Club-Subaru.Com

Ребята решил пересесть на форик 2.0 атмо 156л.с на автомате, много инфы прочитал не могу ладу дать какой все таки расход у данного авто?

"Накатом" чи по трасі може бути й 8.5-9 л., в середньому 11-13л., якщо наступать 15 може й 16 бути. Чому така різниця - розподіл крутного між вісями 95% на 5% і в залежності від навантаження гуляє до 55% на 45%. Тому наступаєш - їдеш на повному, менше тиснеш майже на передньопривідному.

спасибо

На что в первую очередь обратить внимание при покупке, не подскажете. У каждой машины есть свои болезни, что у этой?

В моїй всі проблєми - тільки те що сам зламав Якщо авто з пробігом, то має свою історію експлуатації, що в ній зламали те і проблєма

Із заводських косяків було це http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=12&t=48171

Дивитись на підвіску, мінялись ззаду пружини і аморти з підкачкою на підсилені, слухати підшипники ступець, на гідрик звернути увагу, а так більше нічого такого

У меня когда-то на атмолисе с таким мотором и автоматом получалось 11.5 летом и 12.5 зимой в среднем - все по Киеву.
Но на сколько я помню на 204й мотор ты газ нормально не поставишь, если возникнет необходимость.

Nick_GT писал(а):У меня когда-то на атмолисе с таким мотором и автоматом получалось 11.5 летом и 12.5 зимой в среднем - все по Киеву.
Но на сколько я помню на 204й мотор ты газ нормально не поставишь, если возникнет необходимость.

Ну да,все ставят, а он не поставит )).У меня расход на газу по Киеву 12-13,5

Ну не всі

Komis@r писал(а):

Nick_GT писал(а):У меня когда-то на атмолисе с таким мотором и автоматом получалось 11.5 летом и 12.5 зимой в среднем - все по Киеву.
Но на сколько я помню на 204й мотор ты газ нормально не поставишь, если возникнет необходимость.

Ну да,все ставят, а он не поставит )).У меня расход на газу по Киеву 12-13,5

Тогда возникает интересный вопрос стоимости регулировка клапанов на 204м моторе. Всю жизнь было долларов 200 работа плюс прокладки плюс некоторое количество стаканов.

Форик, атмо 2.0, МКПП + chip от "Sasha_A80" (Саратов)
Учет расхода вел 2,5 года только по принципу "бак до отсечки"-"замер"-"бак до отсечки" (или от "под пробку " до "под пробку")
Только 95 на одной и той же заправке или в крайнем случае wog.

Расход:
- минимальный - 8.0 (2013 г. Харьков-Крым)
- максимальный - 15.2 (январь 2014, видимо, после снегопада с удовольствием по снегу поездил). Таких случае расхода за весь период учета- немного )))

Особенность: прогревал всегда до 40-50 градусов (контроль температуры ОЖ точный, т.к. по по CarPC.
Поэтому в моих цифрах и расход на прогрев включен.

Nick_GT писал(а):

Komis@r писал(а):

Nick_GT писал(а):У меня когда-то на атмолисе с таким мотором и автоматом получалось 11.5 летом и 12.5 зимой в среднем - все по Киеву.
Но на сколько я помню на 204й мотор ты газ нормально не поставишь, если возникнет необходимость.

Ну да,все ставят, а он не поставит )).У меня расход на газу по Киеву 12-13,5

Тогда возникает интересный вопрос стоимости регулировка клапанов на 204м моторе. Всю жизнь было долларов 200 работа плюс прокладки плюс некоторое количество стаканов.

Регулировал в сентябре 2015
Работа 3500+400 за шлифовку стаканов и 100 за болты шкивов,сальники и прокладки не понадобились.На газу с 75к.,сейчас 130к.,машину брал у товарища уже с гбо так-чо я пока в плюсе

Отож. Были:--2,0 МКПП( с ноля) --лето-8,0/зима-до 10,0 ;-- 2,5i МКПП( с ноля) -- лето-до 8,0/зима-один раз 12,0 ну это ралли;--2,0i CVT с лепестками,(б/у) --расход радует "очень и очень" что летом ,что зимой.
Если "тапок" тяжёлый,глаза дальше капота не смотрят,мозг отдыхает, то расход

То шо з МКПП буде витрата меньша, то зрозуміло. Людину цікавить витрата авто з АКПП