Club-Subaru.Com

Друзья, нужны топливные форсы 550cc на ej205.
Рассматриваю варианты БУ с проверкой на стенде.

Чего такие маленькие?
приводишь все в сток?

MAMONT_GT писал(а):Чего такие маленькие?
приводишь все в сток?

Можно сказать и так. На ближайшие 1-2 года поставил цель довести машину до состояния 4++ и превратить в дейли кар с разумным расходом и приятной динамикой.
Скажу так, этот мотор установлен на Impreza GT и вместе с редуктором 4.44 дарит очень приятные ощущения, а Kakumei 3'' радует слух.

Сейчас есть подозрения, что, кто-то почистил (до меня) форсы ультразвуком и они начали пропускать (диагностика и замена), как следствие угроза свечам. Проявляется мое предположение тем, что в теплое время машина заводит с 4-5й секунды очень еле-еле, далее же едет бодро и без проблем (зимой с полуоборота).
Логи показывают, что на бусте переливает для норм ЕГТ и предохранения от детона.

Вот и хочу все эти моменты устранить, далее вкинуть широкополоску с датчиком и ЕГТ-датчик и получать удовольствие с расходом 10-12л, вместо 15 при спокойной езде.

даже после хорошей промывки винсом есть такой лаг при заводе на горячую

zhekab4 писал(а):даже после хорошей промывки винсом есть такой лаг при заводе на горячую

Обрати внимание, я написал в теплую погоду, не на горячую.
Например, приходишь утром, а она туго заводится...
Мне подсказали, что 440сс это не решение, нужно ставить 550.
Потому в поиске БУ 550 с проверкой на стенде.