Club-Subaru.Com

Привет всем!

У меня вркс 2003 года, старая но очень любимая.
Недавно решил поменять сцепу на ней, заказал из штатов набор сцепления. туда входят:

1. Корзина exedy
2. диск (органика) exedy
3 маховик F1 fly well который легче на 5кг чем стандартный.

Все это быстренько установил на машинку и ... ППЦ.

Машина стала страшно дергаться при начале движения, а именно когда ты травишь сцеплением для начала движения.

Что это? помогите пожалуйста.

А ты до этого ездил на машине с таким легким маховиком (-5 кг от стандарта)? Попробуй тронуться тысяч с 2,5 оборотов аккуратно.

это всё лёгкий маховик. нужно оборотов больше давать при старте.
у меня после установки облегчённого маховика (-2,5 кг) тоже начала подёргиваться на малых оборотах и только под горку, чуть больше оборотов и всё ОК.

Нет, раньше не ездил...

сейчас пойду пробовать. затем отпишусь.

Да..облегченный маховик-палка о двух концах...
Поставил и себе облегченный...
Буду заказывать родной...
Остохуело на Донецких подьемах ювелирничать педалями и дергаться как будто в машине два неимоверно влюбленных и озабоченных...
Каждый старт на подьем-приключение.
Или мягко старт и быстрый разгон...или сука дерготня на горке с видом чайника...
Ну его нах.
Я люблю машину водить и удовольствие получать а не бороться с недомаховистостью...Я для себя решение принял-Ну его нах!!!!

Dr.House
отпили от стока -1,5-1,6кг и будет счастье. С 2мя концами.

и я такое сцепление недавно поставил,только маховик родной оставил,сначала вибрация была при трогании и при переключениях с повышенной на пониженую,проехал км 800 и забыл,сцепа канешно тугая но я доволен,чуть газку и вперёд!

GTI писал(а):Dr.House
отпили от стока -1,5-1,6кг и будет счастье. С 2мя концами.

Игорек.Именно по этому тернистому пути и пошел.....бля...

Проверил,, когда 2400-2600 оборотов похоже на нормальную машину. Только со стороны выглядит как-то глупо- рычащий блиц и на месте машина.


Кому нужен маховик? проехал всего 100 км.!

Г, прикол. По теме хочу спросить у знатаков, а для чего служит облегченный маховик?

RoSs писал(а):Г, прикол. По теме хочу спросить у знатаков, а для чего служит облегченный маховик?

о них слагают легенды.. споры вокруг маховиков точатся словно между обществом трезвенников и обществом убеждённых алкашей.
меня много людей отговаривали от облегчённого маховика, но поставив его я врядли откажусь от такого мод'а в последующей жЫзни. я лучше как-то придрочусь к эфемерным неудобствам.. в двух словах, мотору просто легче крутится с ним, он приобретает эффект бензопилы или мопЭда

Dr.House писал(а):

GTI писал(а):Dr.House
отпили от стока -1,5-1,6кг и будет счастье. С 2мя концами.

Игорек.Именно по этому тернистому пути и пошел.....бля...

У меня нет проблем - кстати с моего маховика начались отпиливания.
Тренировались типа в колгоспе.
На 2,5Т разница есть только во времени раскрутки и все.
Ну может еще при трогании - раньше с 800 мог плавно тронуться, а щас с 1100 - вот и все.

GTI писал(а):Ну может еще при трогании - раньше с 800 мог плавно тронуться, а щас с 1100 - вот и все.

я с холостого трогаюсь просто приотпуская сцепление, не милиметруя педалью, а именно плавно отпуская. даже обороты особо не проседают. совсем газ не трогаю.

Supercharger
У меня все трогания часто в горочку небольшую.
Кстати, дрочилово в тянучке не изменилось никак - когда она сама едет на ХХ и 1й.
ХХ стоят 850.

Очень большое значение имеет не только масса но и то на каком растоянии от оси вращения она находитца .
Если взять два одинаковых маховика , у каждого срезать по 2 кг ( но у одного ближе к центру а у другого ближе к краю ) то получим два наглухо разных облегчённых маховика .
По этому расуждения о том сколько сточили кг ( без уточьнения откуда ) кагбы не сосем коректны .
Просто пиндоский маховик больше заточен не под гражданскую езду .