Club-Subaru.Com

Всем Привет!
У меня Форик СГ5 турбовый, буду ставить 3-х дюймовую выхлопную трассу и безкатовый Ап-Пайп. В стоковом Ап-Пайпе стоят каты и датчик ЕГТ. Нужно ли ставить обратно датчик ЕГТ на безкатовый Ап-Пайп или можно программно отключить и перепрошить авто?

Маловероятно что новый ап-пайп будет с отверстием под иглу, но если таки да - можешь попробовать оставить. Если нет - нужно будет убрать две-три галочки в прошивке и спокойно выкинуть иголку.
А ещё можно сразу в тот же ап-пайп вварить гайку и в неё вкрутить какой-нибудь ЕГТ Депо с алярмом, шоб была температура перед глазами.

professor писал(а):Маловероятно что новый ап-пайп будет с отверстием под иглу, но если таки да - можешь попробовать оставить. Если нет - нужно будет убрать две-три галочки в прошивке и спокойно выкинуть иголку.
А ещё можно сразу в тот же ап-пайп вварить гайку и в неё вкрутить какой-нибудь ЕГТ Депо с алярмом, шоб была температура перед глазами.

Принято.

настораживает одно, коль с завода он там стоит - значит нужен )

он на 1100 обрежет вам буст по заводу
при таком раскладе поршни уже стекут в выхлоп

zhekab4 писал(а):он на 1100 обрежет вам буст по заводу
при таком раскладе поршни уже стекут в выхлоп

я так понимаю ее суть, при чекЭНЖ - "двигателю кирдык"

В других процессах она участие не принимает?

отшить и забыть

zhekab4 писал(а):отшить и забыть

+1
еще можно поставить резистор, но если будет замена выхлопа на 3" безкатовый думаю, настройка будет при любых - там и отключат

Shylight писал(а):

zhekab4 писал(а):отшить и забыть

+1
еще можно поставить резистор, но если будет замена выхлопа на 3" безкатовый думаю, настройка будет при любых - там и отключат

да, настройка в обязательном порядке.

Спасибо!

досвідчені СТОшники розповідали, як за нещасливих умов голка стокового EGT якимось чарівним способом опинялася в лопатках турбіни
із усіма наступними приємностями
враховуючи що в стоковій конфігурації цей датчик трохи більше аніж безтолковий - краще замість нього болта вкрутити. так само можна вчинити і з другою лямбдою.

Lambert писал(а):досвідчені СТОшники розповідали, як за нещасливих умов голка стокового EGT якимось чарівним способом опинялася в лопатках турбіни
із усіма наступними приємностями
враховуючи що в стоковій конфігурації цей датчик трохи більше аніж безтолковий - краще замість нього болта вкрутити. так само можна вчинити і з другою лямбдою.

хорошо, спасибо за ответ