Club-Subaru.Com

Продаю Subaru Outback 3.0 2008 г.в.; 122 тыс к.м.; 245 л.с., 5-ти ступ. автомат.



Автомобиль можно посмотреть в Киеве на Позняках.







Свет: Ксеноновые фары головного света, ксеноновые противотуманные фары. LED ДХО; повторители поворотников в зеркалах, омыватель фар.



Безопасность: 8 подушек безопасности; преднатяжители ремней безопасности; активные подголовники; фаркоп :)
электронные системы: бортовой компьютер, cruise control, парктроник, ESP, ABS, Brake Assist, EBD, VDС;
Управление: подрулевые лепестки, система SI-DRIVE (три режима езды Intelligense/Sport/Sport Sharp (с шарпом поосторожней - этого зверя сначала стоит оседлать на безлюдной площадке)
Комфорт: чёрный кожаный салон; 2-х зонный климат-контроль, люк; кожанный multi-руль MOMO с регулировками по наклону и вылету; передние сиденья с поддержкой спины и подогревом,
с электронным управлением и памятью для двоих водителей, подогрев зеркал, складывание зеркал; подогрев зоны дворников, тонировка стёкол, два подлокотника; подстаканники; система ISO-Fix для детского кресла, рейлинги на крыше, огромный багажник.












Мультимедиа: CD/MP3, CD Changer 6 дисков; 7 динамиков; управление магнитолой на руле.



Противоугонные системы: центральный замок, иммобилайзер, сигнализация с 2-х сторонней связью Sherif, MUL-T-LOCK. Всего 2 комплекта ключей.

Расход топлива по Driver Notes (клёвая прога кстати):
смешанный трасса/город 50/50 - 9,5-10,5 л/100км.
пробки зимой - 12,5
пробки летом - 11,5
трасса 120 - 8,5-9,0
трасса 90 -7,5
расход при зимнем дрифте в Sport режиме - лучше промолчу, но это очень круто
По-поводу расхода прошу споры не открывать. Здесь честные цифры. Если у вас SportSharp не отключается и вы ездите боком даже летом - тогда у вас расход 64 литра/100км (именно такое количество топлива влазит в бак)
Я же живу в Борисполе, а работаю в Киеве. Утро начинается с трассы. ежедневный пробег около 50-60 км. Но понятное дело что и по Киеву мотаюсь. Так что когда я говорю СМЕШАННЫЙ я имею в виду 100 км из которых 50 по Бориспольской трассе и 50 по Киеву.
Если говорить о минимальном расходе - его можно увидеть при скорости примерно 70км/ч. Но это конечно издевательство. Поэтому я по Бориспольской обычно держу 90 км/ч на круизе.
Вот реальный расход при таком режиме езды. Он прыгает от 5,9 до 8,5. Поэтому я написал ТРАССА - 7,5
Хотя чаще на табло 7,0




ДА, 3-х литровый мотор на трассе жрёт МЕНЬШЕ чем 2,5! во-первых ему легче (245 лошадок) во-вторых 5-ти ступ автомат
Трудно переоценить тот факт что ГРМ тут приводится в движение цепью (а это нифига себе экономия на ТО)
... да Вы и сами всё знаете.
Двигатель в доливе масла не нуждается! От замены до замены 10тыс км.
Обслуживаюсь кстати на Premium Service (на Ленинградке), а всем, кто ездит к дилеру, настоятельно рекомендую прекратить это безобразие.
Premium Service - красавцы!

Колёса:
Оригинальные легкосплавные диски 215/55/R17 в количестве 5шт, т.к. под багажником полноразмерная запаска. Два комплекта резины. Зимняя на фото - Dunlop Ice Touch (шипы), как видите - почти новая.
Летняя так себе, но на сезон хватит.






Клиренс 20 см, но на всякий случай под днищем по-мимо защиты двигателя установлена ещё и защита переднего и заднего дифференциалов.
Серый цвет кузова позволит будущему владельцу прилично сэкономить на автомойках. Буковка Ша на заднем стекле + приличного размера фаркоп = сигнал для других водителей, мол, держись от меня подальше.
На 97 тыс км установлены вентилируемые, перфорированные тормозные диски Power Stop.
На 110 тыс км - замена масла в коробке передач и переднем дифференциале.
Автомобиль в ДТП не участвовал и обслуживается на Premium Servise (на ул. Павла Усенко), киевские субароводы наверняка похвалят этот сервис.
Пробег небольшой т.к. в семье два автомобиля. Да и хранение почти гаражное :)
Т.е. защищён от мелкого дождя, града и палящего солнца:



Давал ли я жару на этой машине ?
Конечно, это же SUBARU!


Но делал это не часто.

Наверняка мне будут задавать вопрос почему такой маленький пробег ?

