Club-Subaru.Com

-Марка и модель - SUBARU Forester SH9
-Год выпуска - 2008, модельный ряд 2009
-Цена - 13 000
-Город - Харьков
-Пробег - 120 тыс. км
-Цвет - серый
-Объем двигателя, л. - 2.5 турбо
-Тип топлива - бензин
-Тип коробки передач - 4EAT, типтроник
-Тип привода - полный
-Подробное описание: Срочно продам в связи с нерешенным жилищным вопросом свой доработанный Subaru Forester 2009MY SH9 Turbo AT. Машина в максимальной комплектации на 2008 год (люк, кнопка старт-стоп, кожа). Я второй хозяин, купил в Запорожье в 2013 году с пробегом 95 тыс., через 5 тыс. лег мотор (как оказалось, это норма для этой модели…), с тех пор познакомился с MadMax-ом, Вовой speed_rs и др. субару маньяками и понеслось…за это время было 2 мотора, 3 турбины и прочее, стоимость вливаний в
автомобиль составляет стоимость автомобиля. Постарался убрать все косяки стоковой модели.

Ссылка на авториа: https://auto.ria.com/auto_subaru_forester_19852191.html

На данный момент автомобиль в такой комплектации:

Тормоза:
- Передние(суппорта, диски, колодки) от Subaru Impreza WRX
- Задние - сток, но есть комплект (суппорта, диски, колодки) от Subaru Impreza WRX, не поставил
Подвеска
- Задние стойки 20365SC044 можно почитать тут детали http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... =15&t=5338
- Задний стабилизатор Cusco 20mm
Усиление кузова
- Передняя распорка KF3 (единственное что стояло на авто, когда купил)
- Задняя распорка HKS производства Atomic, спрятанная в пол багажника
Двигатель/турбо, мощность
- Турбина Garrett GTX2863R
- Прошивка и настройка MadMax
- Новый гильзованный мотор на ковке (пробег мотора около 20 тыс.)
- Интеркулер от STI GRB 2008+
- 3х портовый соленоид Grim Speed
Впуск, выпуск полностью переделан под турбу Garrett GTX2863R (made by MadMax)
- Топливный насос Walbro, 265лч
- Форсунки FIC 775 cm3
Масло/охлаждение
- Маслокулер Mocal 19 ROW 235
- Масло в двигателе 10W-40 Turboral, замена каждые 3-5тыс.
- Масло в АКПП Redline D4
Трансмиссия
- Комплект усиленных фрикционов в коробку IPT 4EAT
- Сборка и настройка MadMax
Датчики
- Датчик DEFI EGT (температура выхлопных газов)
Интерьер
- Подрулевые лепестки переключения передач(оригинал)
Диски, резина
- Диски, лето - MKW MK-F36 (Forged) AM/MB
- Диски, зима - Kosei Direzza
- Резина, лето - Michelin Primacy HP 235/55R 17
- Резина, зима - Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 215/55 R17 98V XL

Есть в наличие все стоковые детали (тормоза, амортизаторы, подлокотник, кожаные сиденья), а также турбина IHI VF-43 + аппайпы, даунпайпы под нее.

Автомобиль полностью обслужен, денег никогда не жалел, в ДТП не был, про авто может много рассказать MadMax, так как он и его помощник Антон фактически полностью его разбирали до винтика.

-Контакты продавца (имя и телефон) - Виталий 050100девять8девять2
-Реальные фотографии автомобиля

20 к за форь 8 года это конечно круто.... пожалуй выберу сти

А сколько не круто?сколько он должен по-вашему стоить в такой комплектации? Они в стоке 13-15к стоят, можно купить сток и привезти в порядок.
Я даже не пытаюсь отбить тюнинг, но видимо буду барахолить, потому что мало кто оценит и поймет, сколько времени и $$$ стоили доработки...ну и конечно же выбирайте STi :) как обычно, не битую, не крашеную, в гонках не участвующую.

Такие сообщения не конструктивны, предложите цену.

какой надув на разных режимах?
расчетная мощность или со стенда?
сколько пробега на данном конфиге?
какие нибудь замеры, рейс лоджик например?
какой расход и какой бенз на каких режимах?

255/55R 17 vs 215/55 R17 - это что получается, диаметр колес отличает аж на 44 мм ?? клиренс 22 мм лето\зима? зачем такая широченная резя на форь?

