Club-Subaru.Com

STi vs EVO X vs EVO 9 vs S2000 сравнительный тест, от легендарных Best Motoring с переводом

Переводчик жжет напалмом!!
Ну а развалюшен слил....

alex_xel
я еще не посмотрел!!!зачем ты такккккк

Ну а развалюшен слил.

Боян, но прикольно!

alex_xel писал(а):Ну а развалюшен слил....

Особенно на горной дороге!

Ссылка на трекер, все выпуски с переводом: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4000969

И еще одно мнение Эксперта:

Krolivets_d писал(а):Боян, но прикольно!

alex_xel писал(а):Ну а развалюшен слил....

Особенно на горной дороге!

Эм, про горную дорогу вообще не понял. Сначала он сказал что пакемон рулится лучше всего и на нем проще всего ехать на пределе, а потом что типа эво выигрывает...

alex_xel писал(а):

Krolivets_d писал(а):Боян, но прикольно!

alex_xel писал(а):Ну а развалюшен слил....

Особенно на горной дороге!

Эм, про горную дорогу вообще не понял. Сначала он сказал что пакемон рулится лучше всего и на нем проще всего ехать на пределе, а потом что типа эво выигрывает...

Клип это вообще больше похож на то, что 2 разных чувака покатались на разных машинах и поделились впечатлениями! Не сравниваются так машины.

как-то было дело настраивал 9-й эво на 95-й бенз, 1.5 бар (272 валы, форсы 800, чуть больший фронт) так вот что скажу- любая +/- такая же Суба сосет.
Сука, с 2500 до отсечки 7600 1,5 бар на стоковом твинскролле Тд 05-16!
И это на каждый день, на хреновом бензе....
Там даже так за 400 коней на 2,0 моторе...

Mad Max писал(а):как-то было дело настраивал 9-й эво на 95-й бенз, 1.5 бар (272 валы, форсы 800, чуть больший фронт) так вот что скажу- любая +/- такая же Суба сосет.
Сука, с 2500 до отсечки 7600 1,5 бар на стоковом твинскролле Тд 05-16!
И это на каждый день, на хреновом бензе....
Там даже так за 400 коней на 2,0 моторе...

Так и есть, моя 8-ка на 272 палках, выпуске, насосе, 800 форсах, родном впуске - почти 400 сил на Луганском стенде показала!
Есть еще один прикол, на не сток турбах (одинаковых, например, ФП грин), на небольшом *одинаковом* давлении с субы снимается больше сил, а на большом *одинаковом* давлении с эвика.

Все эти видео ( так сказать сравнительные тесты) - очередная попытка доказать, что "мое болото лучше"...
Мне когда -то довелось быть владельцем этих двух "конкурентов"
и по прошествии времени я понял, говорить что СТИ лучше ЭВО или наоборот - просто не имеет смысла, ведь это две стороны одной медали, так как они одновременно одинаковые и одновременно разные...

exigo писал(а):Все эти видео ( так сказать сравнительные тесты) - очередная попытка доказать, что "мое болото лучше"...
Мне когда -то довелось быть владельцем этих двух "конкурентов"
и по прошествии времени я понял, говорить что СТИ лучше ЭВО или наоборот - просто не имеет смысла, ведь это две стороны одной медали, так как они одновременно одинаковые и одновременно разные...

ну так)ты для себя выбор сделал
начем же ты ща ездишь))
так шо всё пучком

exigo писал(а):Все эти видео ( так сказать сравнительные тесты) - очередная попытка доказать, что "мое болото лучше"...
Мне когда -то довелось быть владельцем этих двух "конкурентов"
и по прошествии времени я понял, говорить что СТИ лучше ЭВО или наоборот - просто не имеет смысла, ведь это две стороны одной медали, так как они одновременно одинаковые и одновременно разные...

а в каком компетишене ты их сравнивал, если не секрет?! 3 круга хард атака по кольцу или по 50 км боевых км по грунту?! или может ходовой слалом? в чём разница, кто и как себя показал?!

КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua писал(а):а в каком компетишене ты их сравнивал, если не секрет?! 3 круга хард атака по кольцу или по 50 км боевых км по грунту?! или может ходовой слалом? в чём разница, кто и как себя показал?!

Грунт и слалом на своих авто я не катаю (по религиозным убеждениям )...колечко или снежок (на картодроме) могу.
Так вот рулежка для обычного обывателя (не профи) у Эвика легче - то есть добиться какого результата по времени (которое ты для себя поставил на кольце,например) будет легче на evolution (речь идет о асфальте). В руках профи - играет роль уже только скил пилота и проф. подготовка самого авто.
Снег...разницы не заметил вообще, речь идет о лисе и 8 - 9 эвике. Режим Snow (AYC) на Эве и режим LOCK DCCD на лисе - по жопным ощущениям плюс минус одно и тоже.
Да, Эвик более технологичен, а у субы больше харизмы...
Сейчас я езжу на СТИ лисе, но не потому как Эво хуже, а просто сейчас я хочу ездить на Лисе (суба для меня как-то роднее что-ли)