я купил авто осенью 2014года с пробегом 90 тыс км. Ещё до недавнего времени у меня было два автомобиля.
И Астра ездила гораздо больше (там 1,6 да ещё и газ)
вот и получилось у меня за два года накатать 32 тыщи всего.



Кстати, те кто собирается на 3-х литровый аутбек ставить газ - прошу трижды подумать.
Негоже кормить 245 породистых скакунов дешёвым кормом.
Кормите их топливом не ниже А95+ и они Вас будут катать быстро и долго.

В общем, состояние машины - отменное. Автомобиль действительно не требует вложений.
По этой причине - уж простите, но торга не будет. Цена окончательная. 15500 у.е.

с ув., Андрей
098-900-87-50

Как обычно на форумах пишут - БРОНЬ
Понятное дело, что к продаже авто такой подход не применяется, но все-таки )))

п.с. Андрей, это я Вам звонил недавно. Завтра или я, или уже мой друг(по совместительству - кум :) ), наберет Вас утром.
Спасибо!

Ок. Как договаривались. (дописал доп контакты в ЛС)

Прекрасное описание и, судя по всему, отличная ухоженная машинка!
Удачи в скорой продаже!

Пару слов вставлю в это восторженное описание

Вот это "ДА, 3-х литровый мотор на трассе жрёт МЕНЬШЕ чем 2,5!" -- вы откуда взяли? кто подсказал или сами додумались?
на 120 км/ч у моего атмо 2.5 расход в районе 7,5, на 80 км/ч будет вообще 6.2. О чем это говорит? Да ни о чём. Интересней другое - у вас машина с конца августа и уже продаёте?

Про "масло не берет" тоже фейк. Нет субары в таком возрасте, которая бы не брала масла, хоть 300-500 грамм на 10 тысяч.

Машина первых рук?
Если да, то как объясните 122 т.км. и такое затёртое сидение водительское? У меня 212 тысяч и боковина в более свежем состоянии.

"На 110 тыс км - замена масла в коробке передач и переднем дифференциале." -- эти работы делаются каждые 50 тысяч, т.е. вы их должны были делать на 100, а не на 110.

Далее "Я же живу в Борисполе, а работаю в Киеве. Утро начинается с трассы. ежедневный пробег около 50-60 км". Я живу и работаю в Киеве (буквально 7км до работы), но пробег на 100к больше. Странно да?

А так, по фоткам, машина покрашена хорошо)

И ещё интересны мотивы людей цепляющих колхозную оплётку на обтянутый кожей руль?

Страшно продавать машину на этом форуме

у меня был аут 2.5, 2008 год, покупал на официале. 165 т.км отьездил. масло жрал 2-3 литра, расход топлива 15л, зима 17-20л. не знал что 3.0 аут настолько технологически ушел вперед

Александр7 писал(а):у меня был аут 2.5, 2008 год, покупал на официале. 165 т.км отьездил. масло жрал 2-3 литра, расход топлива 15л, зима 17-20л. не знал что 3.0 аут настолько технологически ушел вперед

Это показатель, что авто уложенное в хлам...
2.5 Аут, 2008, араб.
Город до 12, трасса 7,5-9 - от настроения зависело. Средний с момента покупки - 9 /100. Безус - 92 е40
Масло от смены до смены - на пару мм

Всем привет. Я не собираюсь оправдываться - мне незачем. Но чтобы внести ясность - отвечу на пару выпадов.
Самый приятный пост оставил ув., Toldo. Спасибо Вам за напутствие.
Ну а самый интересный для общественности оставил c0les0.

Вот это "3-х литровый мотор на трассе жрёт МЕНЬШЕ чем 2,5!" -- вы откуда взяли? кто подсказал или сами додумались?

Честно говоря да, додумался сам, на основании того что пишут люди на этом форуме. Как ни крути 5-ти ступка это не 4-х ступенчатый автомат (не хочу никого обидеть)
В спокойном режиме езды на тахометре моего авто при скорости 120-130 км/ч всего 2500 об/мин, у тебя, дружище, не менее 3-х тыс. Так что прошу закрыть этот спор. Хотя что-то мне подсказывает, что Вы, ув., c0les0, сделаете всё чтобы последнее слово осталось за Вами. Поэтому я Вам на всякий случай напомню - эта тема не о расходе топлива.


Вот видео - отличное сравнение 2,5 с 3,0
https://youtu.be/ZkRsVE7opYg

Интересней другое - у вас машина с конца августа и уже продаёте?

