Club-Subaru.Com

Петько типо первый, в первый день
http://www.swrt.com/


Time Driver Vehicle Diff Prev


1 SOLBERG Subaru 01:28.9
2 LATVALA Ford 01:29.4 00.5
3 HIRVONEN Ford 01:29.8 00.4
4 LOEB Citro 01:30.0 00.2
5 SOLBERG Ford 01:30.4 00.4
6 GALLI Ford 01:30.9 00.5
7 ANDERSSON Suzuki 01:30.9 00.0
8 GARDEMEISTER Suzuki 01:32.1 01.2

Это не первый день.

Kat писал(а):Это не первый день.

А что? Шейк? Дык там Аткинсон первый, а Петько и Лёб, одинаковое 3-е время...

То был первый суперспешил просто...
а после второго настоящего СУ Солберг проигрывает уже 30,5 сек, а Аткинсон - 15 минут и 38 секунд ( я так понимаю будет заявлен сход ).

Это по данным wrc.com на 12:30...

Так что высокая скорость на шейкдауне и суперспешиале вылезла боком - Латлава который там не блистал сейчас едет лучше всех

Однако, гоночка. Леб на крыше, но пока едет, хотя уже в четырех минутах сзади. Яри Мати однако поехал. Порадовал Остберг. А вообще все прогнозируемо. Местные на высоте как обычно.

Результаты после СУ4:

1. Латвала
2. Хирвонен +0:24.0
3. Х.Сольберг +0:33.3
4. Галли +0:49.3
5. П.Сольберг +1:02.7
6. Гардемайстер +1:24.3
7. Уилсон +1:32.7
8. Остберг +1:36.8
9. Миккельсен +1:38.4
10 (1) П. Санделл +2:41.5
11 (2) Кетомаа +2:55.0
12. Аль-Кассими +2:59.0

Леб сошел после крыши - просто время пишут сейчас на автомате (СУ5 + 5 минут), завтра вроде по супер-ралли поедет

Сцылко с местом работаеть на первой страничГе... я сцуко доволен

Лёб подтвердил на личном примере, что неудача по три ходит:

1. перевернулся в 1-й день
2. утром сегодня шведские гаишники его поймали за превышение +20 при лимите 50 км/ч - спешил в сервис, а тут его
3. Вышел на старт, но после пару СУ сошел- диагностика показала, что движок вот-вот загнется..

Одно хорошо, видно все неприятности уже позади :)




Всем всего хорошего!

Старший СолЬберг сошел. Петько теперь четвертый.

Латлава таки выиграл кубок Форд-Швеция :)))) ой чует мое сердце Хировнен снова пролетит, если Вилсон старший не по командует

Три Форда заняли подиум. Яри таки стал самым молодым, выигравшим этап ВыРыСы. Но думаю до Мико ему еще далеко. А Мико сейчас комфортно на первом месе по итогам двух этапов.

Ну да - но еще 13 этапов впереди и по результатам первых двух похоже что сюрпризов будет много... учитывая что на С4 - 2 новых мотора за 2 этапа накрылось, а Субары таки перестали рассыпаться, да и Сузуки второй раз в очки приехал...
Даешь победу Вилсона младшего к концу года!

exmonster писал(а):Ну да - но еще 13 этапов впереди и по результатам первых двух похоже что сюрпризов будет много... учитывая что на С4 - 2 новых мотора за 2 этапа накрылось, а Субары таки перестали рассыпаться, да и Сузуки второй раз в очки приехал...
Даешь победу Вилсона младшего к концу года!

Я думаю, что все же бороЦЦо будут Леб с Хирво. Но там на пятки будут наступать Сордо, и похоже Яри Мати. Вобщем заводские команды на высоте. Возможно Петько сумеет таки настроиться, ну и Сузуки поднастроят сырое авто. В общем сезон обещает быть интересным. Понятно, что асфальт будут за Лебом и Сордо, но вот грунт должны скандинавы взять.

Петьке на пенсию пора....
Велера я подправил Vazza

Yoshimura писал(а):пертьке на пенсию пора....

Нес, а чего ты все имена с маленькой буквы пишешь? Я понимаю, что шифт впадло нажать, но есть же и элементарные уважительные меры в письме. А про пенсию, это ты погорячилась.