Выбор Outback 2004-2009 модельного года. Что посоветуете?

[AL]

имелось ввиду одинаковый по склонности к перегреву

[Aleks.Klen]

Спасибо всем за рекомендации и советы! 3.0л хорош когда бензин сильно ниже 1$ за литр и пробеги небольшие На счет же остального: цепь хороша, когда машина свежая. А если ей уже 150-200 тыс пробега, менять ее - недешевое выйдет удовольствие. То же самое и с мудреной системой впускных клапанов. Если гидрики какие менять (что вполне себе предсказуемо) то опять влет некислый. Свечи те же поменять - 3.0 надо с опор снимать и двигать вправо-влево (насколько я понял), а в 2.5 решается лишь сбросом мелкой навесной мишуры. Отсюда и выбор: 2.5 с ремешком, на автомате, пусть и с 4-ступенчатым. Мне гонять на нем не надо :)

[Ua69]

Спасибо всем за рекомендации и советы! 3.0л хорош когда бензин сильно ниже 1$ за литр и пробеги небольшие На счет же остального: цепь хороша, когда машина свежая. А если ей уже 150-200 тыс пробега, менять ее - недешевое выйдет удовольствие. То же самое и с мудреной системой впускных клапанов. Если гидрики какие менять (что вполне себе предсказуемо) то опять влет некислый. Свечи те же поменять - 3.0 надо с опор снимать и двигать вправо-влево (насколько я понял), а в 2.5 решается лишь сбросом мелкой навесной мишуры. Отсюда и выбор: 2.5 с ремешком, на автомате, пусть и с 4-ступенчатым. Мне гонять на нем не надо :)

1.Если машина ухоженная, цепь и на 300 тыс менять не надо.
2. Лей хорошее масло и с "гидриками" все будет норм, и с натяжителем цепи тоже!
3.При хорошем инструменте свечи меняются на раз...а катушки на ДВА!)))
4.Коробка 4 ступ и 5 ступ - земля и небо! А тем более привод разный на этих коробках!
5."Шифт" коробка 5 ступ - это три машины в одной!
6. По трассе полная загрузка, скорость 120-130 км\час, обгон длиномера....или дорога в небольшой подъем, тоже обгон..или глубокий снег.... 3 литра всегда в переди!
7. Следующая перепродажа машины...соотношение трешек и 2,5 на том же авторио!))))) Ликвидность машины на вторичном рынке высока!

[Iron_Man]

Aleks.Klen
Кто вам таких сказок рассказал,что мотор откручивать надо???
Вы узнавали сколько стоит комплект замены ГРМ с роликами и комплект замены цепи с успокоителями и натяжителями? Сильно отличается цена?

имхо. 2.5 Аутбэк это

[serjique]

имхо. 2.5 Аутбэк это

Вот это Саша себе только что кaрму подпооооооооортил...

[Iron_Man]

имхо. 2.5 Аутбэк это

Вот это Саша себе только что кaрму подпооооооооортил...

Ну я высказал своё мнение,как человек который любит чтобы надавил на педаль и машина поехала,надавил на другую и она остановилась... А не ждать пока она надумает начать ехать и так же медленно тормозить

[Omut]

Надо трёшку брать. Я вот купил 2.5, и теперь всё время 3-ку хочу

Така ж фігня. Треба брати 3л Аута, заправлятись спиртяком і буде сердито та економно

[arb1025]

Спасибо всем за рекомендации и советы! 3.0л хорош когда бензин сильно ниже 1$ за литр и пробеги небольшие На счет же остального: цепь хороша, когда машина свежая. А если ей уже 150-200 тыс пробега, менять ее - недешевое выйдет удовольствие. То же самое и с мудреной системой впускных клапанов. Если гидрики какие менять (что вполне себе предсказуемо) то опять влет некислый. Свечи те же поменять - 3.0 надо с опор снимать и двигать вправо-влево (насколько я понял), а в 2.5 решается лишь сбросом мелкой навесной мишуры. Отсюда и выбор: 2.5 с ремешком, на автомате, пусть и с 4-ступенчатым. Мне гонять на нем не надо :)

Тут вам нужно определится:
1. Вы хотите просто ехать, и экономно- то 2,5
2. Если хотите нормально ехать то 3,0
это я вам говорю как владелец 2,5 АТ.
И сейчас меня мысли все больше и больше закрадываются сменить на 3,0 ))

[ybrygas]

я б сказав що якщо хочеш їздити економно то тоді взагалі не субару, а якийсь 1.6 дизель...

[slam_77]

экономно ездить по убитым дорогам, на чем? По горбатым трассам и скорости 90-100 летом 7,2-7,4 на 2,5 АКПП. На сивике выходит 5,8- 6,2 но это ж не езда.

Поэтому оценив маршруты своего движения, можно сказать, что среди машин с клиренсом и плотной подвеской, аут вполне не прожорлив.

Имеешь 2, 5 и хочешь 3,0 прошейся ("остановитесь") сначала, а потом решайтесь на продажу, машина становиться другой и на трассе и в городе, не пожалейте 200 баксов.

[Beatle]

Всем доброго дня!

Прошу помощи у опытных. Присмотрел себе машину с 3 литровым движком 2004-2006 год. На что обратить особое внимание при осмотре машины, чтоб потом не было больно за зря потраченные деньги? Буду благодарен за советы!

[ybrygas]

на кузов. все інше можна відновити

[Beatle]

на кузов. все інше можна відновити

Это я и так понимаю... Просто у каждой машины есть свои "болячки". У меня до этого была мазда СХ-9, слабым местом у нее есть раздатка и задняя дверь ржавела и гремела. У CRV - проблема с развалом на задней оси и т.д. Что-то подобное у этой машины есть, на что нужно обратить внимание в первую очередь?

[ybrygas]

болячок як таких я не знаю.
з можливих проблем:
машинам вже 10+ років - навіть не дивитися а зразу міняти ГРМ і ремінь.
якщо був (чи є) газ то дивитися двигун і особлива клапани
напевно вже не працюють задні стойки з регулюванням. дивитися чи не потекли
могли посохнути ущільнювачі дверей тому буде свист вітру в салоні

[arb1025]

экономно ездить по убитым дорогам, на чем? По горбатым трассам и скорости 90-100 летом 7,2-7,4 на 2,5 АКПП. На сивике выходит 5,8- 6,2 но это ж не езда.

Поэтому оценив маршруты своего движения, можно сказать, что среди машин с клиренсом и плотной подвеской, аут вполне не прожорлив.

Имеешь 2, 5 и хочешь 3,0 прошейся ("остановитесь") сначала, а потом решайтесь на продажу, машина становиться другой и на трассе и в городе, не пожалейте 200 баксов.

Если это сообщение ко мне, то поверьте 200 баксов не цена вопроса, моя машина мне нравится - но эта коробка)) 4 ст меня раздражает. У меня товарищ у которого своя станция и у него такой Аут 2,5 но без VTEC (в принципе потому и себе купил Subaru)).) он прошивался на Чайке ( в этом толк он знает) так вот, да она едет лучше чем стоковая но не так что бы прям ВАУ. Когда он садится на мою то на низах она едет даже лучше, а дальше также, это с его слов - так я в ней ничего не делал.