Club-Subaru.Com

День добрый. Очень нужна помощь опытных субаровцев. У меня форик 2005 года 2.0 ХТ на механике. Проблема выглядит так - в ходу или на месте на холостых оборотах машина глохнет и потом какое-то время просто отказывается заводиться. Случается это счастье пару раз в неделю, однако был перерыв месяца два с половиной без этого....потом снова началось. Стартер крутит, однако вспышек в цилиндрах нету. Если погулять минут 20-40, то машина сама заводится с "пол тычка". Естественно, обратился на наше субаровское СТО. сделали компьютер - все супер. Ошибок нет. Превентивно поменяли датчики коленвала и распредвала - проблема осталась. После прозвонили всю проводку - все отлично. По совету с одного из форумов, запитали бензонасос в обход сигнализации - не помогло... на машине установлен турботаймер...с нм пока не колдовали... у кого такое было? Может кто просто советом поможет...

Первый признак,это регулятор давления топлива. Стоит на топливной магистрали двигателя с правой стороны. Посмотри еще на топливный фильтр,если его раздуло,то это точно проблема с регулятором.

Дело в том, что давление топлива меряли на сто манометром...оно было в норме. Но не в момен, когда машину глохнет и не заводится... а бывает так, что регулятор давления выдает не правильное давление раз в неделю в течении 20-40 минут? И как можно хотя бы примерно понять, какое давление когда стоишь без манометра посреди проспекта заглохший? Разве что сбросить патрубок с топливного фильтра и посмотреть на глаз напор?

Прицепи манометр под капотом и покатайся с ним, заглохнет- дёрни капот и посмотри давление. Было похожее на Форике, только проявлялось 1-2 раза в день- поменяли регулятор- всё ОК.

а чек горел при сломанном регуляторе? Или может фильтр дуло?

а чек горел при сломанном регуляторе? Или может фильтр дуло?

Чек не горит,а топливный фильтр раздувает.

+1 за регулятор.
Иногда по месяцу все было ок, а иногда несколько раз на день