С чего Вы взяли ? я ж сказал с осени 2014. А если быть точнее с 24-го сентября две тысячи четырнадцатого года :) (Сейчас заканчивается шестнадцатый)
Я кстати именно тогда и на форуме зарегистрировался. Можно поискать что когда я у кого спрашивал и так далее. В основном общение было в теме об управляемом заносе. Я просто был расстроен, что фраза "я король зимних дорог потому что у меня SUBARU" касается не тех, кто купил Субару, а тех, кто не стесняется выпускать ВСЕХ лошадей "побегать" на закрытой площадке.
Ибо из моего опыта скажу полный привод - самый сложный в управлении (если говорить о контраварийном мастерстве вождения.)
Но когда ты его оседлал - это кайф.

Про "масло не берет" тоже фейк. Нет субары в таком возрасте, которая бы не брала масла, хоть 300-500 грамм на 10 тысяч.

Вот это меня реально задело! Поэтому отвечу Вашими же словами:

вы откуда взяли? кто подсказал или сами додумались?

Если да, то как объясните 122 т.км. и такое затёртое сидение водительское? У меня 212 тысяч и боковина в более свежем состоянии.

Честно говоря, у меня есть с чем сравнивать, и не в обиду всем субароводам скажу - качество исполнения кожаного салона могло бы быть и лучше. У моего друга Honda Accord 2005 г.в. так у него салон как новый а тут.... я не стал красить (а ведь мог бы) и марафетить. Машиной пользуюсь постоянно и потому не вижу в этом необходимости. Более того, посмотрев на Ria предложения с Аутами 2006-2008 г.в. в коже - вижу что боковины сидений у всех выглядят почти одинаково - поэтому это вопрос к производителю.

"На 110 тыс км - замена масла в коробке передач и переднем дифференциале." -- эти работы делаются каждые 50 тысяч, т.е. вы их должны были делать на 100, а не на 110.

Это наверное потому что вы обслуживаетесь на Интерциклоне (дилер). По регламенту (так в книжках пишут), я действительно должен был пройти это ТО на 100 тыс (я про замену масла в коробке)
И странно что вы промолчали что масло в двигателе надо было менять не на 10 тыс км а на 15-ти (как в книжке написано). И масло в коробке не на 50 тыс км а на 60 тыс км.
Но на самом деле всё зависит от условий эксплуатации. У меня автомобиль большую часть моего пробега пробежал по бориспольской трассе. Поэтому я мог бы позволить себе менять масло не 10 тыс а на 15-ти и т.д. но нет, я менял его как все субароводы - каждые 10 тыс км.
Два слова по поводу сервиса. Я очень доволен тем, как обслуживают меня и мой автомобиль на станции Premium Servis (http://premium-servis.kiev.ua/)
Я говорю, у меня 90 тыщ - меняйте мне масло в коробке - а они, зачем ? вас что-то беспокоит ? я говорю - нет, но ведь 90 тыс. Они: ну и что ? мы заглянем в поддон, возьмём пробы и скажем. Так и сделали - сказали катайся и не парься. 100 тыс - то же самое. А вот на 110 - сказали пора. То же самое они делают если вы скажете поменять тормозуху, или антифриз и т.д.
Зато в каждом выставленном счёте у них фигурирует запись "232грн - комплексні контрольно-оглядові роботи" это именно проверка всех жидкостей, узлов, ходовой и т.д.
они это делают даже если вы не просите! Отличный сервис! Иони специализируются прежде всего на SUBARU.
и дабы опять не продолжать этот спор
вот Регламент от оф Дилера:


А вот мои скурпулёзные записи (да, я вот такой задрот. записываю каждую мелочь)


Ну и последнее:

"Я же живу в Борисполе, а работаю в Киеве. Утро начинается с трассы. ежедневный пробег около 50-60 км". Я живу и работаю в Киеве (буквально 7км до работы), но пробег на 100к больше. Странно да?

Во-первых я не писал что мне 7 км до работы. Одна только бориспольская трасса это уже 18 км в одну сторону.
Короче, я знал что с пробегом возникнут вопросы.
Отвечаю на ещё не заданные:
У меня ещё недавно было две машины. Opel Astra-H 1.6 2005г.в. И вот этот благородный жеребец, которому и посвящена данная тема. В некоторые месяцы мне хватало одного полного бака на все нужды. Чаще 2. Астра продавалась очень долго. больше года. еле сдыхался. У вас еще есть вопросы почему пробег такой ? Честно говоря даже сейчас с одним автомобилем мы все равно наезжаем вдвоём с женой не больше 2-х тыс км. в месяц.

И ещё интересны мотивы людей цепляющих колхозную оплётку на обтянутый кожей руль?

