Club-Subaru.Com

взяв іменно форік бо він давно мені подобався. але я трохи боявся звязуватися з субару. в сумі взяв легасі в повній комплектації - вона мене підкупила тими штучками яких не було на попередній машині
легасі показала шо субару це класно
після продажі легасі взяв форік, бо я його давно хотів, і тому що він вирішує проблеми які виникли під час користування легасі:
-мене напрягало те що вона була не практична бо седан
-вона не підходила для наших доріг бо низькопрофільна резина
-і вона мала великий розхід бо 3л мотор

з форестером я пофіксав всі три пункти

Я давно хотел, как то и не возникло сомнений.

Катаемся на Форике 2005 2.0 механика и до сих пор машина нереально радует!
Для тех, кто живет за городом не представляю себе лучший вариант.

Starwood писал(а):Катаемся на Форике 2005 2.0 механика и до сих пор машина нереально радует!
.....

+100

По теме - до сих пор не знаю, как я взял форика

ну как.
1. едет быстро
2. рулится классно
3. большой багажник
4. клиренс
5. симметричный полный привод
6. автомат

п.с. рассматривается турбовый сг9, далекий от стока
но когда был стоковый такой же- первые два пункта имели место быть непревередливому мне в сравнении с одноклассниками

Паркетник с управляемостью легковушки. Есть все что нужно, нет ничего лишнего (кроме экологических примочек). И при этом на вторичном рынке не дорого.
Изначально думал жена не заценит, и даже не предлагал к покупке Форик, хоть и хотел. Но она сама сказала "Если покупать Субару, то только ждипик, красивый такой, не знаю как называется... Их много на дорогах.. К бабушке ездить можно будет, там же дороги нет)))". Как оказалось ей понравился Forester SG5 S11 без ноздри на капоте. Это редкий случай, когда наши мысли сошлись без компромиссов))))
Машина дарит удовольствие, потому не жалеем о покупке.

Взял форь 2008 года год назад, оч доволен (2.5 МКПП атмо).
+
1. Хорошая проходимость
2. Надежность(менял только расходники за 40тыс км, в том что приговорил вискомуфту сам виноват))) )
3. Очень нравится внешне(это у каждого субъективно)
4. Постоянный полный привод (зимой периодически катался на лексусе rx того же года, по каше - курит в стороне)
5. Для кроссовера хорошо держит дорогу ( и лучше лексуса например, особенно в поворотах)
может о чем и забыл в плюсах...

-
1. Хотелось бы что бы рулился лучше...
2. Тормозу средненькие, ожидал большего
3. Приборка - говно... коплю на рестайловую (с 2011 года)
4. Отсутствует подлокотник на механике (под заказ с импрезы 3000грн!!!)
5. "Деревянный" пластик.
6. Скрипы в салоне(в идеале нужно прошумовать весь таз и не париться... но это 17000грн...)

В целом я вполне доволен автомобилем, еще ни разу меня не подводил, тем кто акцентируется на минусах автомобиля могу сказать лишь что идеальных авто нету, а если хочется - то придется дорабатывать...

Всем хороших дорог и побольше бензина

Всем привет, взял Форик 8го года. Нужны были деньги и пришлось продать свой Скаут. Нужно было искать альтернативу универсалу повышенной проходимости. Критерии это клиренс, полный привод, просторный салон и большой багажник. К слову багажник у форика мне маловат, не нравится алгоритм работы полного привода, он работает почти постоянно из-за чего и расход большой. Салон скучноват и материалы хотелось чтобы были получше. Вообщем чуток разочарован я фориком, ожидал чего то большего.
+ Маленькие свесы, большой клиренс, хорошая проходимость
- Большой расход, качество отделки салона, плохая боковая поддержка сидушки и нет поясничной поддержки, дорогие з/ч

С 2005г. пользую SG 2.0 атмо МКПП. Специально искал надежного экономичного проходимца с самым простым боксером на механике. Чтобы Я им управлял, а не ОН мной! Годом позже первый лесник погиб героически спасая меня в тот год, когда по краш-тестам вошел в тройку самых безопасных машин. Поэтому, когда меня хирурги собрали, я выписал себе его двойника; сделал обесшумку по-кругу и акустику, перетянул кожей салон, заменил задние тормозные барабаны на дисковые PowerStop, зеркала на рестайлинговые и еще кое-что по мелочи. До сих пор доволен.
Нет ну есть конечно досадные мелочи, но в сравнении с тем как он проходит повороты на горном серпантине! .... Все бумеры, мерсы и прочие понты нервно курили на обочине!
Чувствую его, как лайковую перчатку и доверяю ему на все 100! И расход меня радует: по городу -11,5.
А еще вы бы видели глаза моего друга за рулем А6, когда в парализованной снегом Одессе, мы втроем с Фориком и понижайкой вытащили его корову на гору по зигзагу легккоо!

Да пепелац - спартанский, ну и что! Нужен больший комфорт - взял для жены в 2013 Форик SJ 2.5 CVT атмо, а сыну Аут 2,5 МКПП. Вся семья SUBARU! Но мой - все-равно лучший

Форь SG9 2005 года.
Почему он? Да потому что ему просто нет равных.
Хотелось чтоб машина валила, был полный привод, позволяла выехать в поле, лес, на бордюр и при этом еще и нормальный багажник.
Все это есть в Форике, и в этой ценовой категории ему нет равных.
Ну и не на последнем месте любовь к автоспорту а оттуда и к марке Субару

Комфорта хватает с головой, кому мало покупайте себе Мерседесы и тд.
Да и разве Субару покупают из-за комфорта и красивых кнопочек в салоне??? Нееее... у Субару другие достоинства

Я пока выбирал машину очень долго сомневался и не мог ни на чем остановиться пока не наткнулся на Forester.... Все выше изложенное правда...
Могу лишь добавить одно:
У кого не спроси, субаровод он или нет, все однозначно скажут: "Форестер хорошая машина". Это меня и купило.
Об этой машине много хороших отзывов, что явно притягивает! Мало нынче машин с таким уверенным народным уважением.

Спасибо SUBARU за это!

А чем Forester лучше, чем Outback? Интересен отзыв владельцев того и другого.

VadimI писал(а):А чем Forester лучше, чем Outback?

це взагалі-то досить різні автомобілі

Lambert писал(а):

VadimI писал(а):А чем Forester лучше, чем Outback?

це взагалі-то досить різні автомобілі

Я розумiю, але моэ птання э в аспектi назви теми.

я взяв форя бо мені на аутбек не вистачало