Club-Subaru.Com

Продам суппорта. С колодками остаток примерно 60%.
200у.е.
0678387111

Они же разные!
У них даже разный состав металла!!!
Верхний алюминий а нижний чугун. И вес у них разный.

Думаю, чугун оба, но разных годов выпуска))

Enkey писал(а):Они же разные!
У них даже разный состав металла!!!
Верхний алюминий а нижний чугун. И вес у них разный.

Состав)))) вес одинаковый. Могу взвесить. Отличие в надписи.

Оба чугун, выступающие надписи можно отфрезеровать и будут одинаковыми ))

У Катерины спросите за эти супорта и все станет на свое место!
Когда я себе выбирал между гладкой и рельефной надписью мне доходчиво все объяснили в чем различие!
C рельефом - высокопрочный серый чугун с шаровым графитом! Гладкие - сплав чугуна с алюминиевым составом!

ПС. и фото задней части хорошо бы увидеть, где клапана прокачки стоят.

Enkey писал(а):У Катерины спросите за эти супорта и все станет на свое место!
Когда я себе выбирал между гладкой и рельефной надписью мне доходчиво все объяснили в чем различие!
C рельефом - высокопрочный серый чугун с шаровым графитом! Гладкие - сплав чугуна с алюминиевым составом!

ПС. и фото задней части хорошо бы увидеть, где клапана прокачки стоят.

Если скинуть фото с одинаковым весом ты закончишь флуд?

Enkey писал(а):У Катерины спросите за эти супорта и все станет на свое место!
Когда я себе выбирал между гладкой и рельефной надписью мне доходчиво все объяснили в чем различие!
C рельефом - высокопрочный серый чугун с шаровым графитом! Гладкие - сплав чугуна с алюминиевым составом!

ПС. и фото задней части хорошо бы увидеть, где клапана прокачки стоят.

А Катя что, химический анализ металла делала?

Skiss писал(а):

Enkey писал(а):У Катерины спросите за эти супорта и все станет на свое место!
Когда я себе выбирал между гладкой и рельефной надписью мне доходчиво все объяснили в чем различие!
C рельефом - высокопрочный серый чугун с шаровым графитом! Гладкие - сплав чугуна с алюминиевым составом!

ПС. и фото задней части хорошо бы увидеть, где клапана прокачки стоят.

Если скинуть фото с одинаковым весом ты закончишь флуд?

...вес одинаковый)))

Ronin2006 писал(а):А Катя что, химический анализ металла делала?

А есть доводы опровергнуть мою информацию?

Enkey писал(а):

Ronin2006 писал(а):А Катя что, химический анализ металла делала?

А есть доводы опровергнуть мою информацию?

Ну пусть Катя прийдет и расскажет нам всем тут что и как, а еще лучше Вы, дайте где почитать об этом, из проверенных источников, подтянуть матчасть...

Ronin2006 писал(а): а еще лучше Вы, дайте где почитать об этом, из проверенных источников, подтянуть матчасть...

Почему работу по ремонту нижнего суппорта делают сваркой порошком медноникелевого сплава, а верхний в сварочной ванне используя проволоку из алюминия и алюминиевых сплавов по ГССТ 7871—75?
Это все я читал пару лет назад на drive2.ru по ремонту этих суппортов,а верней когда ухо крепления колят! Потому я и купил себе лично суппорта выпуска после 2005 года, "ГЛАДКИЕ", так как там не чугун, а сплав алюминия.
А дальше решать что и как Вам!

ПС. а реальный вес можно узнать если взвешивать голый суппорт, без "навесного", резины и поршней! Потому что поршни могут стоять разные и вес у них разный! Допустим FRENKIT P402902 весит 500 гр, а тот же SUBARU 26236-FA010 примерно 400 гр.

А сколько вообще весят такие суппорта и те, что из алюминиевого сплава?

Danissimo писал(а):А сколько вообще весят такие суппорта и те, что из алюминиевого сплава?

Завтра взвешу.
...по гаражу любые валяются))).

Enkey писал(а):У Катерины спросите за эти супорта и все станет на свое место!
Когда я себе выбирал между гладкой и рельефной надписью мне доходчиво все объяснили в чем различие!
C рельефом - высокопрочный серый чугун с шаровым графитом! Гладкие - сплав чугуна с алюминиевым составом!

ПС. и фото задней части хорошо бы увидеть, где клапана прокачки стоят.

Прям разрывает от любопытства - те, кто "доходчиво объяснили", как сами-то об этом узнали? На зуб? ))