Club-Subaru.Com

Приветствую, нужна помощь.
История- при покупке авто обнаружил не работающий круиз контроль и др мелкие эл недочеты, машину сделали и добрались до круиза, сделали тест приборной панелии обнаружили, что кроме круиза не активны еще и чек, вдс
По ошибкам выдает
Р0420 - эффективность работы системы каталитического нейтрализатора
Р0137 - низкое напряжение в цепи датчика кислорода (банк1 датчик2)
Р2096 - слишком бедная смесь в системе коррекции топлива после катализатора
Р0140 - диапазон/эксплуатационные характеристики цепи датчика кислорода
Думаю, что чек могли заглушить програмно когда по катам выскакивал, но вот вдс и круиз...
Кто что думает? И главное порекумендуйте электрика, который возьмется и сможет исправить в Симферополе

Симферопольцы, Вы где:)?
В городе полно субароводов, неужели Вы все обслуживаетесь на "ул Балаклавской"..?
Подскажите сильного электрика, способного решить проблему

вдц и круиз уже следствие после ошибок указанных.сперва с ними разбираться

Лично не знаком с пользователем petr0vich, но по форуму вижу, что он занимается ремонтом Subaru в Симферополе (Автоцентр "Плеяда-Сервис", Симферополь, ул. Беспалова 7а, тел. (066) 358 68 88, http://pleyada.com.ua/). Вот его профиль - ТЫЦ.
Попробуйте с ним связаться, возможно поможет.

RedVan спасибо за рекомендацию. эта машина мне знакома, мы занимались ремонтом. дело в том, что там физически удалены лампы из приборки. и удалены как раз 4 лампы: Check, Cruise, Set, VDC. я не силен в электронике увы и не уверен что смогу чем либо помочь в сложившейся ситуации. я непременно залезу внутрь приборки при ближайшем заезде этой машине ко мне на обслуживание, дабы увидеть вообще присутствуют ли там диоды. вполне может быть, что они просто заклеены чем-либо непрозрачным. во всяком случае в момент передачи автомобиля хозяину после ремонта активных ошибок и в памяти не было.
ну а насчет ошибок которые были диагностированы при предпокупной диагностике, я непосредственно хозяину давал свое видение ситуации: вторая лямбда, которая как раз "банк1 датчик2" стоит на скрутках, разъемы там не родные. судя по всему ее повредили и пытались восстановить. отсюда ошибки Р0137 и Р0140. плюс судя по звуку выхлопа каты там начали сыпаться и весьма давно. возможно предыдущий хозяин именно по причине этих всех ошибок и заколхозил приборку. а может быть причины были иные. и никто кроме предыдущего хозяина свет нам не прольет на эту ситуацию. примерно так.

петрович, это нормальная практика.уже у пяти(!) форей киевских такое наблюдал-просто лампы вытянуты с приборки.интересно что за сто киевское такие перлы выдает

Жека, эта машина приехала из Одессы если я правильно запомнил но не в этом суть. насколько я помню чек круиз вдц аэирбэг - лампы интегрированы в плату с целью усложнить их "заглушку". если я ошибаюсь - поправь меня и тогда задача упрощена в десятки раз.

я образно написал.интегрированы конечно.всем ставим просто бу приборки,бо там такого накручено напаяно

вот и я о том же :)

Теперь понятно, что с машиной не все так просто. Диоды не обязательно физически удалять достаточно дорожки на плате порезать или провода на разьеме.
Владельцу терпения и упорства, а машинке скорейшего выздоровления.

RedVan писал(а):Диоды не обязательно физически удалять достаточно дорожки на плате порезать или провода на разьеме.

ну да. вариантов масса. в любом случае я при возможности залезу и посмотрю что да как.

Спасибо за вовлеченнность
Автомобиль действительно знаком Плеяде
По поводу происхождения,- авто из Ровно, а обслуживалось в Киеве, так что есть "умельцы" которым руки ......нужно
Я сейчас не в Украине, а авто в Украине, после 13.01 смогу посмотреть сто по сервиске где обслуживпние производилось и отпишусь

zhekab4 писал(а):я образно написал.интегрированы конечно.всем ставим просто бу приборки,бо там такого накручено напаяно

Не понял суть по установке бу панелей, т.е. если источник ошибок выявить/устранить-диоды светиться не будут т, к. Есть целенаправленное нарушение и его исправить лучше заменой приборки? Или как...? И еще замена приборки-это "знакомство" ее с ключем, ведь есть иммобилайзер, а это только официалы....?

с трибекой тяжело,менял на форях.
с такой бедой на трибеках не встречался.кто то есть походу в киеве плохой человек :)

Да, проблема именно в том, что лампы заглушены - выпаяны, заклеены, выломаны или еще что то. Поэтому не имеет значения что устранять ранее - проблему приборки или причину по которой эти лампы заглушили.
Официалы могут вшить в другую приборку те ключи которые есть. Там делов на 20 минут с перекуром. Но для этого нужны все ключи и железная бирка с кодом иммобилайзера которая дается при покупке авто в салоне. Но я не уверен справятся ли с этой задачей официалы на Балаклавской.