Club-Subaru.Com

Очень хочецо на атмосферку поставиль маслокулер.
Куда его подключить?

а зачем?
ты что тормоза маслом охлаждаеш?

может ты о той, гламурной штуке, которая на турбовых стоит в месте где у тебя фильтр воздушный?

Нет, я не про интэркуллер, и не про охлаждение тормозов.
Маслорадиатор ставят для охлаждения масла, продления жизни масла, дополнительного охлаждения двигателя. Даже у атмосферки где-то должны быть заглушки, под смазку турбины. Туда и ставят радиатор. Вопрос в том, где они?

Только у меня мозг по-плавило?!

to Jeckpiter
ты знаешь рабочую температуру масла на своей машине?
в дорожных условиях и пики?

Íó ïî÷åìó.. ëåòîì è íà àòìîñôåðêàõ êóëåð ìîæåò áûòü íå ëèøíèì, îñîáåííî åñëè êðóòèòü ìîòîð ïîâûøå.
Íî äóìàåòñÿ ìíå, ÷òî óñòàíîâêà òåðìîêëàïàíà, ðàäèàòîðà è ïðî÷åãî êðåïåæà.. õì.. äåøåâëå áóäåò ìàñëî ìåíÿòü ïî÷àùå.
À ðàäèàòîð.. åãî äàæå íà ãàçåëè ñòàâÿò, ñ çàâîäà

Атмо легаси 2,5, вот эта


Масло грелось у нее в Одессе на СОКе до 130-135ти *С, что и привело мотор к гибели. Т.к. официалы туда залили 5W30 Кастрюль, но владелец об этом не знал.

Причем это один из немногих атмо-моторов, у когорого нет под масляным фильтром теплообменника.
Так шо даже на атмосферу масляный радиатор не помешает.
Но ИМХО если есть штатный радиаторик под маслофильтром, его уже достаточно шоп не увалить мотор по перегреву масла.
Ну и не забывайте про правельные вязкости.