Club-Subaru.Com

Вопрос по перекидки руля с правого на левый GT 99года. что нужно а что останется старое просто переставить с права налево, например педальный узел и механизм рул колонки, вакуумник?? вообщем может кто знает, проходил этот процесс.

Мишаня писал(а):педальный узел и механизм рул колонки, вакуумник??

-//- рулевая колонка
-//- балка мотора
-//- тормозные трубки к главному тормозному, который перенесется с вакуммником.
-//- торпедо вместе со всем гамузом
-// - печка
-//- если есть кондиционер то и трубки от радиатора кондиционера к испарителю, сам испаритель.
-//- придется удлинить проводку к блоку управления двигателя, к приборному щитку.
-//- управление подъемниками и зеркалами с водительской на пассажирскую дверь. Перенос центрального замка.
-//- тросик спидометра и газа, точно не знаю.
-//- зеркала заднего вида
-//- подлокотник с ручником от левого руля
-//- ну и сидухами что то придумать.
Работы чуток есть, главное что б все необходимые детальки были под рукой.

warlock

спасибо большое)))

Мишаня писал(а):warlock

спасибо большое)))

Как бэ не знаю как на ГТ 99, но при перекидке руля на Легаси 2005 года в Мск товарищи меняли следующие детали:

1. Торпедо с бородой, подлокотником и ручником (Иногда ручник оставляли)
2. Рулевая рейка, т.к. колонка подходит.
3. Фары головного света, переделывали под Европу.
4. Сидения уже по желанию/возможности.
5. Передние дверные карты с проводкой.
6. И с тормозным цилиндром нужно будет заморочится, думаю от леворульной не проблема найти магистрали.

warlock

А зачем менять зеркала? Печку и испаритель?

Legacy : D писал(а):А зачем менять зеркала? Печку и испаритель?

Зеркала по разному отражают изображение, водительское и пассажирское, соответственно все наоборот будет. Печка и испаритель стоят зеркально. Там где педальный узел и рулевая колонка - будет стоять испаритель с фильтром. Воздуховоды как совместить с левосторонней торпедой.

warlock писал(а):

Legacy : D писал(а):А зачем менять зеркала? Печку и испаритель?

Зеркала по разному отражают изображение, водительское и пассажирское, соответственно все наоборот будет. Печка и испаритель стоят зеркально. Там где педальный узел и рулевая колонка - будет стоять испаритель с фильтром. Воздуховоды как совместить с левосторонней торпедой.

Ну так воздуховоды понятно, они идут "вместе" с торпедо под замену, а вот насчет испарителя и радиатора печки, они разве не по центру? За вентилятор согласен)

Legacy : D , я может не правильно изъяснился;
Вот печка, что по средине, но обратите внимание на подвод воздуха от испарителя и расположении частей. это с праворульного форика:

А вот и сам испаритель, который однозначно будет машать, там же педальный узел. рулевая колонка, блок предохранителей и реле...

Все понял, просто в субаровскую конструкцию не вникал особо) А на том же Дэу все иначе слегка)