Club-Subaru.Com

Минут через 10 после начала движения появляется скрип при нажатии на педаль сцепления.После остановки и остывании двигателя скрип не слышен.Скрип появляется опять при движении .При выключенном двигателе-скрип также слышен.Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Что это может быть?

авто часом не стояло долгое время без движения?

Смотрим на предмет трещин моторный щит в раёне крепления педального узла .
Поперечную ось педали сцепления смазать не повредит . )

kharkivlad писал(а):авто часом не стояло долгое время без движения?

Нет.

Почему скрипит не постоянно,а только после прогрева.

Анатолий Валерьевич писал(а):Смотрим на предмет трещин моторный щит в раёне крепления педального узла .
Поперечную ось педали сцепления смазать не повредит . )

Аналогичная история была у меня.
Вылечил у Warlock'а.
Для предотвращения рецидива поставил упор ГТЦ - в целом увеличивает жёсткость педального узла. (По идее на Легаси и на Импрезу должен быть похож)

Jetty писал(а):

Анатолий Валерьевич писал(а):Смотрим на предмет трещин моторный щит в раёне крепления педального узла .
Поперечную ось педали сцепления смазать не повредит . )

Аналогичная история была у меня.
Вылечил у Warlock'а.
Для предотвращения рецидива поставил упор ГТЦ - в целом увеличивает жёсткость педального узла. (По идее на Легаси и на Импрезу должен быть похож)

У Warlock'а-это где?

ValeT писал(а):

Jetty писал(а):

Анатолий Валерьевич писал(а):Смотрим на предмет трещин моторный щит в раёне крепления педального узла .
Поперечную ось педали сцепления смазать не повредит . )

Аналогичная история была у меня.
Вылечил у Warlock'а.
Для предотвращения рецидива поставил упор ГТЦ - в целом увеличивает жёсткость педального узла. (По идее на Легаси и на Импрезу должен быть похож)

У Warlock'а-это где?

Саша Warlock - memberlist.php?mode=viewprofile&u=8276
А вот Halloween делает (раньше точно делал) шикарный упор ГТЦ viewtopic.php?p=852819#p852819

Jetty писал(а):

Анатолий Валерьевич писал(а):Смотрим на предмет трещин моторный щит в раёне крепления педального узла .
Поперечную ось педали сцепления смазать не повредит . )

Аналогичная история была у меня.
Вылечил у Warlock'а.
)

Какая была причина скрипа? Что сделали для ее устранения?

ValeT писал(а):

Jetty писал(а):

Анатолий Валерьевич писал(а):Смотрим на предмет трещин моторный щит в раёне крепления педального узла .
Поперечную ось педали сцепления смазать не повредит . )

Аналогичная история была у меня.
Вылечил у Warlock'а.
)

Какая была причина скрипа? Что сделали для ее устранения?

собственно, практически то, что писал выше Анатолий Валерьич - лопнула одна точка сварки моторного щита, проявлялось также.
Что делали - насколько помню, добавили к заводским точкам сварки ещё пару резьбовых соединений и пару точек сварки. А также был установлен упор главного тормозного цилиндра - таким образом нагрузка от педального узла с моторного щита частично перераспределилась на боковую стенку "стакана"

Был у мастера.Диагноз:скрипят пластиковые втулки у вилки сцепления.Лечение :смазка,только для этого прийдется снимать коробку со сцеплением.Расходы-100$.

интересно что за втулки такие

zhekab4 писал(а):интересно что за втулки такие

КАКИЕ КОНКРЕТНО не знаю.Рассматриваю это как один из вариантов причины возникновения скрипа при нагреве сцепления.Холодное-не скрипит.

В коробке нет пластиковых втулок на вилке сцепления или её оси .

Бывает пластиковая втулка у выжимного подшипника , дык можно попробовать смазать не снимая коробку .
Зато есть пластиковые втулки на оси сцепления в педальном узле в салоне , но тогда зачем снимать коробку ?

как бы да :)