Club-Subaru.Com

Вот стал вопрос перевезти два велосипеда из пункта А в пункт Б и там покататься. И я вообще без понятия, что там на крышу можно прицепить и как. На слуху багажник и крепеж от фирмы Thule.
Я так понимаю нужны сначала поперечины. А какие? Как их цеплять? Не оторвуться?
А потом уже сам велокрепеж докупать и ставить?
Спасибо

да все верно)) покупаешь туле - поперечины под врыкс, у меня например багажник для вела перекочевал с оутлендера ( только поперечины другие) и наверх отдельный багажник для вела (есть как двухместные так и одноместные.)
а вообще вот тебе такие надо viewtopic.php?t=54367
ну а для вела отдельно купишь.
и еще, если тебе на один раз, может погуглишь по поводу оренды?

я для вела использую такой -TH-532 Модель THULE FREERIDE - отзывы - отлично, 500 км на скорости 120 - киев - днепр (не включая мелких поездок)

Спасибо. Прозвоню тогда пару контор, чтобы перед покупкой можно было примерять. А так значит, ято я на верном пути

успехов в выборе

Если у тебя седан, то тулевские будут только через дверной проем ставиться - скобы будут заходить по крыше вниз. Я такое отмел - не понра.
Есть еще штатные, но они геморные и не быстросъемные (точнее - скобы от них ставятся долго и торчат потом при снятии релингов) + стоят дохрена.
Если интересно- отфоткаю тебе эту конструкцию

Почему не сделали отверстие с резьбой в штатных уже установленных местах - мне не ясно, но это был бы самый нормальный вариант

Antonio1
Я еще не смотрел, но вроде в водоотводах на крыше есть какие-то привареные ушки с отверстием. Вот похожий пример

Serzh-GT писал(а):Antonio1
Я еще не смотрел, но вроде в водоотводах на крыше есть какие-то привареные ушки с отверстием. Вот похожий пример

В этом варианте наверное в крыше сверлили

Vov4ik
Мля... не заметил )))
А вот вариант с whispbar очень даже неплохой

Serzh-GT писал(а):Vov4ik
Мля... не заметил )))
А вот вариант с whispbar очень даже неплохой

Один минус.
Если снимать конструкцию, останутся рожки

В той же теме ссылка
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2027170

Vov4ik писал(а):В той же теме ссылка
http://forums.nasioc.com/forums/showthr ... ?t=2027170

пипец!!! Столько труда, причем правильного, и такой финал. Почему нельзя выкручивать эту шпильку? Так сделаны штатные места у многих авто. Недавно высверливал сломанную шпильку на ситроене - там именно в пластине отверстие для вкручивания шпильки. После выкручивания - ничего не торчит.

Кстати, раз уж такой вариант и хочется гайку - так снять пластины и ПРИВАРИТЬ эту гайку нахрен. И будут нормальные места для крепления релингов

Ну шпилька там с шестигранником, так что возможно когда снимаются релинги, шпилька выкручивается и ставятся заглушки
Вот есть кит

Vov4ik
глядя на глухие заклепки, с ужасом пытаюсь представить, что с этим делать

Заклепки это хардкор
В первой ссылке парень эти черные пластины не ставил.
Шпильку вкрутил в родное крепление

На шпильку одевает Fit Kit 323

И получается фен-шуй