Club-Subaru.Com

Задумался о замене масла в коробке и сразу появился не большой список вопросов, кто сталкивался или в курсе?
Legacy B13 мех.
1) При каком пробеге или по истечении какого времени должна производиться первая замена?
2) Какое масло лучше лить? В двигатель лью Motul
3) Сколько нужно масла?
4) Какие еще расходники нужны для замены?

каждые 40
75w90
3.5л

zhekab4 писал(а):каждые 40

в механику? Может 60- 80 тыс?

может лучше 30?

zhekab4 писал(а):может лучше 30?

Можно и 30...а можно и каждую неделю)))
В мануале для Украины пишут 50 тыс. Но там все так подстраховано!
А на сколько тогда менять в автомате? Каждые 10 тыс))

В Мех коробке масло надо менять каждые 45-50 тык

автомат 50
я себе меняю каждые 30 тыс. в мех

zhekab4 писал(а):автомат 50
я себе меняю каждые 30 тыс. в мех

Можно менять и каждый день)))
Вот в автомате я категорически не согласен, что нужно менять на 50 тыс!! Коробка начинает "залипать" уже на 30 тыс при активной езде или при езде с прицепом. А вот замена в автомате 40 тыс самое оно!
Механика тут требование к маслу совсем другое, я думаю 60 тыс самый раз, если не дрифтовать и не тягать дачный дом.
Все выше сказаное лично мое субъективное мнение!
ПС. Пользуйтесь мануалом, японские инженеры не глупые люди))))

zhekab4 писал(а):автомат 50
я себе меняю каждые 30 тыс. в мех

Автомат 40 как раз таки... Да и механика в принципе так же само.
А вообще интересно... В Америке Все меняется равно сильно только в милях. Нпаример ТО ГРМ + помпа 100 миль. Коробка 40 миль. Вот только с маслом мы как то перепрыгнули... Сынтетика 5тык полу 3 тык миль... И это при их экологии и качественном продукте... а у нас все на 10... Хотя лично Я меня каждые 7-.5

Roman72 писал(а):Механика тут требование к маслу совсем другое, я думаю 60 тыс самый раз, если не дрифтовать и не тягать дачный дом.

Ну надо вообще то смотреть на состояние... нет ли там стружки(выроботки) и куча других факторов...

drscropion писал(а):

Roman72 писал(а):Механика тут требование к маслу совсем другое, я думаю 60 тыс самый раз, если не дрифтовать и не тягать дачный дом.

Ну надо вообще то смотреть на состояние... нет ли там стружки(выроботки) и куча других факторов...

А может еще сдать на молекулярный анализ?)))))))

Roman72 писал(а):

drscropion писал(а):

Roman72 писал(а):Механика тут требование к маслу совсем другое, я думаю 60 тыс самый раз, если не дрифтовать и не тягать дачный дом.

Ну надо вообще то смотреть на состояние... нет ли там стружки(выроботки) и куча других факторов...

А может еще сдать на молекулярный анализ?)))))))

А причем тут малекулярный анализ/?? Я говорю по факту у меня на Рено прям стружка была в масле!

drscropion писал(а):А причем тут малекулярный анализ/?? Я говорю по факту у меня на Рено прям стружка была в масле!

Не надо сравнивать Субару с рено. Качество материалов на Рено совсем другое.

Roman72 писал(а):

drscropion писал(а):А причем тут малекулярный анализ/?? Я говорю по факту у меня на Рено прям стружка была в масле!

Не надо сравнивать Субару с рено. Качество материалов на Рено совсем другое.

лучше?

акпп - меняю 50
мотор 7,5-8
все мотюль

Roman72 писал(а):

drscropion писал(а):А причем тут малекулярный анализ/?? Я говорю по факту у меня на Рено прям стружка была в масле!

Не надо сравнивать Субару с рено. Качество материалов на Рено совсем другое.

Причем тут качество материалов?!? Речь идет о том что нужно не только регулярно менять но и следить за тем что ты сливаешь!