав эту темку. Но есть пару но.
1) Хз кто во Львове грамотно сделает сею работу и за вменяемые цены.
2) Как отобразится на моторе обманка по расходу да и вообщем .

**Dimon-limon** » Пн июл 30, 2012 20:00

Подскажите адрес СТО в киеве где могут решить проблему с катализатором)))

**Zarevich** » Вт июл 31, 2012 10:18

А у меня какая-то фигня, вырезал каты, обманку не ставил - чек не горит

**GanjaMan** » Вт июл 31, 2012 17:11

Zarevich писал(а):А у меня какая-то фигня, вырезал каты, обманку не ставил - чек не горит

обычно он загорается в круизных режимах на 5-й передаче при скорости 80-90 км/ч на плохом топливе... при резкой езде его не будет... :-)

**Na_Berlin** » Вт июл 31, 2012 21:04

GanjaMan писал(а):
Zarevich писал(а):А у меня какая-то фигня, вырезал каты, обманку не ставил - чек не горит

обычно он загорается в круизных режимах на 5-й передаче при скорости 80-90 км/ч на плохом топливе... при резкой езде его не будет...

-Значит у Zarevicha чек не загоритса.....НЕ ЕГО РЕЖИМЫ!!!!!!

**Zarevich** » Вт июл 31, 2012 22:02

GanjaMan
пятой передачи у меня нет, ибо трахтамат 4-ч ступ.
В Днепр - назад на круизе 130 ездил раз пять, нихрена не загорается

Na_Berlin
тихо там, провокатор, ща Джилли обкатают и вообще жопа :crazy:

**Митя** » Пн сен 23, 2013 10:44

Еще раз уточнюсь, как я понял если все грамотно сделать то удаление ката происходит безболезненно, кроме ухудшения чистоты выхлопа?

**drscropion** » Пн сен 23, 2013 10:50

В Киеве вырезать кат и поставить пламягаситель стоит 300гр делал не на одной машине!
Обманки лямбы у меня не стоит. Стоят обе лямбды и оба ката вырезаны все ок!

**drscropion** » Пн сен 23, 2013 10:51

Митя писал(а):Еще раз уточнюсь, как я понял если все грамотно сделать то удаление ката происходит безболезненно, кроме ухудшения чистоты выхлопа?

в принципе да! Вонять будет с трубы а так если нормально сделают то все будет гуд!

**drscropion** » Пн сен 23, 2013 10:53

Dimon-limon писал(а):Подскажите адрес СТО в киеве где могут решить проблему с катализатором)))

Все что касается выхлопной системы Я делаю возле себя на куреневке. Напротив пингвина где когда то была. Улица Сирецкая там СТО по глушителям делают качественно быстро и не дорого!
Вот нарисовал стрелочку

**Митя** » Пн сен 23, 2013 10:57

drscropion писал(а):
Митя писал(а):Еще раз уточнюсь, как я понял если все грамотно сделать то удаление ката происходит безболезненно, кроме ухудшения чистоты выхлопа?

в принципе да! Вонять будет с трубы а так если нормально сделают то все будет гуд!

А в теории почему мог лечь кат после 110 тыс.км на Аутбеке? Правильно ли я мыслю что это или ооочень плохой бенз или оочень много масла в выхпопе, короче жрет масло?

**drscropion** » Пн сен 23, 2013 10:59

Митя писал(а):
drscropion писал(а):
Митя писал(а):Еще раз уточнюсь, как я понял если все грамотно сделать то удаление ката происходит безболезненно, кроме ухудшения чистоты выхлопа?

в принципе да! Вонять будет с трубы а так если нормально сделают то все будет гуд!

А в теории почему мог лечь кат после 110 тыс.км на Аутбеке? Правильно ли я мыслю что это или ооочень плохой бенз или оочень много масла в выхпопе, короче жрет масло?

Странно что жрет масло... У меня от замены до замены на леси не жрет вообще тьфы тьфу пробег почти 140. У напарника аут 07 и импреза 07 тоже самое не жрет! и он валит в тапку по арче чем Я.
Скорей не качественный бензин... нагар...

**BlackStig** » Пн сен 23, 2013 17:31

У меня 3,0, вварили новые каты, за работу отдал около 6к, пол года ездил, радовался, что ошибка пропала и расход упал где-то на 2л., а вот недавно гирлянда опять появилась, правда когда заправлю на БиПи 95-м преимум то ошибка пропадает, до сто пока не доехал..

Кстати, недавно наткнулся на такой пост на д2:
"Поменял каты…
Долго думал что же сделать: вырезать их, или все же поменять, покорил толпу форумов, и решил вырезать. НО, по приезду в сервис меня от говорили от этого. На трехлитровиках есть проблема с этим, а именно: после выреза катов, и порошивши мозга на их отсутствие, машина начинает тупить куда больше, чем с забитыми каналами, да и плюс к этому расход литра на 4 подпрыгивает вверх. Так что, владельцы трешек, имейте ввиду: КАТАЛИЗАТОРЫ ТОЛЬКО МЕНЯТЬ! Не надо их вырезать и гемороится. Говорю не голословно, это мнение многих + мнение сервиса, которому я доверяю."

Тоесть на 2,5 можно удалить кат и установить пламягаситель, а на 3,0 это болезненно..

**drscropion** » Пн сен 23, 2013 17:56

Ну так Я понял у человека 2.5??

**Митя** » Пн сен 23, 2013 21:28

drscropion писал(а):Ну так Я понял у человека 2.5??

Пока еще нет :-( в поисках, хочу оочень! А это предлгают машину 2,5 но у нее чек горит и сейчас планируют убалить кат.

Club-Subaru.Com

Катализатор - какие варианты после его удаления?

Re: Катализатор - какие варианты после его удаления?

Re: Катализатор - какие варианты после его удаления?

Re: Катализатор - какие варианты после его удаления?

Re:

Re: Катализатор - какие варианты после его удаления?

Re: Катализатор - какие варианты после его удаления?

Re: Катализатор - какие варианты после его удаления?

Re: Катализатор - какие варианты после его удаления?

Re: Катализатор - какие варианты после его удаления?

Кто сейчас на конференции