Club-Subaru.Com

Прошу помощи, что нужно поменять, что бы убрать этот люфт? Схемку эксистовскую прилагаю, ткните носом, что под замену! [url][URL=http://fotosklad.org.ua/uploads/fullimage/171471.html][/url][/url]

35035*A
35036
35035A

Вот ещё фото под днищем.[url][URL=http://fotosklad.org.ua/uploads/fullimage/171474.html][/url][/url]

Красным - обязательно
Синим - желательно, по состоянию.
Кроме того, зеленым - заменить на болт с гайкой, в случае наличия люфта даже после этого, сделать разрез на стягиваемой детали (желтой) и стянуть.

Тут видно , что резинка даже не обхватывает тягу...[url][URL=http://fotosklad.org.ua/uploads/fullimage/171481.html][/url][/url] и "бушинг" тоже гуляет...

Подскажите какой партномер 35036 по схеме? Эксист говорит, что не применяеться...

http://perrinperformance.com/i-13324302 ... preza.html
Вот оно. Аналогов много) Оно у тебя сфоткано на предпоследней фотке и там где надпись "тут оно вообще болтается"

У меня на турбофорике был люфт рычага КПП более 5 см. Поменяял 35046*B, 35035F (идет в сборе как одна деталь) и штифт 35083. Сейчас рычаг КПП как оружейный затвор - люфт отсутствует полностью, лучше, чем у бати на новом SJ. Цена вопроса 400 с копейками грн. за все.

vityok писал(а):У меня на турбофорике был люфт рычага КПП более 5 см. Поменяял 35046*B, 35035F (идет в сборе как одна деталь) и штифт 35083. Сейчас рычаг КПП как оружейный затвор - люфт отсутствует полностью, лучше, чем у бати на новом SJ. Цена вопроса 400 с копейками грн. за все.

Можно было просто заменить втулки за 40 грн. и стянуть болтом.

Люфт был не во втулках, а было сильно разбито отверстие под штифт. Возможно, болт решил бы проблему, но по-незнанию сделал по-феншую.

Болт ничего недаст. Нужно заменить карданчик, или сделать его на подшипниках, четче будет. С заменой карданчика поменяй шплинт. Бушинг поставь усиленый.Под рычаг намотай изоленты, она уберет зазор. А под яблоко рычага подложи тонкую шайбу, или резинку, она уберет зазор.

Поменял я в итоге всё, что обвели на схемке. Кулиса, аж не прывычно стало, без люфтов и болтаний! Были убиты втулки синие, остальное уставшее . Карданчик стянули болтом ибо как не изощрялись с пружинистым штифтом, забить и вставить не смогли. [url][URL=http://vfl.ru/fotos/1117ad4b4584525.html][/url][/url]

[url][URL=http://vfl.ru/fotos/e4946abd4584542.html][/url][/url]

Olegof писал(а):Поменял я в итоге всё, что обвели на схемке. Кулиса, аж не прывычно стало, без люфтов и болтаний! Были убиты втулки синие,

Подскажите эти втулки 35035A и 35035F (но схеме вверху обведены красным) одинаковые?

VadimI писал(а):

Olegof писал(а):Поменял я в итоге всё, что обвели на схемке. Кулиса, аж не прывычно стало, без люфтов и болтаний! Были убиты втулки синие,

Подскажите эти втулки 35035A и 35035F (но схеме вверху обведены красным) одинаковые?

Втулки разные по размерам.