Первые впечатления о Nissan GTR R-35
Добавлено: Чт окт 30, 2008 20:13Купил, стоит пылится в гараже, времени катастрофически не хватает поездить.
Пока ехал с Киева, конечно же, появились первые впечатления
Если честно, впечатлений так много и они ТАКИЕ, что нельзя передать словами, просто хочется улыбаться, орать, эмоционально восхищаться...
Сразу оговорюсь, я - не профи, это моя 2 машина (первая - СТЙ, кстати, на ней я ща на работу езжу и она у меня на "каждый день", так вот, я могу сравнивать пока что только с ней.
Итак, начнёмс...
Отделка салона - всё чинно благородно, кожа-рожа все дела. Да, есть дешёвенький пластик.. - в районе ручек открывания дверей.. но, япошки старались его не использовать, поэтому...его толком в машине нет. Всё сделанно очень качественно, красиво, одним словом, как в Инфинити. Ключ-пульт - такой же как у фиников, только написано GTR.
Коврики - класс, велюровые, но с боку красуется значок ГТР (такой же как впереди на машине, т.е. он не вышит..а настоящий значок.
ГТР жрёт бензина меньше, чем СТЙ... Это достигается за счёт умного автомата... Как только тронулись, сразу включается 6 скорость..и поэтому...обороты не доходят до 2 тыс. (на 2 тыс врубаются турбины).
Как только вы нажимаете резко в пол - автомат моментально переключается на нужную скорость...и идёт резкий подхват... машина разгоняется как реактивный самолёт.
Раньше, я до Киева на СТЙ не доезжал.. сейчас же ...ГТр доезжает до Киева и тратит при этом литров 60.. При этом, я не могу сказать, что отказываю себе в нажатии педали газа...(расстояние до Киева - 350-360 км)
Скорость не ощущается вообще... 230 км\час..всё равно что на Субару 120 Разноняется очень легко и очень быстро...
Поначалу душа в пятки уходила от страха
Сейчас стоит Бридж Потенза... из-за этого шум в салоне есть, но гараздо меньше чем в Субару.
дорогу держит классно... неровоности не любит..опять же... в большей степени из-за сликов этих...
Рычит - супер... в салоне "рыка" не ощущаешь.. но если послушать с улицы, как разгоняется машина...уши просто вянут )) настоящий реактивный самолёт
Сзади места практически нет.... лучше всего сидеть людям..у которых рост до или ровно 1 метра 70 см... в противном случае..ваша голова будет соприкасаться с задним стеклом...
Багажник - хороший....2, а то и 3 мешка картохи влезит
ПОдвеска - есть 3 режима - Race, Normal, Comfort. Перепробывал на всех... во всех случаях, приятнее ездить, чем на субе, так это на сликах, а если поставить Данлоп или чё-нить другое?! Думаю..будет очень приятно!
пока что всё, продолжение следует) Если есть вопросы - задавайте
Пока ехал с Киева, конечно же, появились первые впечатления
Если честно, впечатлений так много и они ТАКИЕ, что нельзя передать словами, просто хочется улыбаться, орать, эмоционально восхищаться...
Сразу оговорюсь, я - не профи, это моя 2 машина (первая - СТЙ, кстати, на ней я ща на работу езжу и она у меня на "каждый день"
, так вот, я могу сравнивать пока что только с ней.
Итак, начнёмс...
Отделка салона - всё чинно благородно, кожа-рожа все дела. Да, есть дешёвенький пластик.. - в районе ручек открывания дверей.. но, япошки старались его не использовать, поэтому...его толком в машине нет. Всё сделанно очень качественно, красиво, одним словом, как в Инфинити. Ключ-пульт - такой же как у фиников, только написано GTR.
Коврики - класс, велюровые, но с боку красуется значок ГТР (такой же как впереди на машине
, т.е. он не вышит..а настоящий значок.
ГТР жрёт бензина меньше, чем СТЙ... Это достигается за счёт умного автомата... Как только тронулись, сразу включается 6 скорость..и поэтому...обороты не доходят до 2 тыс. (на 2 тыс врубаются турбины).
Как только вы нажимаете резко в пол - автомат моментально переключается на нужную скорость...и идёт резкий подхват... машина разгоняется как реактивный самолёт.
Раньше, я до Киева на СТЙ не доезжал.. сейчас же ...ГТр доезжает до Киева и тратит при этом литров 60.. При этом, я не могу сказать, что отказываю себе в нажатии педали газа...(расстояние до Киева - 350-360 км)
Скорость не ощущается вообще... 230 км\час..всё равно что на Субару 120 Разноняется очень легко и очень быстро...
Поначалу душа в пятки уходила от страха
Сейчас стоит Бридж Потенза... из-за этого шум в салоне есть, но гараздо меньше чем в Субару.
дорогу держит классно... неровоности не любит..опять же... в большей степени из-за сликов этих...
Рычит - супер... в салоне "рыка" не ощущаешь.. но если послушать с улицы, как разгоняется машина...уши просто вянут )) настоящий реактивный самолёт
Сзади места практически нет.... лучше всего сидеть людям..у которых рост до или ровно 1 метра 70 см... в противном случае..ваша голова будет соприкасаться с задним стеклом...
Багажник - хороший....2, а то и 3 мешка картохи влезит
ПОдвеска - есть 3 режима - Race, Normal, Comfort. Перепробывал на всех... во всех случаях, приятнее ездить, чем на субе, так это на сликах, а если поставить Данлоп или чё-нить другое?! Думаю..будет очень приятно!
пока что всё, продолжение следует
) Если есть вопросы - задавайте 
)) ещё и белая, красота)
