Club-Subaru.Com

Купил пасту тормозной системы "Bremsen-anti-quietsch-paste"
Смазал колодки и пластины, шпильки и пружинную пластину.
Езжу 4 дня уже, скрипов нет вообще. Посмотрим как будет после притирки.

Цена вопроса 80 рублей.

Вчера установил brembo на Legacy В11
Суппорты и т.диски были, а переходники покупались у djonni



Ранее вся задняя подвеска с тормозами установлена от WRX 06г.
Теперь должна лучше тормозить.

А кто в Киеве на таких ездит и есть время что бы я подьехал свое колесо примерял?

067 539 5З ЗЗ
машина будет в вишневом на боксер повер еще дня 3

Сегодня поставил себе на ВРХ
Огромное спасибо Жене за переходники,всё стало болт-он

KaBaJIb писал(а):А кто в Киеве на таких ездит и есть время что бы я подьехал свое колесо примерял?

На каких? С е38?

Я так понимаю, что на стоковые диски 17 легася они не станут?

B.i.G. AL писал(а):Я так понимаю, что на стоковые диски 17 легася они не станут?

удлиненные шпильки и проставка 15+ мм. Тогда станут. По радиусу влазят.
единственно, что в таком случае с ЕТ стоковый легаси 55, а станет 40. Диски будут выпирать заметно.
Ну и зад нужно будет аналогичным образом компенсировать по вылету колесных дисков.

Вообщем, стоковые диски - не вариант. Вариант их продать и купить либо ОЗы - литье, либо кованные (Рейсы или другие), там либо проставка меньше, либо сразу "Брембо ОК".

djonni писал(а):

B.i.G. AL писал(а):Я так понимаю, что на стоковые диски 17 легася они не станут?

удлиненные шпильки и проставка 15+ мм. Тогда станут. По радиусу влазят.
единственно, что в таком случае с ЕТ стоковый легаси 55, а станет 40. Диски будут выпирать заметно.
Ну и зад нужно будет аналогичным образом компенсировать по вылету колесных дисков.

Вообщем, стоковые диски - не вариант. Вариант их продать и купить либо ОЗы - литье, либо кованные (Рейсы или другие), там либо проставка меньше, либо сразу "Брембо ОК".

или тормоза под диски собрать

Mitia писал(а):

djonni писал(а):

B.i.G. AL писал(а):Я так понимаю, что на стоковые диски 17 легася они не станут?

удлиненные шпильки и проставка 15+ мм. Тогда станут. По радиусу влазят.
единственно, что в таком случае с ЕТ стоковый легаси 55, а станет 40. Диски будут выпирать заметно.
Ну и зад нужно будет аналогичным образом компенсировать по вылету колесных дисков.

Вообщем, стоковые диски - не вариант. Вариант их продать и купить либо ОЗы - литье, либо кованные (Рейсы или другие), там либо проставка меньше, либо сразу "Брембо ОК".

или тормоза под диски собрать

Абсолютно правильно и я согласен с Вашим замечанием )) Все возможно при определенных "вводных". В Вашей системе они были реализованы очень успешно.
Но так как вопрос именно про Брембо от БМВ е38, который ставятся на родной субаровский диск 316х30, который имеет свои характеристики, а именно высоту в 57 мм., то ситуация с проставками и вылетами такая, достаточно печальная.
К примеру, на том самом БМВ е38, откуда сняты суппорта, то они работают на диске 316х28 мм, при этом высота диска около 76 мм, т.е. суппорт свободно и просто помещается в плоскости "шляпы" тормозного диска, и поэтому особых требований к самим колесным дискам эти БМВные суппорта не выдвигают.

Так что "маємо те що маємо"

так не нужно зацикливаться на этих суппортах.
дешево, но проблем куча, решать их дорого..
я демонстрирую, что поставить можно все.
ступора рено,диски бмв, стали на субару... и ездят...
люди иногда в это верить отказываются...
зачем зацикливаться на суппортах/дисках от других версий субару? откройте глаза! есть миллионы вариантов!

Mitia писал(а):откройте глаза! есть миллионы вариантов!

Давайте тогда продолжим тему про задние суппорта 2-х поршневые НеСубару...раз такой большой выбор.

Mitia писал(а):так не нужно зацикливаться на этих суппортах.
дешево, но проблем куча, решать их дорого..
я демонстрирую, что поставить можно все.
ступора рено,диски бмв, стали на субару... и ездят...
люди иногда в это верить отказываются...
зачем зацикливаться на суппортах/дисках от других версий субару? откройте глаза! есть миллионы вариантов!

А по-моему проблем аж никак ни куча- весь комплект ставится за 3-4 часа без "колхоза"! дорого- понятие относительное и что там дорогого? Можно и четыре суппорта от 2108 всунуть и диски с 1102 и рассказывать что бюджет тюниха вышел в 200 гривен, но больше 30 км/ч лучше не ехать и нужно только педаль газа доработать и т.д. Короче говоря- вариантов доработки тормозов есть достаточное количество, о чем куча инфы на профильных форумах. Е38 - один из самых доступных и эффективных, кроме того Женя обеспечивает полный комплект абсолютно работоспособных тормозов или комплектует как угодно заказчику! Я ни одной затраченной копейки не пожалел и могу смело рекомендовать именно такой комплект!

Ребят, подскажите в чем может быть проблема. Извините сразу, за то что не Субару :)
Имеем сборную солянку, машину москвич, с суппортами Брембо Е38 и задними от Октавии. До этого стояли суппорта с Bmw E36..все отлично тормозило. Поставил Брембо суппорта....прокачал и задние и передние суппорта, воздуха уже нету. Но имеем проваливающую педаль тормоза и почти отсутствие тормозов. Вакуумник и ГТЦ стоит от Audi a6 c5 2.8....Думал умер ГТЦ. Купил новый....прокачал по новой. Ничего не изменилолсь. На заглушенную машину нажимаешь тормоз, первый раз проваливается в пол. Последующие разы вроде как педаль накачивается, но всеравно не достаточно жесткая. Если на ходу пытаться тормозить....педаль резко падает в пол, и через секунды 2 еле-еле начинает тормозить, и блокируются задние колеса...передние не блокируются вообще. Если при торможении накачивать педаль, то немного лучше тормозит.....подтеков нигде нету, воздуха тоже. Думал может слабоват ГТЦ, но вроде на А6 С5 ставят и 6-и поршневые суппорта, и ездят же. Диаметр ГТЦ 25,4 мм. Диски у меня стоит правда 22мм, когда в стоке у БМВ вроде как 32 мм в толщину..думал может из-за этого суппорта не тормозят....подложил для пробу прокладки между поршнем и колодкой около 5мм....есть ещё зазор, но гораздо меньше уже. Все равно на не заведенной машине педаль с первого нажатия проваливается. Выезжать ещё не пробовал. Визуально поршеньки давят на колодки, тормозной шланг аж крутит. Куда рыть дальше ? Ведь зазор который ещё остался, в принципе должен бы учитываться как стертые колодки. Уже запарила эта проблема.

В стоке бмв 28 мм толщина. Мы ставим 30мм диск.
по вашей проблеме не подскажу.
единственно совет - вернуть все как было., и ни в коем случае не выезжать на такой системе из гаража