Club-Subaru.Com

Пробил по екзисту вторую лямбду на легаси 2007, 2.0мт:
Subaru 22690-AA831 Датчик кислородный в сборе
аналоги от производителя:
Subaru 22690-AA970 Датчик кислородный задний - этот дешевле.

Вопрос: есть ли в них разница? или это один и тот же датчик, только с разными артикулами?

Можно какую-то универсальную лямбду поставить, либо аналог? или только оригинал?
p.s. кроме чека+мигающего круиза пока что изменений не увидел, но эти 2 лампы нужно убрать

поспрошай на дром.ру в ветке субару тема "бюджетная лямбда"
ps я там по совету поставил универсальную.уже год без вопросов.

я начитался, некоторые советуют в цепь нагревателя резистор впаять, но какой нужен резистор - так и не понял

вот эта тема? http://forums.drom.ru/subaru/t1150994504.html
Там куча страниц, все не перечитать Решение - бош с первых сообщений?

так точно.там однозначно есть ответ.

zhekab4
спасибо!

но мнения расходятся, пишут ставить:
Bosch 0 258 005 732 (Rh от 3 Ом)
либо
Bosch 0 258 006 537 (Rh от 8 Ом)

Подскажите какую выбрать вместо родной второй лямбды 22690-AA831

Могу посоветовать только 22690-AA970 вроде аналог и стоит дешевле!

здравствуйте, была такая же проблема со второй лямдой, начитавшись разных форумов, в. т. ч. forums.drom.ru/subaru, начал эксперементировать. дело в том что ошибка была по цепи нагревателя типа коротит, ну путем подбора поставил последовательно в цепь лампу 12в , мощн не помню, и вроде сопротивление необходимое получилось но увы. чек после обнуления загорался ч\з 500м-1км, короче так мозг не обманешь. далее решил поколхозить. купил лямду от ваз не знаю какой модели вот номер Bosch (0 258 005 133), перепаял фишку, поставил вот уже 2000км(тфу тфу) все в поряде. но позже первая лямда начала выделываться тож ошибка по цепи не помню какая, при этом замеряв сопротивление оказалось как на новой. здесь деваться не куда купил ориджинал и забыл про этот головняк. субару легаси 2005, 2.0 мех