Club-Subaru.Com

Інформаційне повідомлення


1 грудня 2007 року в місті Києві відбулося засідання комітету ралі ФАУ. На засіданні розглянуто організаційні питання, узгоджено завдання комітету на найближчий час та внесено ряд змін до Регламенту Чемпіонату України з ралі.
Відносно Регламенту Чемпіонату України з ралі 2007 року внесено такі зміни:
- Ралі повинно бути організоване таким чином, щоб від офіційного початку ознайомлення з трасою змагань до нагородження переможців змагань проходило не більше трьох днів.
- Загальна дистанція ралі не може бути більшою ніж 450 км.
- Проведення "суперспеціальної ділянки" для глядачів є обов'язковим.
- Під час змагання дозволяється планувати не більше двох проїздів в один бік по будь-якій частині спеціальної ділянки ралі.
- Під час ознайомлення з трасою будь-якої спеціальної ділянки забороняється рух у напрямку відмінному від того який вказано у карті ознайомлення (під загрозою додаткового внеску 500грн.).
- Водіям забороняється з'являтися на трасі спеціальних ділянок ралі, за винятком "суперспеціальної ділянки", протягом місяця до початку офіційного ознайомлення (під загрозою не допуску до змагання).
- За перше порушення ПДР під час змагання встановлюється штраф 250 грн.
- За порушення ПДР під час ознайомлення з трасою ралі встановлюються такі додаткові внески організатору змагань: Перше порушення - 250 грн., друге порушення - 500 грн., третє порушення -1000 грн. Водій який допустив чотири порушення не буде допущений до змагань.
- Стартові номери на автомобілях знову будуть такі які були у 2006 році. ( 520 мм х 500 мм )

Остаточний варіант Регламенту Чемпіонату України з ралі буде затверджено на наступному засіданні комітету який заплановано провести 15 грудня 2007 року. На тому ж засіданні повинен бути прийнятий План автомобільних змагань з ралі на 2008 рік.

Комітет ралі Автомобільної Федерації України

Прописка в один день - это отжиг. Особенно в Ялте. Кто писал Ялту, тот знает, что все прописать и проверить за один день - нереально.

Borland писал(а):А вот обязательный Суперспешил это интересно...

Так он и раньше был. Каменецкий проезд по городу, так же как и Франковский, Херсонская паралелька, Ялтинский город с призом в машину. Не везде правда и не всегда, но это уже старая практика.

Kat писал(а):Прописка в один день - это отжиг. Особенно в Ялте. Кто писал Ялту, тот знает, что все прописать и проверить за один день - нереально.

И ночи не хватает иногда на прописку...)) А вообще на ялтинскую прописку и трех дней мало.

Pablo9 писал(а):

Kat писал(а):Прописка в один день - это отжиг. Особенно в Ялте. Кто писал Ялту, тот знает, что все прописать и проверить за один день - нереально.

И ночи не хватает иногда на прописку...)) А вообще на ялтинскую прописку и трех дней мало.

Вот Паша не даст соврать. Она сам прочувствовал все прелести прописки.

Kat писал(а):

Pablo9 писал(а):

Kat писал(а):Прописка в один день - это отжиг. Особенно в Ялте. Кто писал Ялту, тот знает, что все прописать и проверить за один день - нереально.

И ночи не хватает иногда на прописку...)) А вообще на ялтинскую прописку и трех дней мало.

Вот Паша не даст соврать. Она сам прочувствовал все прелести прописки.

И последующего дневного проезда по стенограмме, прописанной ночью ))) Когда каждый поворот - реальный сюрприз ))

Еще понравилось вечером после первой прописки: Ну, за Право-три, Ну, за лево-пять, Ну, шоб неопасно... и так по стопке за каждый поворот... всю стенограмму... 100+страниц А4... ))) )))


А прелесть НОЧНОЙ прописки в том, что реально тяжело найти точку старта и точку финиша )))

Pablo9 писал(а):

Kat писал(а):

Pablo9 писал(а):

Kat писал(а):Прописка в один день - это отжиг. Особенно в Ялте. Кто писал Ялту, тот знает, что все прописать и проверить за один день - нереально.

И ночи не хватает иногда на прописку...)) А вообще на ялтинскую прописку и трех дней мало.

Вот Паша не даст соврать. Она сам прочувствовал все прелести прописки.

И последующего дневного проезда по стенограмме, прописанной ночью ))) Когда каждый поворот - реальный сюрприз ))

Еще понравилось вечером после первой прописки: Ну, за Право-три, Ну, за лево-пять, Ну, шоб неопасно... и так по стопке за каждый поворот... всю стенограмму... 100+страниц А4... ))) )))


А прелесть НОЧНОЙ прописки в том, что реально тяжело найти точку старта и точку финиша )))

Да, с точками старта было сложно. Однако кто то нашел точку с девочками под мостом. И пить для проверки - надо.

не ну не может такого быть...если не смогут прописать за один день значит что-то будут предпринимать, что бы все все успели...чего вы?!
ялту и неделю можно прописывать и перепроверять и еще два дня переписывать не дай бог...

Кстати, время ознакомление было ограничено не только днями, но и часами, с 9-00 до 18-00, если не путаю. Так как можно было оказаться на прописи ночью?
Мы в Ялте очень основательно прописали СУ второго дня. По наивности начали пропись именно с них. :) В результате так и не успели толком проверить Ай-Петри, где на спуске и сошли в первый день.
За один день не реально прописаться, еще и с учетом запрета возвращаться по СУ.

Я так понимаю, комитет ралли предлагает, для решения проблемы прописки, воспользоваться вот этим пунктом:

- Водіям забороняється з'являтися на трасі спеціальних ділянок ралі, за винятком "суперспеціальної ділянки", протягом місяця до початку офіційного ознайомлення (під загрозою не допуску до змагання).

Т.е.: либо за месяц приезжать и прописывать (если будет известно что).
либо направлять на прописку только других водіїв, про виключення яких нічого не написано.
либо нанимать єкипаж-разведчик. :)


Жаль, что комитет ралли не прописал запрет организаторам увеличивать стартовый взнос, в таком виде, как это сделали в Ялте. Может сто баксов и мелочь, в структуре общих затрат, но неприятная. Прикольно, что применили это только к отечественным экипажам.

Batman писал(а):Кстати, время ознакомление было ограничено не только днями, но и часами, с 9-00 до 18-00, если не путаю. Так как можно было оказаться на прописи ночью?
Мы в Ялте очень основательно прописали СУ второго дня. По наивности начали пропись именно с них. :) В результате так и не успели толком проверить Ай-Петри, где на спуске и сошли в первый день.
За один день не реально прописаться, еще и с учетом запрета возвращаться по СУ.

Я так понимаю, комитет ралли предлагает, для решения проблемы прописки, воспользоваться вот этим пунктом:

- Водіям забороняється з'являтися на трасі спеціальних ділянок ралі, за винятком "суперспеціальної ділянки", протягом місяця до початку офіційного ознайомлення (під загрозою не допуску до змагання).

Т.е.: либо за месяц приезжать и прописывать (если будет известно что).
либо направлять на прописку только других водіїв, про виключення яких нічого не написано.
либо нанимать єкипаж-разведчик. :)


Жаль, что комитет ралли не прописал запрет организаторам увеличивать стартовый взнос, в таком виде, как это сделали в Ялте. Может сто баксов и мелочь, в структуре общих затрат, но неприятная. Прикольно, что применили это только к отечественным экипажам.

А мы ночью и не прописывались - просто заблудились немного и выезжали долго... аж стемнело :)