Club-Subaru.Com

Чи варто вдома перезаряджати акум, чи продовжить це життя акума?
Хто якою користується і може порекомендувати яку купити?

Если авто заводится без проблем в зимний период, нету простоев более недели-двух, то по опыту скажу что зарядное не нужно. Современные кальциевые АКБ боятся сильного разряда, безвозвратно деградирует емкость. Для старта часто ее достаточно, а любая эксплуатация при заглушенном моторе его быстро разряжает.

Если кальциевый АКБ (большинство современных необслуживаемых) подал симптомы умирания, то (по опыту) у него осталась пару недель-месяц жизни.

Пару раз меряем напряжение на АКБ, после 3-6 часов простоя. Если 12.7 то полный заряд (такими они идут с завода, при покупке такое напряжие индикатор того что АКБ свежий). Ниже 11.7 аккумулятор уже требует замены.

У меня еще советское трансформаторное зарядное. АКБ у меня бегают по 7-9 лет. Дозаряжаю каждый месяц на маленьких токах(0,5-1-2А) и смотрю за напряжением на клеммах акб при зарядке. При достигнутом 14.8В выключаю зарядку.

Я бы действовал по науке:
Проверить пару раз напряжение заряда (холостой ход, все элприборы выключены). В идеале - 14.4 вольта.
Проверить напряжение на акб утром - в идеале 12.60-12.70.
И только потом принимать решение о дозарядке аккума.

Simon писал(а):Я бы действовал по науке:
Проверить пару раз напряжение заряда (холостой ход, все элприборы выключены). В идеале - 14.4 вольта.
Проверить напряжение на акб утром - в идеале 12.60-12.70.
И только потом принимать решение о дозарядке аккума.

Я бы еще добавил проверку дисцилята если аккум обслуживаемый