помогите определиться с подходящим вариантом
Добавлено: Вс май 08, 2016 20:02Всем привет
Чувствую, что тема как всегда обернется решением "копи дальше", но нет боле времени копить, надо уже, потому прошу помочь советом из тех вариантов, что я расскажу.
Вообще в идеале я хочу турбо форестер 2го поколения до рестайла в черном колоре (сперва точно на акпп) Это был бы топ желаний.
Перелистав пачку объявлений, мне кажется что для норм форика бюджет должен быть около 8к
Сейчас у меня есть с натягом 5. В принципе не бомжую, работаю и мб осенью бы мог искать форик, но не хочу.
К тому же ситуация такая, что это будет моя первая машина =)
Так что решил сейчас брать что-то дешевле. Но фишка в том, что на 5к на всех форумах говорят покупать авео/лачети/ланос и прочее днище, ну или чуть лучше рено меган или форд. Нет, какбы как рабочая машина или если ты рассматриваешь ее просто как средство передвижения, то невопрос. Но я думаю, что тачка должна приносить удовольствие.
Опять же, как я понимаю, к цене машины стоит сразу добавлять 500-1000$ на ТО и замену того, на что прошлый хозяин забил (считаем что он забил не фатально).
А покупая самый дешевый форик (я видел 6000-6500) эта сумма бы выросла куда больше 1к.
Так вот имеет ли смысл искать Impreza 03-05 (вообще по wiki это второй рестайл второго поколения и годы 04-05, но объявы которые я видел имели и 2003 годом этот кузов). Мне не нужен wrx или wrx sti, но желательно 2л двиг, не 1.6. Собственно стоит ли рассчитывать на цену за неё 5500-6000 чтобы она обошлась без вложений, ну или в районе 5000 с последующими вложениями до 1к? Вот например такую смотрел - https://auto.ria.com/auto_subaru_impreza_16391572.html (с торгом конечно)
Так же я смотрел в сторону Honda accord 1999 ([такую например - https://auto.ria.com/auto_honda_accord_17437021.html) с расчетом вложить в неё еще 1к после покупки. в принципе она тоже норм, кузов оцинковка, не гниет. По цене деталей я думаю разница если и будет то не сильно большая.
В любом случае эту машину я буду через некоторое время продавать и всё равно вернусь к форику, но уже в более размеренном настрое.
Чувствую, что тема как всегда обернется решением "копи дальше", но нет боле времени копить, надо уже, потому прошу помочь советом из тех вариантов, что я расскажу.
Вообще в идеале я хочу турбо форестер 2го поколения до рестайла в черном колоре (сперва точно на акпп) Это был бы топ желаний.
Перелистав пачку объявлений, мне кажется что для норм форика бюджет должен быть около 8к
Сейчас у меня есть с натягом 5. В принципе не бомжую, работаю и мб осенью бы мог искать форик, но не хочу.
К тому же ситуация такая, что это будет моя первая машина =)
Так что решил сейчас брать что-то дешевле. Но фишка в том, что на 5к на всех форумах говорят покупать авео/лачети/ланос и прочее днище, ну или чуть лучше рено меган или форд. Нет, какбы как рабочая машина или если ты рассматриваешь ее просто как средство передвижения, то невопрос. Но я думаю, что тачка должна приносить удовольствие.
Опять же, как я понимаю, к цене машины стоит сразу добавлять 500-1000$ на ТО и замену того, на что прошлый хозяин забил (считаем что он забил не фатально).
А покупая самый дешевый форик (я видел 6000-6500) эта сумма бы выросла куда больше 1к.
Так вот имеет ли смысл искать Impreza 03-05 (вообще по wiki это второй рестайл второго поколения и годы 04-05, но объявы которые я видел имели и 2003 годом этот кузов). Мне не нужен wrx или wrx sti, но желательно 2л двиг, не 1.6. Собственно стоит ли рассчитывать на цену за неё 5500-6000 чтобы она обошлась без вложений, ну или в районе 5000 с последующими вложениями до 1к? Вот например такую смотрел - https://auto.ria.com/auto_subaru_impreza_16391572.html (с торгом конечно)
Так же я смотрел в сторону Honda accord 1999 ([такую например - https://auto.ria.com/auto_honda_accord_17437021.html) с расчетом вложить в неё еще 1к после покупки. в принципе она тоже норм, кузов оцинковка, не гниет. По цене деталей я думаю разница если и будет то не сильно большая.
В любом случае эту машину я буду через некоторое время продавать и всё равно вернусь к форику, но уже в более размеренном настрое.
: 