Club-Subaru.Com

Тип транспорта: Легковые, Хэтчбек
5 дверей | 5 мест
Пробег: 68 тыс. км
Двигатель: 1 л. (68 л.с. | 50 кВт), Бензин
Коробка передач: Автомат
Привод: Передний
Цвет: Синий металлик
Город: Киев
VIN - VF7PNCFB0CR503940
Состояние: Не бит, Не крашен, Индивидуальная комплектация
Безопасность: Центральный замок, Подушка безопасности (Airbag), ABS, Иммобилайзер, ABD, ESP, Галогенные фары
Комфорт: Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Кондиционер, Подогрев сидений, Электропакет
Мультимедиа: Магнитола, Акустика, CD, MP3
Прочее: Тюнинг, Тонирование стекол

Хозяйский Citroen C1 2012 года выпуска. Куплен весной 2013 года.
Нет ни одной крашенной детали, готов к любым проверка.
ТО каждые 9-9, 5 тыс км (масло Total + все фильтра оригинал).
На пробеге в 58 тыс. были заменены: диск сцепления, корзина и выжимной подшипник.
На 62 тыс. новый радиатор кондиционера.

Доп. оборудование:
- машина вся обклеена в бронепленку (800 у.е.);
- тонировка перед(легко)/зад(15% светопропускаемость). (50 у.е.);
- подогрев передних сидений Эмеля УК-2 (100 у.е.);
- доводчики стекол + автоматические кнопки стеклоподъемников (25 у.е.);
- установлен бардачек (30 евро);
- вентилируемые тормозные диски Rotinger с перфорацией и насечками (200 евро);
- колодки повышенной эффективности Roadhouse (30 у.е.);
- кованные диски Work R15 (450 у.е.);
- набор хромированных болтов (30 у.е.);
- лето Bridgestone MY-02 Sporty Style 185/55/R15 (200 у.е.);
- зима Kumho 165/70/R14 в хорошем состоянии на стальных дисках (шла с машиной из салона).

Кованные диски, болты и лето за доплату.

Цена на отдачу 7500 у.е. (продажа срочная, так как уже дан задаток за другой автомобиль).

067-246-36-87 Георгий

Igorка
Там робот

Нормальні машини - у сестри жінки така.
А робот дає таку економію на топливі й мастилі з фільтрами, шо там те зчеплення помінять коли просто - пилюка.

Rul писал(а):Нормальні машини - у сестри жінки така.
А робот дає таку економію на топливі й мастилі з фільтрами, шо там те зчеплення помінять коли просто - пилюка.

Рул, ну ты Dr. Klima переплюнул

Стесняюсь спросить, а какая необходимость была тюнить тормоза?

Krolivets_d писал(а):Стесняюсь спросить, а какая необходимость была тюнить тормоза?

Эх Дима...темный ты, как лампочка в общественном туалете ))) там же кованные диски стоят, тачка поперла, нужно тормозить же как то!)
Короче говоря тюнинг в своём первозданном обличии - лихой и безпощадный )

Andr3y писал(а):Igorка
Там робот

Ну в ТСа написано "автомат" , яке ж там зчеплення на автоматы)

Igorка писал(а):

Andr3y писал(а):Igorка
Там робот

Ну в ТСа написано "автомат" , яке ж там зчеплення на автоматы)

Там же не написано "гидротрансформатор". 2 педали, передачи переключает сама - значит автомат

Andr3y писал(а):

Igorка писал(а):

Andr3y писал(а):Igorка
Там робот

Ну в ТСа написано "автомат" , яке ж там зчеплення на автоматы)

Там же не написано "гидротрансформатор". 2 педали, передачи переключает сама - значит автомат

Ну да , не авто риа же)))

Я рад, что у форумчан есть чувство юмора, а у некоторых даже излишнее.
Теперь по сути дела:
- коробка робот, замена плановая, так как это болячка всех роботов Тойоты. Цена вопроса 109 у.е., как по мне шара. (На риа нет такой опции при выборе коробки, а копировал с риа инфу).
- идём далее про кованные диски. Цель установки не уменьшение веса и типа она попрет быстрее, а в том, что 90℅ пробега наматывала жена, которая не так хорошо паркуется и объезжает ямки. А для повышения ее и ребенка безопасности, я посчитал нужным поставить диски покрепче, тормозные диски по эффективней(во время плановой замены стершихся) и резину получше чем та, которая шла с салона.
- а по поводу тормозов! В моем понимании начинать тюнинг надо именно с них, а не с увеличения мощности и тд. Тормоза и резина - это безопасность.

Надеюсь удовлетворил всех юморных

Rul писал(а):Нормальні машини - у сестри жінки така.
А робот дає таку економію на топливі й мастилі з фільтрами, шо там те зчеплення помінять коли просто - пилюка.

Спасибо на добром слове.
По расходу:
Жена город 5 литров, я - 7.
Жена трасса 4,5 литра, я - 6,5.

Скоростной режим у жены город до 90, трасса до 110.
У меня до 110 и 130. Расход указан для таких скоростей.

Пару раз пробовал ехать 150+, но не комфортно и жрёт литров под 9. Дорого и глупо так сказать.

Хотелось бы отметить, что сделано ТО на пробеге 67,7 тыс. км.
Вам ничего не нужно менять - сел и поехал.

Новая цена 7400 у.е.

Машина под задатком.

Остались:
- кованные диски Work R15 (450 у.е.);
- набор хромированных болтов (30 у.е.);
- лето Bridgestone MY-02 Sporty Style 185/55/R15 (200 у.е.).

Отдам скопом за 450 у.е.