Надув 1 или 1.1 бара, щадящий режим, MadMax сказал что больше нет смысла дуть и не надо...
До стенда не доехал(он в Киеве, а я в Харькове), по ощущениям всех(Макса и меня) около 300 лошадок на маховике точно есть...
Пробега 1.5 тыс. на данной турбе, с данной прошивкой...я данный конфиг 2.5 месяца назад сделал, машина не одна в семье..выходного дня...накатываю около 200км в неделю, это максимум, 800 в месяц, за 3 года накатал 25тыс. км
Замеров нет, но могу просто прокатить :) едет бодро...пытался снимать с телефона, но ацки не удобно, да и опасное это дело.
Расход около 20 литров 95 бензина, на другом не катаюсь. 20 - если ехать для души...(тапка в пол со светофора), при таком режиме заливаю 40-50 литров и проезжаю около 250км, по трассе при скорости 120-130км ест около 12 литров в данном конфиге, на трек не выезжал(хотел ехать на Чайке), но знающие люди говорят, что в пике мгновенный расход может и 80л быть...так что вопрос про бензин...смотря как ехать.

Что касается резины...конечно же лажанул, опечатка 215 или 225 летняя резина, доберусь до авто, посмотрю. Спасибо за бдительность :) внимательно значит пост прочитали.

viza писал(а):Надув 1 или 1.1 бара, щадящий режим, MadMax сказал что больше нет смысла дуть и не надо...
До стенда не доехал(он в Киеве, а я в Харькове), по ощущениям всех(Макса и меня) около 300 лошадок на маховике точно есть...

Это в цитатник Субариста

И да начнется троллинг...конечно же, набежали знатоки...Vov4ik, есть вопросы к 300л? я же не писал 400-450л, хотя турбу Garrett GTX2863R можно так надуть, мотор собран с запасом, но тогда надо доп. охлаждение на коробку ставить, поэтому было и написано 1 бар, норм режим для данного железа, чтобы оно ездило...

Номинально на стоке со стоковой турбой и прошивкой в техпаспорте пишут 230 лошадей...они там есть? Где на колесах? На маховике?
Замеры на стоковом железе и прошивке говорили о 200 силах на таких форях на маховике, до этого я ездил на IHI-VF35 с прошивкой от MadMax, было около честных 230-240 сил, затем поставил IHI VF-43, стало лучше, теперь Garrett GTX2863R...да, 300 л.сил. Оплатите стенд и поездку, если я окажусь прав?

Зачем стенд, если вы по ощущениям поняли что у вас 300сил?

увы, но за 22 в продаже хозяйский S Forester

Vov4ik писал(а):Зачем стенд, если вы по ощущениям поняли что у вас 300сил?

а если MadMax подтвердит, что "по ощущениям порядка 300лс" стеб прекратится?
судя по описанию, упоминанию MadMax и пока не было доказано обратное, тс делал машину для себя, не заморачиваясь о "цифрах после запятой" и вопрос к нему может быть только касательно цены. думаю, рынок ее таки подкорректирует
а касательно состояния авто правильнее будет поинтересоваться у человека, который ее собирал. если Вам конечно интересна сама машина, а не поговорить

Согласен с panekaus. Узнайте у MadMax-а, кому действительно интересно, а не поговорить, приедете, посмотрите, предложите цену, если есть вопросы к ней. Если я бы написал 15, то другие эксперты сразу бы не глядя окрестили про увалена в хлам, бита перевертыш? Я не рыночный эксперт, отталкивался от того, сколько потратил на авто и сколько стоят такого года в стоке на авториа, правила форума вынуждают писать цену, лучше было указать, конечно, же договорная.

viewtopic.php?f=34&t=78132
например...

Sneg писал(а):http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=34&t=78132
например...

Sneg, я ж не возражаю :)...но кроме обвеса там около сток насколько я понял (родная турба, интеркулер и пр.), человек снял все что мог (музыку, стабы, распорки)...
Видимо, я пойду тем же путем, все что можно снимать буду, вероятно, на этих выходных. Тогда, разумеется цена будет схожей.

Флудеры, валите в "за жизнь"

А зачем ехать в Киев на замер мощности?, у нас есть стенд на ХАИ-не знаю его точность,но сам заезжал туда-хотя бы примерно понимать что да как...Если что ,то телефон могу скинуть