Club-Subaru.Com

После прохождения ТО 40т. двигатель на холостых оборотах плавает от 500 до 120-1300 оборотов. В первую очередь когда покрутить рулем или включить климу. Раньше вроди такого не наблюдалось. Да и в ходу авто это ощущается при торможении (тяжелее) и старте рывки.
С чем связано, подскажите плис?

у меня всегда такое на прогреве.

нее - на горячем...

когда климат с кондером, то растут обороты. а кода просто обдув - то нет.

прогрев, клима, прокручивание руля... все стандартно, я знаю как оно выглядит... но не на столько...

но я ощущаю что холостой оборот завышен даже на ходу...
при позиции "Р", "N", "D+тормоз" холостой плавает даже без климы (500-1300). И растут/падают/ скачки рывками периодически в этих позициях авто, - при повороте руля или включении климы.

Наверное надо говорить об обычных завышеных холостых и как с ними бороться...

И смущает меня то - что опять после ТО, бывало разок после ТО 20 как то выехал и просто среди дороги заглох на ходу...

диагностику делали?

придется...

и я даже знаю что скажут - почистить инжектор, - от чего я отказался...

но зачем каждых 20тыс его чистить вооще - другие катаются по 50тыс и туда не лезут...

ovk писал(а):но зачем каждых 20тыс его чистить вооще - другие катаются по 50тыс и туда не лезут...

Как сказать, все от горючки зависит, лучше почистить. На прошлой тачке с горячим двигателем не хотела заводится пока не остыла... Убил аккумулятор в усмерть - банку замкнуло... На СТО сказали заправку поменять. Почистил инжектор - совсем другое дело, правда инжектор чистил на 35 тыс...

...сделал.
поехал на сервис - с компютером чето-то там мутили и все ок

поздравляю) все-таки надо было поинтересоваться что мутили)
а чистить инжектор таки надо) с нашей-то горючкой...

интересовался - не хотели говорить, глаза опускали когда задавал вопрос, - ну я и не настаивал - работу сделали безоплатно...


токо пришлось еще фильтр салона поменять за 485 грн с работой...

одно могу сказать - часы были сбыты на ноль - значит или клему снимали или обнуляли ошибки и устраняли проблему.