Club-Subaru.Com

Друзья, на этих выходных стал счастливым владельцем Импрезы седана 2004 года. Машинка обслуживалась по человечески и водитель была женщина.
Но цифры говорят о том, что через 1000 км нам стукнет 200 000.

Подскажите, на что нужно обратить внимание, где сделать ТО (масло, фильтра, свечи, тосол, тормозная жидкость, масло в КП?, колодки и т.д.) И во сколько мне это обойдётся?
Отсутствует магнитола (может есть у кого б/у что либо? взял бы недорого)
По зимней резине вопрос: брать какие колёса? Я в этом не оч спец. Подскажите? Может есть у кого? не дорого взял бы.

Заранее благодарен)

бип-бип

АА 3032 ОК

ну и что бы окончательно может противотуманки какие есть у кого...


а то сейчас вот такие чёрные заглушки стоят..

ух... сколько тебе еще предстоит узнать )))) и о стоимости запчастей, и о регламенте ТО-200 и стоимости з/ч к этому ТО
суть - юбилейные ТО проходят с заменой ГРМ - ремень, ролики, помпа. А это недешево нынче.
а дальше уже кроят на этом ТО кто как - на расходниках, на работах и т.д )))

лучше обратись на субаСТО и уточни полный перечень работ по конкретно твоей машине с учетом того, что и когда менялось


ЗЫ. мне про это рассказали еще до покупки, потому был готов морально

ну я тоже готов)) но пока только морально, материально не совсем))))

Короче, нужно просто заехать на диагностику на фирменное СТО и пусть всё напишут по списку, да?
Хау мач подобная поездка?

Дмитрий Т писал(а):ну я тоже готов)) но пока только морально, материально не совсем))))

Короче, нужно просто заехать на диагностику на фирменное СТО и пусть всё напишут по списку, да?
Хау мач подобная поездка?

Треба на фірменне, але не на офійіне Спробуй Вазза сто - дуже популярне.

я бы расчитывал на 1500-2000 баксов. смотря че еще по ходу найдут.

gengzu писал(а):я бы расчитывал на 1500-2000 баксов. смотря че еще по ходу найдут.

ну ты эта, дружбу с головой осуществляй - напугаешь же его внафиг
и не будет с нами нового субаровода, продаст ее нахрен

есличо - можно сделать ТО частями - например, сначала все по движку, а потом масла в КПП, редукторах
колодки, диски - вообще строго по мере износа.

Пока есть суперпредложение купи комплект новых стальных субаровских дисков на зиму за 900 грн (4 штуки).

subaru77 писал(а):Пока есть суперпредложение купи комплект новых стальных субаровских дисков на зиму за 900 грн (4 штуки).

радиус?

gengzu писал(а):я бы расчитывал на 1500-2000 баксов. смотря че еще по ходу найдут.

ох, спасибо, блин...
я понимаю, что при хорошем подходе и 2К мало будет, но имел бы я сейчас лишние 2000 долларов я бы и машину брал подороже)))

поэтому буду делать частями, наверное.

План таков: Загнать на диагностику, понять список замен и степень изношенности деталей.

Определить очерёдность и суммы и делать замены по мере получения зарплаты.

Жена меня убъёт))

Дмитрий Т
один раз убьет, потом привыкнет )) мне до сих пор вспоминают ТО 100 тыс.., а еще немножко работ по ходовой нужно сделать ))
по факту да... цена ТО 200 тыс идентична ТО 100 тыс, это примерно 1000-1200 уе, если использовать оригинальные запчасти. Если есть бока по ходовой.. ну еще 100-800 уе накинуть, в зависимости от объема работ.
Есть история замен ремня, жидкостей и тп..??? Если есть, от этого и отталкиваться в части очередности замен.

Alex_13 писал(а):Дмитрий Т

Есть история замен ремня, жидкостей и тп..??? Если есть, от этого и отталкиваться в части очередности замен.

Сервисная книжка есть, но она заканчивается на 150 000 вроде, еще не смотрел толком. Сегодня буду читать. А предыдущая хозяйка с официалов перешла к какому-то парню на обслуживание который ушел с официального сервиса и работает отдельно. Дешевле и так же качественно, говорила она... Поэтому история болезни прервалась на 150К ) Но я выясню, кто обслуживал и поговорю с мастером. Вдруг он реально гуру? ))

Пасаны вы что на Ферари клубе??? Откуда цены в 2000??? А не забыл, тут на некоторых СТО и моторы в сток за 6к капеталят

По фокту:
Ремни ролики помпа: $335 + помпа $50-100 (по выработке, но с учетом пробега, скорее всего под замену) +маслонасос $150 + сальники распредвалов и коленвала $50
Масло в ДВС: 700-800 грн.
Масло в коробку: смотря какая коробка автомат 1000-1500 грн. + фильтр; ручка - 1000 грн. + 150 грн. фильтр
Масло в задний редуктор: 200 грн.
Масло гидроусилителя: 200 грн.
Тормозная жидкость: 400 грн.
Топливный фильтр: если под капотом - 200 грн.
Фоздушный фильтр: 200 грн.
Работа: ГРМ - $100
Замена жидкостей: ХЗ, где то 500 грн.
Итого ТО по богатому: $700 + 3200 грн максимум.
Масла можно поменять по регламенту, разбив тем самым ТО на несколько этапов.

bakoa писал(а):Пасаны вы что на Ферари клубе??? Откуда цены в 2000??? А не забыл, тут на некоторых СТО и моторы в сток за 6к капеталят

По фокту:
Ремни ролики помпа: $335 + помпа $50-100 (по выработке, но с учетом пробега, скорее всего под замену) +маслонасос $150 + сальники распредвалов и коленвала $50
Масло в ДВС: 700-800 грн.
Масло в коробку: смотря какая коробка автомат 1000-1500 грн. + фильтр; ручка - 1000 грн. + 150 грн. фильтр
Масло в задний редуктор: 200 грн.
Масло гидроусилителя: 200 грн.
Тормозная жидкость: 400 грн.
Топливный фильтр: если под капотом - 200 грн.
Фоздушный фильтр: 200 грн.
Работа: ГРМ - $100
Замена жидкостей: ХЗ, где то 500 грн.
Итого ТО по богатому: $700 + 3200 грн максимум.
Масла можно поменять по регламенту, разбив тем самым ТО на несколько этапов.

Коробка механика, двигатель 1,6 ti. А свечи тоже меняются?

Спасиииииибо, просветили по ценам, ура!

свечи, проверка тормозных дисков и колодок, замена, возможно, тоже... ХЗ, нужно смотреть внимательно. Не хочется на трассе потерять машину, себя и унеси за собой детей и жену...