А вы попробуйте. Во-первых руль не так затирается, во-вторых это удобно. Баранка толстая, держишь её привычным хватом, хотя я не знаю как у кого
Тем более, я намерен при продаже снять чехол с руля, я отвалил за него 40 баксов в свое время, натуральная кожа - очень хорошего качества. Так что это моё. Не обращайте внимания :)

Страшно продавать машину на этом форуме

Господа, данная тема была создана не с целью продажи данного авто, ну разве что чуть-чуть. К сожалению на AutoRIA или RST функционал очень ограничен, количество символов для текстовых объявлений ограничено, и количесво фотографий и т.д.
Я создал эту тему, чтобы Вы задали мне самые неприятные вопросы, я успешно от них отмахался, и мне больше не придётся повторять это по телефону снова и снова. Я просто дам ссылку на этот форум. Всем доброжелателям спасибо за напутствие. Всем недоброжелателям спасибо за вопросы, именно на них я и расчитывал.
А если кому интересно что я решил взять вместо - отвечу с грустью. Обстоятельства вынуждают меня принимать радикальные меры по уменьшению именно регулярных расходов.
Я уже заказл себе вот это чудо. да я знаю - это писец. Но по деньгам один в один.
А меня волнуют сейчас именно ежемесячные расходы а не стоимость самого автомобиля. С моим пробегом - мне должно хватить.
Вы видели мой дом на фото. Он построен в 1946-м году (недавно сюда заехали). даже если я продам всё что у меня есть - мне все равно не хватит чтобы построить то что я хочу. Поэтому - временно вынужден пересесть на электромобиль. А заменённая этим летом проводка и установленная прямо во дворе розетка на 25 ампер - не оставляет аргументов против.
А потом я Вам расскажу что это такое и как при попутном ветре и выключенной печке проехать 140 км за 30 грн

c0les0 писал(а):Если да, то как объясните 122 т.км. и такое затёртое сидение водительское? У меня 212 тысяч и боковина в более свежем состоянии.

у субару хреновая кожа как и у митсубиси, и я свой нормальный салон с 93к затер впоряде за 50к км.

c0les0 писал(а):эти работы делаются каждые 50 тысяч, т.е. вы их должны были делать на 100, а не на 110.

регламентных работ на 100к нету.

c0les0 писал(а):Я живу и работаю в Киеве (буквально 7км до работы), но пробег на 100к больше. Странно да?

это вообще не показатель. У меня на 3-х машинах с 2008 года суммарный пробег 110к.

KayloK писал(а):А вот мои скурпулёзные записи (да, я вот такой задрот. записываю каждую мелочь)

Это не задрочество - если это касается авто, это правильная тема вести учет работ и хранить акты (забивать все цифры в эксель это конечно перегиб ))) но лучше так чем вообще никакой Инфы

kharkivlad писал(а):регламентных работ на 100к нету.

Раз в 15 тысяч масло меняете? Ну-ну, удачки. Когда будете свою продавать, не стесняйтесь это тоже указать)

c0les0 писал(а):

kharkivlad писал(а):регламентных работ на 100к нету.

Меняю раз в 7.5 Вопросы еще будут?
Ты говорил про регламент? ПРо регламент. Причем тут масло раз в 15к?

Это не задрочество - если это касается авто, это правильная тема вести учет работ и хранить акты (забивать все цифры в эксель это конечно перегиб ))) но лучше так чем вообще никакой Инфы

В икселе веду и ужасаюсь.
Стараюсь всё переводить в у.е. по курсу.
Ьолее того с помощью фильтров я могу отнести некоторые записи к "обслуживанию" некоторые к "расходникам" а некоторые к "запчасти"
и таким образом с помощью фильтров в икселе можно потом спустя пару лет эксплуатации определить - есть за что обижаться на свой автомобиль или нет. Многие удивятся что если записывать 5-10 грн чаевых за помытые окна на автозаправке, 10 грн за подкачку шин , и т.д. - стоимость содержания любого автомобиля может Вас шокировать :)
Ради интереса - из моего личного примера.
Моё первое авто Ваз 2108 1,3К 1987 г.в. - "ракета" :)))
поездил на ней ровно полтора года и продал
Второй автомобиль - Opel Omega-A 2.0. 1992г.в. - "корабель"
офигенная тачка! наверное если бі не гнилой кузов - до сих пор на нём ездил бы. Очень мне понравился задний привод.
покатался ровно полтора года (совпадение) и продал её за 25000 грн (5 тыс долларов в августе 2008-го)

и купил себе за...фух... ща.. надо за что-то взяться... за 18500$ трехлетнюю Астру... (все же помнят что доллар скоро рухнет, американская экономика падает... да... це було буремне літо 2008-го)
Opel Astra-H 1.6 2005 г.в. с роботизированной коробкой передач - "зажигалка"
На ней я катался очень долго , вплоть до весны 2016-го. НО!
когда ей было 1,5 года подо мной - я сверил цифры!
И оказалось - что самая дорогая машина в обслуживании - ВАЗ 2108 !
Так что, ведите записи, господа!