Club-Subaru.Com

Есть мнение что при прогревах движка автозапуском сигналки бензин мол полностью не сгорает и засирается катализатор а потом дохнет лямбда?

Иными словами если двс запускается на 15 минут чеоех каждые,скажем,2 часа и робит вхолостую то это приведет к потере лямбды. Чет до меня не доходит почему, ведь тогда если ночью будешь спать с заведенным двигателем оно тоже помрет? в чем тут подвох?

собственно, так это или нет? объясните с технической т.з. или опыта.

у таксеров не дохнут через 20 дней!!!!они чаще чем 2 часа заводятся!!!

Бред, какая ему разница как ему (лямбде) держать стехиометрию (на холостых или на оборотах)

Так же и мне думалось.
Еще мнения?

Lev Palich писал(а):Так же и мне думалось.
Еще мнения?

Убивает, если ШПЛЗ - афтермаркет и на него не поступает ток при автозапуске. Лямбда должна быть под током при АЗ.

Lev Palich писал(а):15 минут чеоех каждые,скажем,2 часа

Зачем так часто и так долго? Не - 30 же на улице.
По сути - с чего бы

ØÏËÇ îáû÷íî çàïèòûâàþòñÿ îò çàæèãàíèÿ, êàê è ïðîãðåâ óçêîïîëîñíîé ëÿìáäû. Íè÷åãî ñ íèìè íå ñëó÷èòñÿ, àâòîçàïóñê íè÷åì ïðèíöèïèàëüíî íå îòëè÷àåòñÿ îò îáû÷íîãî ïóñêà ñ êëþ÷à.
Äðóãîå äåëî åñëè ñìåñü ñèëüíî áîãàòèòñÿ - òîãäà íå àéñ, òî ýòî íàäî ïðàâèòü à íå àâòîçàïóñê âûêëþ÷àòü

http://translate.google.com/translate?h ... google.com
Инструкция к широкополосной лямбде , в низу расчётный срок службы .

Lambert писал(а):Другое дело если смесь сильно богатится - тогда не айс, то это надо править а не автозапуск выключать

Смесь богатится или зажигание позднится на прогревочных режимах - очень наглядно показывает это ЕГТ датчик.
На прогреве Т вых = 1000...1100F, как только догрелся до рабочей 1000F это на ездовых режимах, которые не очень тошнящие.

õìì.. à äëÿ ÷åãî ïîçäíèòü çàæèãàíèå íà ïðîãðåâå? ÷åãî-òî ÿ íå ïîíèìàþ

Lambert
Скорее всего для более быстрого разогрева мотора в целом и каталиков (вывод их на рабочую температуру).

GTI писал(а):Lambert
Ñêîðåå âñåãî äëÿ áîëåå áûñòðîãî ðàçîãðåâà ìîòîðà â öåëîì è êàòàëèêîâ (âûâîä èõ íà ðàáî÷óþ òåìïåðàòóðó).

à òàì âðåìåíåì âûïóñêíûå êëàïàíà ïåðåãðåâàþòñÿ? ñòðàííî êàê-òî

Lambert писал(а):

GTI писал(а):Lambert
Скорее всего для более быстрого разогрева мотора в целом и каталиков (вывод их на рабочую температуру).

а там временем выпускные клапана перегреваются? странно как-то

1100F = 595*С примерно 600С.
А теперь вопрос - когда шпилишь по трассе и ЕГТ 700-800 несколько часов к ряду, клапана не перегреваются?
Т.е. при 700С они не перегреваются, а при 600С перегреются. Не доходи до маразма.

warlock писал(а):

Lev Palich писал(а):15 минут чеоех каждые,скажем,2 часа

Зачем так часто и так долго? Не - 30 же на улице.

Например это было. ну пусть по -10 выставлено. идея в частом запуске двигла и его работа вхолостую некоторое время.

GTI
Íó â îáùåì òû ïðàâ, êîíå÷íî
íî ÿ èìåë â âèäó îïàñíîå ïðèïîçäíåíèå çàæèãàíèÿ, êîãäà ïîÿâëÿåòñÿ ïîòåíöèàëüíàÿ âîçìîæíîñòü äîãîðàíèÿ ñìåñè óæå â ôàçå âûïóñêà (òàê ðàáîòàåò àíòèëàã)
è êëàïàíà ñ ñåäëàìè îáû÷íî õîäÿò äîâîëüíî äîëãî, âûïóñêàÿ î÷åíü ãîðÿ÷èå ãàçû, íî ñóùåñòâåííî ìåíüøå åñëè ïðè îòêðûòèè êëàïàíà â öèëèíäðå åùå ÷òî-òî äîãîðàåò
Íàäåþñü, åñëè ïðèïîçäíåíèå ÓÎÇ åñëè èìååò ìåñòî áûòü - òî â äîïóñòèìûõ ïðåäåëàõ.
Õîòÿ ïðè îïòèìàëüíîì ÓÎÇ ñìåñü ïîäæèãàåòñÿ ëåã÷å..